蔚來員工用公司服務器“挖礦” 虛擬貨幣、汽車沙盒安全監管持續加碼_比特幣

本文轉自：證券日報

本報記者龔夢澤

蔚來汽車又一次火熱出圈。這一次并不是因為新能源汽車，而是虛擬貨幣“挖礦”。

4月7日，《證券日報》記者從蔚來汽車內部發布的一項處理通報獲悉，蔚來某集群服務器管理員張某利用職務之便，使用公司服務器資源挖虛擬貨幣。經查，該員工自去年2月份開始，利用公司服務器算力資源違規進行虛擬貨幣以太幣的數字挖掘作業，并從中獲利。在調查中，張某對自己的違規行為供認不諱。

員工被曝利用服務器“挖礦”

對此，記者聯系到蔚來方面求證此事，蔚來方面回應稱，以官方發布消息為準。

2023年迄今灰度GBTC和ETHE表現超越現貨比特幣和以太坊:金色財經報道，2023年迄今灰度的比特幣信托基金GBTC和以太坊信托基金ETHE表現超越了現貨比特幣（BTC）和以太坊（ETH）。數據顯示，GBTC今年上漲95%，折價收窄至約40%（2023年1月曾一度低至50%）；ETHE今年上漲83%，折價收窄至約51%（2023年1月曾一度低至60%），相比之下比特幣同期漲幅為72%，以太坊上漲60%。需要注意的是，隨著以太坊上海升級的臨近，下周市場可能會出現波動。[2023/4/6 13:47:54]

貝隆律師事務所訴訟律師馬向對《證券日報》記者表示，該案件中張某或涉嫌觸犯非法控制計算機信息系統罪，可能被處3年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金；若情節特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。

Coinbase支持賦予CFTC對比特幣和以太坊現貨交易的管轄權:10月5日消息，Coinbase美國政策負責人Kara Calvert表示，該交易平臺支持正在國會審議的兩項法案，這些法案將允許并授權美國商品期貨交易委員會（CFTC）對加密貨幣現貨進行監管。目前，CFTC只能監管加密衍生品（比如期貨），授權監管現貨加密貨幣意味著CFTC可以監督加密交易平臺的實時交易。（decrypt）[2022/10/5 18:39:55]

資料顯示，以太幣是以太坊的一種數字代幣，被稱為“比特幣2.0版”，以太幣和其他數字貨幣一樣，可以在交易平臺上進行買賣。目前，以太幣的總市值超過4000億美元，是全球僅次于比特幣的第二大加密貨幣。

加拿大安大略省證券委員會：Kucoin等13家公司尚未在安大略省內注冊:金色財經報道，加拿大安大略省證券委員會（OSC）發布消費者警告，指出包括Kucoin在內的加密貨幣公司沒有在安大略省內注冊。OSC本月早些時候發布了一個類似的警告，也將Kucoin列為未注冊的實體。今天的警報將13家公司（其中許多是加密公司）列為未在安大略省注冊從事證券交易或提供咨詢服務的公司。（The Block）[2022/8/24 12:44:04]

事實上，利用公司服務器資源“挖礦”賺外快的事件蔚來并非首例。

Axie Infinity聯創：90%的Axie土地所有者通過抵押NFT獲得AXS獎勵:7月12日消息，Axie Infinity開發公司Sky Mavis聯合創始人JeffZirin透露，Axie Infinity最新推出的Origin版本下載量正在增加，該版本添加了新的戰斗系統、視覺升級和其他增強功能，90%的Axie土地所有者已經抵押了NFT以獲得AXS獎勵（截至目前該指標數字已升至91%）。另據Crypto Slam數據顯示，Axie Infinity過去一周銷售額dadao138萬美元，同比增長了近198%。（decrypt）[2022/7/12 2:06:42]

據中國裁判文書網此前公布的判決文書顯示，國內某互聯網公司運維高級工程師安某于2018年1月底到5月底，通過編譯腳本非法控制百度155臺服務器，用來挖比特幣、門羅幣等，賣出部分比特幣獲利超過10萬元。截至調查前夕，其賬戶仍有約2.94個比特幣。最終，安某被判處三年有期徒刑，沒收違法所得，并處以罰金11000元。

有不愿具名的資深網絡安全工程師向記者透露，很多嫌疑人都會使用iterm操控服務器中控機。借助特定軟件，中控機會將“挖礦”腳本上傳，讓服務器批量下載“挖礦”腳本，使公司服務器的強大算力為個人所用。“公司的運算資源上傳到相應網站后，就會持續挖取虛擬幣，并根據其上傳運算資源的多寡，以比特幣的方式向個人結算。”

“很多人認為‘挖礦’木馬只不過讓系統變慢，消耗系統資源。這種看法嚴重低估了‘挖礦’木馬的危害，‘挖礦’木馬的影響遠不止這些。”上述工程師告訴記者，“挖礦”木馬通常會操作“關閉Linux/Windows防火墻”“安裝Rootkit后門”等高危行為，木馬控制者還可能竊取服務器機密信息，控制服務器進行DDoS攻擊，以此服務器為跳板攻擊其他計算機。

安全沙盒監管試點工作啟動

根據騰訊安全團隊最新報告，在公有云的攻擊事件當中，以“挖礦”為目的的入侵占比54.9%。而為做好虛擬貨幣全鏈條治理，對于虛擬貨幣“挖礦”活動的監管政策正在持續加碼。

2022年1月10日，《國家發展改革委關于修改的決定》審議通過。其中，在《產業結構調整指導目錄》淘汰類“一、落后生產工藝裝備”中增加第7項，內容為“虛擬貨幣‘挖礦’活動。”

此外，各地針對“挖礦”的整治也在行動中。2021年12月份，浙江省紀委省監委、省委網信辦等部門組成聯合檢查組，通過直查機房、循線倒查“礦機”等方式，突擊抽查全省7個地區20家國有單位的36個IP地址，嚴肅查糾一批利用公共資源參與虛擬貨幣“挖礦”與交易的違規違紀行為。

新能源汽車產業近年衍生出軟件安全、網絡安全、產業供應鏈安全等新型安全問題，也給汽車安全監管帶來了巨大挑戰。為應對汽車產業安全形勢復雜多變的現狀，日前，市場監管總局、工業和信息化部等五部門聯合發布《關于試行汽車安全沙盒監管制度的通告》，共同啟動汽車安全沙盒監管試點工作，以此完善汽車新技術、新業態、新模式安全監管方式。

“未來智能網聯汽車數據將成為車企的核心競爭力之一。汽車廠商應建立完善的汽車數據安全管理的規范和流程，充分保證用戶對個人信息收集的知情權和控制權，增強用戶信任感。”J.D.Power中國區汽車產品數字化用戶體驗總監裴林對記者表示，在企業數據安全保護方面建立高標準，有助于車企獲取更多消費者的科技安全認同，讓消費者更有意愿與車企共享出行數據，最終幫助車企在未來出行生態的競爭中贏得先機。

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