以太坊網絡使用量創歷史新高，ETH價格也會隨之上漲嗎?_以太坊

來源：CointelegraphChina

最近礦工與以太坊網絡的交互達到了歷史新高，但燃料使用量的增加可能給加密貨幣網絡帶來問題。

根據DelphiDigital最近的一份報告，以太坊區塊鏈上使用的總燃料量達到了歷史最高水平，看來這個數字肯定還會繼續增長。燃料是用來對以太坊區塊鏈收費的一種手段，自2020年初以來，網絡上燃料的總使用量一直在上升。

Frax Finance將推出以太坊流動性質押產品:10月17日消息，混合算法穩定幣協議Frax Finance將在兩周內上線以太坊流動性質押產品，該產品將允許用戶質押以太坊并獲得流動性質押代幣frx ETH，但如果需要獲取以太坊質押收益，則需要將frx ETH質押為sfrx ETH。目前Frax Finance正在對該產品進行安全審計。（The Block）[2022/10/17 17:29:26]

V神：自己對以太坊的影響力不斷下降:金色財經報道，以太坊聯合創始人Vitalik Buterin聲稱他對以太坊的影響力“不斷下降”，并表示他今天的影響力比六個月前要小。 “我覺得我在以太坊的影響力每六個月就在下降。我現在比六個月前少。六個月前，我比一年前還少。一年前，我比 18 個月前還少，”Buterin 在最近接受美國科技企業家和投資者 Naval Ravikant 采訪時說。

他進一步指出，以太坊社區中有很多人，即使是他也必須“說服他們朝著一個特定的方向前進”。如果您觀看我個人推廣的一些 “以太坊改進提案 – EIP”，其中一些甚至沒有成功。所以對于他們中的很多人來說，你必須非常努力地滿足所有人的擔憂。

當被問及他推動的最大計劃是什么但從未被采用時，Buterin 以EIP-4488為例，稱“如果我有更多的控制權”，今天它就會出現在以太坊中。（cryptonews）[2022/4/21 14:38:52]

燃料使用量與可能的最大燃料量??來源：DelphiDigital

以太坊礦工交易費收入占總收入比率6月創歷史新高:金色財經報道，據The Block分析，基于30天的滾動平均值，以太坊礦工6月份獲得的交易費收入接近其總收入的17％，創歷史新高，高于5月份的10％。相比之下，比特幣交易費用在礦工收入中所占的份額從5月的10％下降到了6月的剛剛超過4％，這很可能是每筆交易的平均費用在同一時期下降的結果。[2020/7/9]

使用的總燃料量不同于比特幣區塊鏈中的交易費用指標。在以太坊網絡上，交易和智能合約費用由所需的燃料和燃料的價格決定，這種機制使費用可以動態變化并在一定程度上與以太坊的價格分離。

動態 | 以太坊算力小幅上升，比特幣算力略有下滑:金色財經數據播報 比特幣現金算力暴漲21.45%:根據bitinfocharts數據顯示，比特幣算力目前為43.734Ehash/s，24小時算力降低了1.52%，以太坊算力目前為177.475Thash/s，24小時算力上升4.75%；比特幣現金算力目前為1.712Ehash/s，24小時算力降低0.28%[2018/12/25]

給定交易中使用的燃料量取決于交易的計算復雜度。另一方面，燃料價格由執行交易的人選擇，并以以太幣定價。價格最終由以太坊礦工決定，他們根據燃料價格接受或拒絕交易。

USDT和去中心化交易所占據了主導地位

雖然燃料使用量達到歷史最高水平，但以太坊區塊鏈上的交易數量遠遠低于2018年1月4日達到的歷史最高記錄1,349,890筆交易。

這意味著，燃料總使用量的增加來自更多的智能合約的使用，因為智能合約更加復雜，因此需要更多的燃料。

根據ETHGasStation的數據，使用量主要來自USDT，僅以太坊燃料費就花費了161萬美元。緊隨其后的是去中心化金融應用以及一些詐騙和龐氏騙局。USDT在使用的平均燃料價格方面也處于領先地位，為35.5Gwei。

繼USDT穩定幣之后，去中心化交易所似乎在受歡迎程度方面處于領先地位。根據DappRadar的數據，單從交易數量來看，IDEX是使用最多的dapp，而在以太坊網絡上，IDEX和Kyber都位列前三名。

最近的一項調查還顯示，DeFi的最高認知度和使用率來自去中心化交易所。

更高的交易費和燃料限制

以太坊網絡使用量的增加導致平均交易費用的增加，因為礦工優先選擇處理燃料價格更高的交易。根據glassnode的數據，在撰寫本文時，平均交易費已從2020年1月的0.08美元增長了五倍至0.41美元。這也約占礦工收入的10％。

總燃料使用量被礦工設置的區塊燃料限制所限制，這通過確定一個區塊中有多少交易來限制以太坊區塊鏈的大小。每個區塊中使用的燃料量一直在穩步增長，從一月份的69％上升到撰寫本文時的95％，并且也接近目前規定的上限。

考慮到目前網絡上燃料使用量的增加，以及相關的區塊燃料限制，由于多種因素，以太坊有可能在不久的將來面臨網絡擁堵。如果燃料使用量上升到上限水平，用戶將不得不與更高的燃料價格競爭才能執行交易和智能合約。

此外，以太坊價格的突然暴跌可能導致更高的費用和網絡擁堵，正如3月12日的暴跌期間所見，根據TheBlock的一份報告，平均費用成本從0.16美元增加至1.04美元。

在這種高波動性的情況下，交易者可能會發現網絡擁堵非常麻煩，因為DeFi平臺和中心化交易所的杠桿頭寸可能會在他們采取行動前就被清算。

當使用量接近礦工設定的限制時，可能需要增加區塊燃料限制。最近一次增加是在2019年9月，區塊燃料限制增加了25％，從800萬左右增加到1000萬左右。

然而，這一變化將進一步提高以太坊的區塊鏈大小，它已經達到近140GB。因此，似乎沒有簡單的解決方案，以太坊在可擴展性方面面臨相當大的挑戰。

原文鏈接：https://cointelegraph.cn.com/news/ethereum-network-use-hits-a-new-all-time-high-will-eth-price-follow

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