2023款Nissan Frontier，在美開售_Frontier

日產汽車美國總部于9月29日，正式發售了旗下皮卡車型NissanFrontier的2023年款，在美定價2萬9190美元起售。

新增全新配色

NissanFrontier屬于典型的中型皮卡，自2021年9月正式在美發售以來，活用了日產在當地市場60年以上的皮卡販售經驗，對客戶群與產品定位工作做的不可謂不精準。

香港數碼港高管：2023年將開展更多Web3具體行動和落戶:金色財經報道，香港數碼港數碼娛樂高級經理梁德明在接受香港經濟日報最新采訪時表示，本港現在仍為 Web 3.0 起步階段，并且在 adoption（采納）過程之中，需要更多時間驗證，以及探索如何做得更加好。

他進一步解釋，往往過渡到互聯網新時代都需要較長時間，加上港府去年才開始牽頭發展，進行資源調配，同時給予企業發展意義及信心，今年會開展愈來愈多具體行動以及落戶等。

目前最重要是推動 Web 3.0 產業，包括對行業的認知度及招攬人才，期望之后透過撥款，舉行更多大型推廣活動，包括類似數碼娛樂領袖論壇等的活動，有實際場景讓公眾了解有何應用。（香港經濟日報）[2023/8/15 21:24:16]

在美發售的皮卡車型，不論是在力量感與性能，還是在實用性和操控穩定性上，日產都使用了自己最新的技術，很受北美消費者的認可。

SOS Limited發布中期經營業績報告：2022上半年收入179.32個ETH:金色財經報道，SOS Limited今天發布2022 年中期經營業績報告。報告顯示，與2021 年 6月 30 日相比，截至 2022 年 6 月 30 日的六個月凈收入為 1.327 億美元，同比下降 28.1%。收入減少受到持續封鎖的負面影響。截至2022年6月30日，SOS專注于四大產品和服務線，包括數據營銷、加密貨幣挖掘、托管服務和商品交易。數據營銷占總收入的 36.1%，加密貨幣挖礦占 0.2%，托管服務占 0.1%，商品交易占 63.6%。

在截至 2022年6月30日的六個月里，其中有179.32個ETH產出，沒有BTC 收入。[2022/9/28 5:58:34]

TAF CHAIN主網將于2021年3月上線?:據官方消息，TAF CHAIN（快子公鏈）已完成第一階段戰略發展目標，現已進入第二階段，其主網將于2021年3月上線。TAF CHAIN官方表示：“屆時，TAF CHAIN性能和拓展性跟現有公鏈相比都會大幅提升，去中心化應用生態將更加繁榮，并大規模應用于普惠金融、物流供應鏈、防偽溯源、電子政務、游戲娛樂、電子商務、共享經濟、征信管理等商業場景。

據介紹，TAF CHAIN公鏈具有高效存儲技術和集群方案等優勢，最大特色為其吞吐能力，理論優化后可突破10萬TPS每秒甚至更高，且未來將會進行不間斷的升級，使其能支撐全球各類商業應用。目前該條公鏈正在申請瑞士金融監管局和阿聯酋迪拜金融服務監管局的監管許可。[2020/12/2 22:50:59]

而此次新款NissanFrontier的上市，除了標準色，還新增了暗夜黑外觀套件，像17英寸的黑色輪轂、黑色后視鏡、黑色保險杠、黑色前格柵無一不在盡力的渲染自己的剛猛。

聲音 | ShapeShift首席執行官：2020年希望看到加密資產回歸平衡狀態:ShapeShift首席執行官Erik Voorhees表示，到2020年，我希望看到加密資產回歸平衡狀態。我希望看到高質量的項目與垃圾項目有更明顯的區別。（CoinTelegraph）[2020/1/6]

即便是在內飾上也進行了黑色加工，不論是方向盤、座椅、還是飾板黑色的主題運用的十分明顯，再加上稍許橙色飾條，的確拿捏了性能皮卡一貫的設計腔調。

不光是外觀與內飾，在配置上NissanFrontier也有自己的優勢，功能性上諸如方向盤加熱、座椅加熱、大燈清洗、貨架照明燈等功能都有配備，并且在PRO-X和PRO-4X車型上還搭載了無線“AppleCarplay”功能。

搭載3.8升V6發動機

NissanFrontier所搭載的3.8升V6發動機最大輸出310ps，與之匹配的則是9速AT變速箱，并且像后橋差速器和電動液壓器都安排齊了，只為追求全面的用車表現和更快速的換擋響應。

最為值得一提的還是新車的懸架，為了追求乘坐舒適性和可操作性性，車輛液壓輔助器可以將駕駛時的震動降低80%，并通過特制的聚氨酯橡膠來控制阻尼，大幅提升車輛穩定性的同時還能提升牽引力。

另外，四驅車型還配備有2WD/4HI/4LO/4WD共計4中駕駛模式，通過限滑控制等功能，保障了車輛即便在冬天的濕滑路面也能保持一定的牽引能力，即便是使用2WD模式，也有與之相關的牽引力輔助系統。

7.0英寸中控屏集中多種功能

NissanFrontier的內飾在追求現代感的同時，中控7.0英寸的輔助顯示器也集成了車輛大部分的控制功能，這樣的設計相對更為簡單直觀，符合皮卡車主的用車需求。

并且新車還使用了大量的隔音材料和隔音玻璃，可以有效的降低進入車內的噪音，有效的減少噪音對駕駛員帶來的疲勞感，匹配上日產官方所宣傳的“0重力座椅”，讓這臺皮卡可以舒適的享受長途兜風。

當然，既然是皮卡，那么越野性能肯定也要兼顧的，此次在美發售的NissanFrontier還加裝了“日產智能巡航監視器”，在越野模式下，只要將車輛調到4LO模式進行低速行駛，即可通過設置在車外的4個攝像頭來以“上帝視角”俯瞰車輛周圍的影響，保證越野道路的行車安全。

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