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蔚來車主數據泄密被勒索比特幣 李斌稱不妥協死磕到底|汽勢關注_Connect

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Billions項目組

汽勢Auto-First|劉天鳴

在智能汽車這條全新的賽道上,汽車安全不再局限于安全氣囊、車身結構等主被動安全配置,還要更重視用戶數據安全和用戶信息保護。

12月20日,蔚來汽車在一份聲明中指出,公司于12月11日收到外部郵件,對方聲稱擁有蔚來內部數據,并以數據泄露勒索225萬美元等額比特幣。蔚來汽車經過調查后發現,被竊取數據為2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息。

Binance.US前CEO聘請CFTC前執法部門主管擔任代理律師:金色財經報道,知情人士透露,Binance.US前首席執行官Catherine Coley已聘請曾擔任CFTX執法部門主管職務的Sullivan & Cromwell事務所創始人James McDonald擔任代理律師,以應對CFTC對于幣安的調查。[2023/3/30 13:34:14]

蔚來汽車在致歉公告中表示,蔚來對此次事件深表歉意,并采取一切可能方式支持用戶。蔚來汽車持續與相關政府部門合作調查此事件,采取必要措施控制潛在損失。同時,蔚來汽車重申其對保護用戶數據安全及隱私的承諾。

在蔚來汽車發布的《關于數據安全事件的聲明》中,蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌表示,“會對此次事件給用戶帶來的損失承擔責任”,“對竊取和買賣此次事件相關數據的違法犯罪行為追查到底,我們不會與不法行為妥協”。蔚來首席信息安全科學家、信息安全委員會負責人盧龍也向用戶致歉并表示,本次事件不涉及車輛使用過程中產生的數據,也不影響車輛的駕乘或遠程控制,蔚來汽車在進一步調查數據泄露的原因和影響范圍。

阿根廷加密貨幣交易所Ripio將在佛羅里達開設業務:金色財經報道,位于布宜諾斯艾利斯的加密貨幣交易所Ripio將在佛羅里達州開設業務。該公司擁有450萬用戶,業務將持續10年,已獲得監管機構批準,與Ripio Select一起在該州開展業務。此次發行面向公司、機構投資者和高凈值個人。

Ripio 的CEO兼聯合創始人Sebastian Serrano在一份聲明中稱,我們選擇佛羅里達州是因為它是一個非常有趣的加密貨幣中心,我們相信我們的產品如 Ripio Select 具有很大的潛力。

今年早些時候,佛羅里達州州長Ron DeSantis簽署了從1月1日開始定義和解除對加密貨幣的管制的立法。[2022/11/26 20:47:13]

美國FTC希望介入Celsius破產案:金色財經報道,美國聯邦貿易委員會(FTC)希望介入加密借貸平臺Celsius的破產案。周二,商業監管機構的兩名律師Katherine Johnson和Katherine Aizpuru要求監督Celsius訴訟的法官允許他們代表聯邦貿易委員會,并要求提供所有相關文件的副本。這些請求暫時尚未被批準。(CoinDesk)[2022/9/14 13:28:12]

從網上曝出的疑似出售信息相關截圖可以看到,蔚來汽車遭惡意泄露的數據包括員工信息、車主身份證數據、用戶地址、訂單數據、車主貸款數據等,黑客針對每一項盜取的用戶數據“明碼標價”。

其實,蔚來汽車并非汽車領域第一家出現用戶信息泄露的企業。當汽車產業智能化、互聯化轉型的加深,銷售渠道的多元化變革,車企掌握了大量的用戶隱私數據。日積月累的用戶數據,猶如一把雙刃劍,在安全保護下合理利用,能夠幫助車企完善用戶畫像,使得研發更加精準,也能更好地幫助車企定制戰略。若未能夠安全合理的使用用戶數據,則會失去用戶的信任。

英國數字銀行Revolut下調客戶加密交易費用:9月2日消息,英國數字銀行Revolut近期通過電子郵件向客戶宣布,從2022年10月3日起,該公司將把“買賣加密貨幣的費用從2.50%調整為1.99%或0.99歐元,以較高的金額為準”。

此前,Revolut宣布已經獲得監管機構的授權,可以為其在歐洲的1700萬客戶提供加密貨幣服務,并將擴大其在歐洲大陸的加密貨幣員工隊伍。另外,Revolut在8月份宣布,其加密學習平臺在推出后一個月就吸引了約150萬用戶。(finbold)[2022/9/2 13:05:28]

今年10月份,豐田汽車表示,因開發T-Connect網站的承包商不小心上傳了部分帶有公共配置的源碼,使得使用T-Connect服務的超29萬用戶資料可能發生泄露,泄露的用戶敏感個人信息包括姓名、電話、信用卡信息等。

無獨有偶,大眾汽車在2021年也出現過用戶隱私數據泄露。大眾汽車在一份聲明中表示,約有330萬大眾、奧迪汽車的車主和潛在客戶的個人數據遭到泄露,數據包括姓名、地址、手機號碼、郵件以及部分駕照號碼、車牌號碼、貸款號碼等。

隨著汽車的智能化水平越來越高,信息安全問題一直備受關注,車企需要保護的用戶個人數據也越來越多。車內的攝像頭、定位設備、座位傳感器等等,都有可能采集到車主及乘客的隱私信息,而在車外,車載攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等傳感器,也會對道路、城市數據收集,據相關研究機構估算,一輛自動駕駛測試車每天產生的數據量最高可達10TB。

面對汽車產業暴露汽車數據安全問題和日益突出的風險隱患,網信辦、發改委、工信部、部、交通運輸部早在去年便聯合發布了《汽車數據安全管理若干規定》。

《規定》倡導,汽車數據處理者在開展汽車數據處理活動中堅持“車內處理”、“默認不收集”、“精度范圍適用”、“脫敏處理”等數據處理原則,減少對汽車數據的無序收集和違規濫用。《規定》明確,汽車數據處理者應當履行個人信息保護責任,充分保護個人信息安全和合法權益。

此外,《規定》要求汽車數據處理者開展重要數據處理活動,應當遵守依法在境內存儲的規定,加強重要數據安全保護。并落實年度報告制度要求,按時主動報送年度汽車數據安全管理情況,不得超出出境安全評估結論違規向境外提供重要數據。

作為汽車行業里最早且最成功的用戶型企業之一,蔚來汽車擁有一套完整的用戶生態,將產品和服務延展到生活、出行多種領域,而蔚來汽車背后的用戶數據更容易被不法分子盯上,擺在蔚來汽車面前的是如何順利解決此次用戶泄露事件,并制定好安全可靠的數據安全體系,重新贏回客戶的信任。

蔚來汽車數據泄露事件也為其他中國汽車企業敲響警鐘,保護用戶數據等汽車數據安全迫在眉睫。車企在利用車聯網服務用戶的同時,更應當注重數據安全管理及防護體系的建設,從而避免潛在數據被盜取的風險,打消用戶顧慮。

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