觀點：比特幣與100年前福特提出的能源支持貨幣的概念相似_區塊鏈

據Cointelegraph9月19日消息，1921年，美國實業家亨利福特提議創建一種“能源貨幣”，它可以構成新貨幣體系的基礎——這與中本聰2008年比特幣(BTC)白皮書中概述的點對點電子現金系統有著驚人的相似之處。據悉，1921年12月4日，《紐約論壇報》發表了一篇文章，概述了福特用能源貨幣取代黃金的愿景，他認為這種貨幣可以打破銀行業精英對全球財富的控制并結束戰爭。他打算通過建造“世界上最大的發電廠”并創建基于“權力單位”的新貨幣體系來實現這一目標。關于黃金與戰爭的關系，福特解釋說：“黃金與戰爭相關的根本弊端在于它可以被控制。打破控制，就停止戰爭。”紐約論壇報的文章周六在Reddit的r/CryptoCurrency頁面上流傳，獲得了相當多的支持。雖然中本聰從未在在線論壇帖子中提到亨利福特，但一些Reddit用戶推測比特幣的創造者可能受到已故實業家的影響。

觀點：魁北克最多只能為礦工提供300MW的電力支持:加密貨幣評論播客Digiconomist今日發推反駁“僅加拿大魁北克省的水力發電量就足以支撐全球比特幣網絡運行”言論，并表示，加拿大魁北克的利用率甚至沒有在全年均勻分布。它還必須應對冬季用電高峰，因此魁北克最多只能為礦工提供300 MW（每年2.6 TWh）的電力支持。另外，魁北克的比特幣挖礦沒有遠大的未來。

此前消息，推特賬戶Documenting Bitcoin表示，僅加拿大魁北克省未利用的水力發電就足以支撐比特幣網絡的運行。加拿大整體擁有400 TWh的水電容量，而比特幣網絡運行每年只需要129 TWh。MicroStrategy首席執行官Michael Saylor等轉發了該推文。[2021/8/15 22:15:34]

觀點：區塊鏈技術構建非中心化可信聯盟化模式具有突出優勢:9月1日消息，近日，在2020全國物流與供應鏈區塊鏈高峰論壇上，中都物流信息管理中心總監王興民發表演講稱，借助區塊鏈技術，建立與汽車產業發展相適應的供應鏈共享服務平臺，有助于打通采購、生產、物流、銷售、監管環節，實現整個供應鏈的高效協作，但是，從推動整個汽車產業發展的角度出發，要基于區塊鏈構建產業鏈關系，就需要產業鏈上多方參與、協同共建，朝著聯盟化方向發展。此外他還表示，基于區塊鏈構建聯盟化是為了共建分布式的數字生態，實現各參與方的共贏，區塊鏈技術構建非中心化可信的聯盟化模式具有突出的優勢。（新浪新聞）[2020/9/1]

觀點：區塊鏈在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景:劍橋大學沃爾森學院教授級終身成員及中國政法大學客座教授綦曉光、上海海事大學學者林益松、財政部中國財政科學研究院副研究員蘇京春發文稱，從區塊鏈在航運物流業的分布看，其應用和開發主要集中在以下幾個方面。一是利用區塊鏈技術推出數據信息共享、加密創新。二是建立可追溯的區塊鏈運輸信息識別和交易系統。三是基于區塊鏈技術搭建數據平臺，推動數字化進程。四是利用區塊鏈技術發行代幣。區塊鏈技術的應用實踐和探索盡管仍在起步階段，其商業前景也尚不明朗，但是，作為一種新興技術，區塊鏈去中心化、分布式記賬、不可篡改、可追溯等顯著特點，決定了其在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景，實現技術與航運生態的有效融合。[2020/8/11]

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