汽車領域的漸熱競賽：區塊鏈應用_區塊鏈

如今的汽車行業，新能源動力、自動駕駛，是眾人皆知的風口。

接下來，在這個無論市場規模還是投資潛力都是巨無霸的行業，足以形成新產業規模的熱點，會有什么？

區塊鏈！

車輛識別的整車廠動作

福特和寶馬兩家汽車巨頭，在“移動開放區塊鏈計劃”下合作成立了工作組，已經發布了區塊鏈車輛識別標準的第二部分。

MOBI是一個非盈利聯盟組織，由世界領先的汽車制造商和許多其他利益相關者組成，包括了眾多非政府組織、保險公司、運輸機構和技術公司。MOBI旨在為區塊鏈和分布式賬本技術的應用創建標準。

理想汽車申請元宇宙商標被駁回:2月14日消息，天眼查App顯示，近日，理想汽車關聯公司北京車和家信息技術有限公司申請注冊的多個“元宇宙”商標狀態變更為“等待駁回復審”，國際分類包括燃料油脂、金屬材料等。以上商標均申請于2021年9月。[2022/2/14 9:50:28]

VIDII標準沿用了VIDI，即車輛出廠證明。目前，車輛注冊和維護跟蹤這兩個新的汽車領域區塊鏈用例正在開發中。

車輛注冊的用例，就是通過在安全的區塊鏈賬本上集成，將跨地區和跨國家的現有車輛系統能夠連接起來。維護跟蹤，則是期望實現車輛維護歷史記錄的防篡改，以便買方、監管機構和保險公司能夠更加透明地了解必要的信息。

阿里集團投資的智己汽車“原石谷”上線 用戶可貢獻“行駛數據”挖礦:8月27日消息，上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的智己汽車今日宣布，智己汽車“原石谷”正式在“IM 智己”APP上線。智己汽車已開啟預約，將啟動發售，2022年交付。智己汽車“原石谷”規則如下：原石投放的數量每四年減半。原石每10分鐘掉落一批，在原石投放的前四年，每批掉落500枚，每天共掉落144次。用戶的每一公里行駛里程所貢獻的行駛數據，都會計入參與里程開采的數據池中。用戶行駛里程越多，貢獻的數據越多，用戶的數據權益和收獲的“原石”也就越多。

在現實世界中，“原石”可被用于兌換各類硬件或軟件空中升級服務：智己汽車的“天使輪用戶”在車輛交付后每年正常行駛超過5,000公里，所獲得的“原石”將可選擇兌換下一代激光雷達融合智駕系統；或在正常行駛三年后，升級一塊不低于120度電的下一代高階能量電池。[2021/8/27 22:41:49]

如果實現了在區塊鏈上保存不變的、完全可信的車輛記錄，買賣雙方都會有更多的信心，也可以促進形成更可靠的汽車價格。

美國Indy 500汽車大獎賽迎來第一輛由比特幣贊助的賽車:據Daily stock market news消息，周日，比特幣將在美國最著名的汽車比賽--印第安納波利斯500英里大獎賽上正式亮相。據悉，IndyCar系列車隊Ed Carpenter Racing（ECR）的21號Bitcoin Chevrolet將與其他32輛賽車競賽。這輛帶有比特幣標志的橙黑色汽車是第一輛由比特幣支持者贊助的賽車。數字21，旨在代表2100萬個比特幣。此外，本月，ECR還將與Strike支付應用程序合作，允許支付和捐贈加密貨幣。[2021/5/29 22:55:27]

“福特相信，對汽車識別技術的研究可以帶來更好的車主體驗，”福特公司研究與高級工程部主管辛西婭·弗拉尼根認為，“我們還認為，這項技術有助于簡化未來的采購流程。”

保時捷投資區塊鏈汽車管理系統開發商Gapless:4月30日消息，保時捷已向德國基于區塊鏈的汽車管理系統的開發商Gapless投資。據悉，Gapless共融資550萬歐元（約合590萬美元）資金，其他投資者包括FinLab EOS風險基金。（Cointelegraph）[2020/4/30]

VIDII將在VIDI的基礎上，開發更多的區塊鏈用例，比如供應鏈、車輛融資、電動車輛充電和車輛數據自動交換等。

“一個安全的數字車輛標識，為基于應用的運輸服務的全自動網絡奠定了基礎，”MOBI首席運營官兼聯合創始人TramVo評論，“我們預計，這一在新經濟中實現無摩擦價值轉移的網絡，將為車輛、服務、數據和基礎設施的貨幣化帶來數萬億美元的新機遇。”

零配件巨頭的求真應用

韓國零部件和服務巨頭現代-摩比斯，剛剛宣布啟動MAPS平臺，一個當前世界上最先進的零部件管理系統，融合了人工智能、機器學習和區塊鏈技術。

據悉，公司使用MAPS平臺，可以實時查看全球零部件生產和物流移動過程。此外，新平臺將減少不必要的運輸成本，并根據海外地點的數據快速做出決策，最大限度地提高客戶滿意度。

現代-摩比斯宣稱，其新平臺的用戶總數預計將達到10萬人左右，預計國內零部件代理商、維修店和配送中心將占其用戶的大部分。其他用戶包括遍布全球200個國家的經銷商。

這家韓國公司明確表示，為了確保產品的真實性，新系統應用了區塊鏈技術。通過分發和管理每個分銷階段產生的真品信息，最終消費者可以通過掃描產品包裝上的二維碼，輕松檢查是否為真品。這一措施，旨在消除一些國家普遍存在的商業欺詐問題。

現代-摩比斯還計劃在汽車維修和保險等需要零部件信息透明的領域，應用區塊鏈技術。

現代-摩比斯負責MAPS業務的副總裁李相耀表示，“我們先發制人地引入了新的技術，就是要為全球現代和起亞的用戶提供更好的售后服務，努力打造服務型物流平臺。”

巨頭們已經檢票上車

近一兩年，汽車行業巨頭們對區塊鏈技術表現出了極大的興趣。

2019年4月，日本豐田與豐田金融服務公司內部合作，推出了區塊鏈解決方案“豐田區塊鏈實驗室”。

2020年3月，德國巨頭寶馬宣布在供應鏈領域采用區塊鏈技術。

現代商務，提供商用車租賃和金融服務的韓國公司，采用了IBM的區塊鏈解決方案。

保時捷，按550萬歐元估值，投資了一家德國初創公司，該公司提供基于區塊鏈的車輛管理系統。

蘭博基尼，采用區塊鏈技術對蘭博基尼的傳統汽車進行認證。

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