金色觀察｜L2的gas高嗎？_GAS

昨天Arbitrum因gas費奇高被熱議，流傳出一個有趣的梗，“為什么l2比l1好，原來是因為gas費是l1的2倍。”

這個梗指出的情況不常見，但確實指出了l2存在的問題。

為什么會有l2，為什么以太坊有那么多l2，因為比特幣和以太坊的pow鏈，gas費高并且堵塞，今年以太坊gas費在ape推出元宇宙地塊的時候，gas?price一度沖到了5000，而近期，以太坊的gas?price最低跌破了10。

在這樣低的gas?price下，很多pos鏈、l2鏈已經沒了競爭力。

以太坊挑戰者和l2鏈的出現，就是為了解決以太坊的高gas費和堵塞，但在現在這樣的環境下，l2的gas費已經比以太坊主網高了，主要表現就是Arbitrum在展開交互大賽，而如此頻繁的交互讓Arbitrum鏈上gas費已經成功高于以太坊gas費的2倍。

金色晚報 | 3月6日晚間重要動態一覽:12:00-21:00關鍵詞：以太坊2.0、Fcoin、PoS、雙花、PlusToken

1. 日本交易所集團（JPX）宣布對基于區塊鏈的證券交易后信息平臺進行測試。

2. V神：以太坊2.0階段0將在今年啟動 PoS終將成為現實。

3. Fcoin：一周內將恢復登陸 用戶可提現FMex賬戶原有資產50%。

4. 警惕多種 Omni USDT 雙花攻擊。

5. 以太坊前100名持倉大戶開始再次買進，或預示積極信號。

6. PlusToken跑路資金發生異動 13,112個BTC正切割分散轉移。

7. 分析：比特幣二月的活躍地址數較一月增長15.5%。

8. 數據顯示：持有超2000萬枚XRP的0.01%富豪賬戶正在積累更多XRP。

9. 比特幣日內震蕩上漲，最高漲至9170美元。[2020/3/6]

為什么呢？

金色相對論 | 譚智勇表示：穩定幣在市場上對機構投資者的意義更大:本期金色相對論中，對于發行穩定幣的討論，歐鏈創始人譚智勇表示：我們在考慮區塊鏈場景的穩定幣時除了討論發幣機制和價值機制外，也要考慮穩定幣的區塊鏈token化。僅僅是把現實世界的美元在區塊鏈上資產做價值映射，都有相應的市場。所以穩定幣是一定有需求的，當然細節上還值得探討。從設計來看，穩定幣就是提供目前數字貨幣市場上的一般等價物，或者再細分應該要實現三個基礎功能：交易媒介，價值儲存以及記賬單位。所以穩定幣其實在市場上相對于機構投資者的意義會大于一般的個人投資者。[2018/9/20]

gas費，是用戶承擔服務器資源的必備品，也是調控交易進程的重要因素，以太坊從pow鏈轉到pos，在gas定價里，只看共識層的gas?price會有變化。

金色財經現場報道 小米MIUI商業產品部產品總監周茂華：區塊鏈更多的扮演了由1到100的角色:在IBM&Avazu區塊鏈技術賦能與場景應用沙龍圓桌對話環節，小米MIUI商業產品部產品總監周茂華表示，不要為了區塊鏈而區塊鏈，我們要承認區塊鏈是有價值的，其實在很多層面區塊鏈并沒有扮演由0到1的角色，可能更多的扮演了由1到100的角色，即提升了效益。[2018/6/6]

而那些以太坊挑戰者，新出現的pos鏈，包含l2，大都和以太坊上pow的gas?price差了很多個數量級。

例如以太坊gas?price在10gwei時，polygon上的gas?price可能是其1000分之一。大部分以太坊挑戰者都是如此。

金色財經現場報道 EOS生態區紹錫：EOS采用DPoS＋aBFT共識協議，目前的性能可達到每秒6000筆交易:金色財經現場報道，在5月12日下午北京京糧大廈舉行的EOS生態區線下見面會上，EOS生態區紹錫在講解相關技術時表示，EOS采用DPoS＋aBFT共識協議，目前的性能可達到每秒6000筆交易，并可通過側鏈/跨鏈通訊進行擴展，最終達到白皮書所說的每秒100萬筆交易。 同時，EOS還是一個低費用，可通過投票選舉、憲法進行治理的生態平臺。[2018/5/12]

gas費是gas消耗量和gas?prcie的乘積，鏈上通過gas費來標定鏈上交易資源的消耗，與之相關的就是鏈上交易大小，以及資源消耗，例如合約的代碼編輯，合約中會有執行碼，不同執行碼都有不同的定價，這些執行碼組合決定了合約執行的gas消耗。

而當涉及到多個鏈交互的情況，比如從l2本身定義去看。

L2是為了給l1擴容存在的，對于arbitrum來說，就是為了把以太坊的交易遷移到l2里交易，但用戶很多操作會回到l1。

那l2上的交易數據要回到l1上鏈，這也代表著在這種需求下，l2的交易證明的大小，決定了用戶操作l2-l1合約時的gas用量。就有用戶提出過，Arbitrum的存在交易壓縮度不夠的情況。

但l2的公鏈邏輯，讓l2希望用戶進來之后就不要再回到l1，只在l2做交易就可以了。

那l2鏈和其他公鏈的角色是一樣的，其對與gas費的設計和要求，要更加符合pos鏈、低gas、高并發鏈的屬性。

那如何設計gas定價機制呢？

我們從arbitrum此次出現的問題看。

網傳arbitrum是由單一項目gmx設置了合約交互的最小gas消耗值而抬高了gas。這一理論，在公鏈gas設計里是杜絕的，dapp合約和鏈基礎協議是完全分開的，即便一個dapp合約執行設置了最低消耗gas，可能是為了合約執行打包更順利，但dapp無法改變鏈整體的gas。

我們去查詢了arbitrum的gas定價，其有一個單獨的gas系統arbgas，其中標明了鏈上有一個最低值，也可以設置支付gas限制。

但arbitrum的gas定價和以太坊的定價有相同之處，那就是包含價格競價，競價被稱為gasbid，交易者設置的最高可支付gas費就是gasbid，在交易越來越多的情況下，gasbid會不斷推高。

而arbitrum上還有一個很有趣的規定是交易發送者的L2賬戶中必須至少有gasbid乘maxgas的ETH。該設置雖然會讓很多交易直接無法完成，但從用戶體驗上，似乎有可能讓用戶陷入不斷推高的情緒里。

如果想把gas降下來，那些市場博弈的方式都是很難奏效的，唯一的，也是最好的方法就是降低gas?price計算的數量級和降低合約執行碼的gas消耗量。

利用pos共識的鏈，其沒有像pow那樣的資源消耗和資源成本，定價必然會降低很多，并且，網絡會發行代幣，代幣中也會有相應保持網絡運營的部分，所以，gas費在這樣飄忽不定的市場下，暫時不會有明確的定義和標準。

如果其他鏈學習以太坊就一定會有gas費巨高不下的情況出現，因為基礎網絡運作并不考慮市場，像harmony這樣的新l1也曾因為大量交易，gas費高的離譜，是否還需要有其他的先行者解決gas費的問題呢？答案當然是需要，但無人解決的時候，我們只能暫且選擇等待和忍受。

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