起價約合人民幣50萬，2023款寶馬X7正式亮相，采用全新外觀和內飾_LED

寶馬旗艦級王牌座駕，2023款X7大型SUV終于揭開面紗了，帶著大膽的新面孔和全新內飾展現在我們面前。雖然這是一次中期改款，但是改變之大堪比換代車型。亮點包括分體式頭燈設計、曲面雙聯屏設計、iDrive8車機系統，動力也獲得了提升。

4月13日，寶馬發布了新款X7官圖，全尺寸X7自2019年上市以來，現在是時候對其進行中期更新了，以使其與梅賽德斯-奔馳GLS級等競爭對手保持競爭力。幾周前，我們已經看到了X7采用分體式前照燈的新外觀，當時它在網上泄露，只有一張模糊的照片，看得不是很清楚，現在它終于向我們展示了全貌。寶馬的設計師們對X7進行了調整，使其前端更有運動感，后部稍作升級，基礎車型增加了動力，車內采用了最新和最先進的技術。

大膽的新造型

首先從前面開始看，寶馬表示，前端的新造型為其豪華車型引入了一種新的設計語言。將其傳統的前照燈裝置一分為二，分體式大燈由高位LED日間行車燈組成，而下部LED單元則近光燈和遠光燈組成。這樣的雙照明裝置將成為全尺寸SUV的最大亮點，最終將在全新i7純電、新一代7系轎車以及XM混合動力SUV中配備，使其成為寶馬新車型的主旋律。

日本加密交易所CoinTrade與Fireblocks達成合作:金色財經報道，日本加密貨幣交易和質押服務提供商CoinTrade周四表示，已與新加坡加密貨幣托管平臺Fireblocks達成合作，以為機構客戶提供更高的數字資產安全性。

根據新聞稿，這一合作將把CoinTrade用戶連接到Fireblocks的冷錢包，該錢包提供24/7的數字資產訪問，分布式私鑰共享以防止內部共謀，以及基于光學QR的簽名訪問。

據了解，日本的加密貨幣交易所被要求在該國的金融監管機構金融廳（FSA）注冊。注冊包括對交易所運營商的背景調查、AML和KYC程序，以及針對客戶資產的安全措施。[2023/4/6 13:47:48]

在X7上，可以看到LED日間行車燈位于引擎蓋下方，兼作轉向信號指示燈，而真正的大燈偷偷地位于保險杠下方的黑色護罩中，因此在未打開時不會太明顯。寶馬表示，這種外觀的目的是強調X7的直立姿態。

Block：正在構建一個自托管的比特幣錢包:金色財經報道，Bitcoin Magazine在社交媒體上稱，Jack Dorsey的支付公司Block表示，我們正在構建一個自托管的比特幣錢包，讓接下來的1億人能夠真正擁有和管理他們的資金。[2023/3/2 12:38:32]

除此之外，xDrive40i車型的下飾板采用了全新的閃亮銀色飾條，從保險杠底部突出，而更新后的雙腎格柵采用鍍鉻飾條環繞，中間為深色板條裝飾。

格柵內的CascadeLighting元素，源自勞斯萊斯的設計，如上圖所示。

相比之下，更具運動感的X7M60i放棄了鍍鉻裝飾，取而代之的是亮黑色涂裝。雙腎格柵和下部通風口采用黑色裝飾，而前照燈裝置采用了熏黑處理，使它們看起來更具侵略性。正如預期的那樣，M標志位于格柵的左側。

EVM兼容區塊鏈項目Monad Labs完成1900萬美元種子輪融資:金色財經報道，由Jump Trading前研究負責人Keone Hon創立的EVM兼容區塊鏈項目Monad Labs完成1900萬美元種子輪融資，Dragonfly Capital領投，其他70位投資方參投，包括PlaceholderCapital、Lemniscap、ShimaCapital、FinalityCapital、天使投資人NavalRavikant、Cobie和Hasu等。

Monad區塊鏈將在未來幾個月內在測試網上啟動，并計劃在今年晚些時候部署到主網。Monad將采用權益證明共識機制，并將與以太坊虛擬機（EVM）兼容。2022年4月份，Jump Trading前研究負責人Keone Hon宣布離職并創立EVM兼容新項目Monad。[2023/2/14 12:06:29]

幣安：正在接受多個司法管轄區監管機構詢問在FTX破產中的作用:金色財經報道，幣安表示，由于正在接受監管機構的問詢，它無法提供關于FTX的細節。幣安的一位發言人證實，多個司法管轄區的監管機構正就幣安在FTX崩盤中所扮演的角色發起詢問。該發言人聲稱，由于交易所正在與監管部門合作，無法提供更多細節。

據此前消息，幣安已向英國議會財政部委員會發送了一份長達五頁的證明文件，否認其故意讓FTX破產的指控，并概述導致FTX崩盤的一系列事件。與此同時，美國眾議院的一個委員會也計劃審查幣安在FTX破產中所扮演的角色。該委員會宣布將于12月舉行聽證會，聽取幣安、FTX和Alameda Research的意見。（The Block）[2022/11/18 13:19:35]

再來看看尾部，變化更加微妙。尾燈現在采用三維立體造型，寶馬表示它們的發光強度更大，其它變化不明顯，保險杠下的雙邊雙排氣管為四邊形結構，而AlpinaXB7將配備其慣用的四個橢圓形排氣管。

FTX重組顧問在FTX離線冷錢包中找到約7.4億美元加密貨幣:金色財經報道，FTX新任首席執行官JohnJ.Ray III表示，FTX內部控制和記錄保存不當，FTX重組顧問正努力尋找該公司的現金和加密貨幣，已經在離線冷錢包中找到了約7.4億美元的加密貨幣。JohnJ.Ray III表示，該公司的經審計的財務報表不應該被信任，顧問們正在努力自下而上地為FTX實體重建資產負債表。顧問們還不知道FTX集團在申請破產時有多少現金，但到目前為止已經找到了歸屬于FTX各實體的大約5.6億美元。[2022/11/17 13:18:08]

除了設計上的變化，BMW還推出了14種新顏色，包括閃亮的銅灰金屬色和M濱海灣藍金屬色，這是M60i保留的一個選裝顏色。選裝MSport套件，將配備M車型專屬的前后保險杠和側裙、21英寸M輕合金雙色輪轂、梯形尾管飾件等。

對于高性能M60i車型，X7配備M車門后視鏡、大進氣口、帶有M標志的格柵、四排氣管和22英寸輪輞。BMW還將首次提供23英寸輪轂。MSportProfessional套件還包括額外的Shadowline裝飾、黑色或藍色制動卡鉗。

全新內飾

寶馬X7中期改款另一個重大變化是其內飾設計，優雅的科技座艙取代了老款車型的傳統儀表盤和單獨的觸摸顯示屏，這款改款SUV配備了一個曲面雙連屏，由12.3英寸的數字儀表組和14.9英寸的觸摸屏組成，運行寶馬最新的iDrive8系統，擁有更流暢的界面、更流暢的主屏幕和更多的功能。曲面雙連屏朝向駕駛員側傾斜，但乘客仍然可以看到和操作。

觸摸屏下方是一個新的中控臺控制面板，可控制啟動/停止按鈕、電動駐車制動器等。寶馬也重新設計了通風口。另一個重大變化是ZF八速自動變速箱沒有采用傳統的雞腿換檔器，而是位于iDrive旋鈕控制器旁邊的更小的水晶撥動開關。幸運的是，寶馬保留了iDrive實體控制器、語音控制、手勢控制和觸摸屏，因此駕駛員仍然可以很好地與系統進行交互。

對于xDrive40i車型，采用了一種名為Sensafin的新型純素內飾，具有真皮般的特性和三維縫合。多輪廓前排舒適座椅現在是X7的標準配置，為駕駛員和前排乘客提供了標準的加熱功能。以前，這兩個都是選裝的配置。

M60i車型則采用美利奴皮革內飾，配有專屬的M氛圍燈和Alcantara車頂內襯，另一項新的可選功能是BMWDigitalKeyPlus，它使客戶可以用他們的AppleiPhone鎖定/解鎖X7。

入門級車型動力提升

2023款寶馬X7仍然提供兩種發動機排量：3.0升直列六缸發動機和4.4升雙渦輪增壓V8發動機。但現在，兩款發動機都配備了48伏輕度混合動力輔助系統。xDrive40i車型搭載該品牌經典的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，現在輸出功率提升至380馬力和383磅-英尺的扭矩，分別增加40馬力和52磅-英尺。當48V輕度混合動力技術介入時，可暫時將扭矩提升至398磅英尺。搭配八速自動變速箱，xDrive40i只需5.6秒即可從0加速到60mph。

至于M60i車型，配備4.4升雙渦輪增壓V8發動機和48V輕度混合動力技術，最大輸出功率為523hp(530PS)和553lb-ft(750Nm)的扭矩，從0加速至60英里/小時只需要4.5秒。AlpinaXB7則配備經過調整的4.4TV8發動機，輸出功率從621馬力攀升至639馬力。從0加速至60英里/小時只需要4.0秒。最高時速可達180英里/小時。

2023款寶馬X7還配備了整體式主動轉向系統和主動側傾穩定系統，提升了車輛在低速時的敏捷性，并使這款大型SUV的操控更加輕松。通過后輪轉向，轉彎半徑也減小了。

售價方面

目前國內寶馬X7以進口的形式銷售，售價從100.00-169.80萬元，而2023款寶馬X7xDrive40i在美國起價為78,845美元，與當前的基本型號相比增加了2,950美元。M60i的價格為104,095美元，約合人民幣66萬，但2023AlpinaXB7的價格尚未公布。新車將于第三季度在美國上市。

寶馬新款X7：新外觀、新內飾、配置提升、動力提升，2023款寶馬X7能與奔馳GLS媲美嗎？

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