合并將如何影響以太坊的通脹率、Gas費和能耗？_ETH

作者：@atareh

來源：推特

經過近8年的醞釀，今天下午2點左右，以太坊最終將從工作量證明(PoW)切換到權益證明(POS)。

從PoW到PoS的轉變將對以太坊產生很大的影響，其中包括：

-ETH發行量減少(意味著ETH變得通縮)

-Gas價格不會下降

-能耗減少99%

讓我們詳細分析一下。

在PoW鏈中，礦工使用計算能力來解決數學難題，第一個完成的人將獲得獎勵并創建一個新的區塊。

孫宇晨計劃4月11日抵達香港并將出席《Huobi在香港，東方力量的崛起》主題活動:據官方消息，波場TRON創始人、火必Huobi全球顧問委員會成員孫宇晨發推表示，“按捺不住思鄉之情，最終還是fomo了，預計明天到港。”孫宇晨曾多次公開表示看好香港加密市場，并指出香港政府應確保監管環境的穩定性和可預測性，從而吸引更多的數字資產公司和投資者。

此外，在香港Web3嘉年華活動期間，火必將于4月14日在香港舉辦《Huobi在香港，東方力量的崛起》主題活動，屆時孫宇晨將以《Huobi在香港，東方力量的崛起》為主題進行主旨演講分享。據了解，目前活動報名人數已達500人以上。[2023/4/11 13:55:22]

根據以太坊基金會，PoW鏈上的挖礦獎勵約為16000ETH/天。

知情人士：亞馬遜將于4月24日上線NFT平臺:金色財經報道，亞馬遜將于4月24日上線NFT平臺，計劃通過“Amazon Digital Marketplace”選項卡在亞馬遜網站上提供，且最初僅在美國可用，將逐步向包括歐洲在內的世界其他地區開放。

此前報道，消息人士表示亞馬遜正在推出一家數字資產企業，預計將在春季推出NFT計劃，重點是基于區塊鏈的游戲和相關NFT應用程序，可能的用例包括讓亞馬遜的客戶玩加密游戲，并在這個過程中獲得免費的NFT。[2023/3/7 12:45:44]

這意味著，每天有16000個新的ETH被鑄造出來，并支付給礦工。

資管巨頭貝萊德將比特幣添加至其全球配置基金投資組合中:1月5日消息，資管巨頭貝萊德（BlackRock）已將比特幣添加到其全球配置基金（Blackrock Global Allocation Fund）的投資組合中。貝萊德在一份文件中表示，該基金可能投資于在商品期貨交易委員會注冊的商品交易所交易的以現金結算的比特幣期貨。報道稱，這是首批將比特幣加入投資組合的普通基金之一，表明比特幣已成為一種足夠成熟的多元化資產，即使在非常保守的投資組合中，這也是一項有價值的投資。

據悉，貝萊德全球配置基金在全球范圍內投資于企業和政府發行人的股票、債券和短期證券，沒有規定的限制。貝萊德表示：“在正常的市場情況下，該基金將至少70%的總資產投資于公司和政府發行人的證券。”此外，該基金還可能投資于小型和新興成長型公司的股本證券。（Trustnode）[2023/1/5 9:53:15]

合并后，ETH發行量將減少90%，約為1600ETH/天。

ZachXBT：從FTX轉移的資金似乎有部分是白帽基金，約1.96億美元:11月12日消息，據區塊鏈偵探 achXBT表示，從 FTX 轉移資金的地址中似乎有部分是白帽基金，其中黑客地址似乎是 0x59 和 6sek1（約 4.5 億美元），白帽地址似乎是 0x97 和 0xd8（約 1.96 億美元），不確定 6b4ay（如果算上 MAPS、OXY 等非流動性代幣，則為 16 億美元） 。6sek1 也有一些流動性較差的 Sollet 代幣，并在 30 分鐘前出于某種原因將一些代幣發回了 FTX US。[2022/11/13 12:56:43]

這些ETH被支付給驗證節點(即已質押其ETH的人)，以幫助確保網絡安全。

但合并后每天鑄造1600個ETH仍然使ETH成為通脹資產，那么“通縮”從何而來呢?

還記得EIP-1559嗎？

這是一項改變gas費運作方式的提案，已于2021年8月5日上線。

EIP-1559引入了費用燃燒機制，原本支付給礦工的部分gas費用將被銷毀。

自從引入EIP-1559以來，總共有2,622,781個ETH被銷毀。

平均而言，每天銷毀大約6400個ETH。

因此，盡管引入EIP-1559后ETH發行量確實減少了，但仍然無法抵消每天16000個ETH的鑄造量。

這種情況將在PoS正式上線后改變。

在平均gas價格為16gwei的情況下，將有1600個ETH被燒毀，這至少會使ETH的通脹率降至零。

隨著gas價格的上漲，ETH銷毀量也會增加，使ETH成為通縮資產。

2021年夏天出現了一種誤解，認為有了EIP-1559，gas費用將會改善。

我也聽說過合并后的gas價格也會如此。

不幸的是，gas價格仍將取決于網絡使用量。

記住，gas價格是一個供求關系函數。

供給是指區塊空間，需求是指網絡上待處理的交易數量。

假設每輛巴士是一個區塊，《南方公園》里的每個角色是一筆交易。

巴士上的空間有限，但如果你想插隊上頭班車，你可以多花些錢(gas費)。

這是以太坊gas費用的基本前提。

這就是為什么人們認為當gas費低時“NFT是死的”，因為gas費低=網絡負載低。

這意味著，以太坊上的交易量很低。

那么，為什么合并不會降低gas費用？(那降低的是什么?)

從PoW過渡到PoS并不會增加區塊大小或區塊發行率。

離開車站的巴士仍然是相同的大小(乘載著相同數量的乘客)，并且仍然每隔12秒左右離開一次(以太坊每隔12秒左右鑄造新的區塊)。

如果PoW是使用柴油發動機的巴士，那么PoS就是新的電動巴士車隊。

兩者的載客量都是一樣的，但一個是耗油大戶，另一個則對環境更友好。

因此，PoS將減少ETH99%的能耗，因為將不再有世界各地的計算機大軍來解決數學難題，以獲得礦工獎勵和鑄造區塊。

這將由那些質押其ETH來運行驗證節點的人來完成。

那么，gas費什么時候會降低呢?

或者換個更好的問法：以太坊網絡什么時候能提高可擴展性？

雖然最初的計劃是引入分片鏈，但最近情況發生了變化，更多地關注Layer2技術，如Rollup和Danksharding。

Danksharding與Layer2Rollup技術結合，減少了需要在以太坊主鏈上處理的數據量。

這應該會使以太坊擴展到每秒處理約10萬筆交易(目前約24筆/秒)

這一切預計將在2023年的某個時候開始，使之成為繼合并之后以太坊核心開發者的下一個重要里程碑。

今天將是歷史性的時刻，也是加密領域激動人心的時刻。

來源：金色財經

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