本田全新代步小車登場，適合買菜、接娃，約合人民幣8萬起_BOX

隨著五菱宏光MINIEV的熱銷，國內微型車市場的熱度被點燃，一款價格親民，適合代步買菜接娃的小車受到追捧。其實，這種小車在日本盛行已久，也就是常被車迷津津樂道的K-Car輕自動車，如今，有著“K-Car之王”之稱的本田N-BOX又發布了一款特別版車型，官方稱之為N-BOXCustomSTYLE+BLACK，雖然名字繁瑣，但說白了就是在現有車型的基礎上加入了黑化組件，整體看上去更運動。如果未來這款車型能引入國內，會不會更暢銷呢？

本田N-BOX一直以來都采用“方盒子”式的輪廓，現在來看就像是“大號五菱宏光MINIEV”，同時，黑化組件的加入，讓原本呆萌可愛的造型變得十分個性炫酷。前臉大尺寸進氣格柵內采用熏黑橫向飾條裝飾，并與兩側大燈組相連，拉伸視覺寬度的同時也很顯氣勢。而大燈內部由羽翼式燈組與C形燈帶組成，呈現出不錯的高級質感。下包圍造型很有立體感，配合貫穿式熏黑下保險杠，進一步提升運動氣息。

Astar代幣經濟學2.0已發布，包括代幣銷毀、通貨膨脹率大幅降低等:8月11日消息，Astar Network公布Astar代幣經濟學2.0，具體內容包括：代幣銷毀；為建設者提供分級激勵；通貨膨脹率大幅降低和為推動Astar增長的dApp提供更高獎勵等。[2023/8/11 16:20:47]

車身長寬高分別為3395/1475/1790mm，平直的造型保證了車內空間最大化，并采用側滑門設計，使其在小空間擁有更加靈活的使用方式。另外，包括側窗、后視鏡、門把手以及輪轂也都進行了黑化處理，表明與眾不同的身份，而密幅式的輪轂造型以及內凹的輪拱線條也為方正的車身添色不少。尾部同樣采用平直的造型，一條熏黑飾條連接兩側尾燈，顯得更有層次感，而熏黑的豎型尾燈也很精致、立體，配合大尺寸尾翼，再次強調運動氣質。

某巨鯨地址在幣價上漲后賣出3000萬枚TURBO，目前仍持有16.8億枚TRUBO:5月13日消息，據Lookonchain數據監測，某巨鯨地址在TURBO價格上漲后已賣出3000萬枚 TURBO，目前仍持有16.8億枚TURBO（約合133萬美元）。

據悉，該巨鯨以均價0.0007052美元用121萬美元購入總計約17億枚TURBO，此后以0.0008482美元的均價賣出3000萬枚TURBO（價值約合2.5萬美元），[2023/5/13 15:00:58]

法官在Dapper Labs案件中裁定\"Top Shot \"NFTs可能是證券:金色財經報道，聯邦法官周三裁定，Dapper Labs的NBA品牌 \"Top Shot \"NFT的發行可能是證券。

一年半前，Dapper Labs及其首席執行官Roham Gharegozlu在紐約被提起集體訴訟，指控Gharegozlu和Dapper Labs違反聯邦證券法，在沒有事先在美國證券交易委員會(SEC)注冊的情況下，提供NFT集合——NBA Top Shot Moments。

根據裁決，Dapper Labs的FLOW代幣雖然本身不一定是證券，但“對于所討論的方案的整體來說是必要的”。原告聲稱，如果沒有FLOW代幣，FLOW區塊鏈上的任何交易都無法驗證。法官還指出，原告聲稱Dapper Labs持有出售Moments的資金，用于籌集資金和維持FLOW代幣的價值。[2023/2/23 12:23:35]

鏈游公會YGG子公司YGG Japan完成約309萬美元私募融資:1月30日消息，鏈游公會YGG子公司YGG Japan完成4億日元（約309萬美元）私募融資，Square Enix、SEGA、GREE、MARBLEX、enish、Adways Ventures、Coincheck、Gate.io Labs、Vector、Infinity Ventures Crypto (IVC)、CAICA DIGITAL、Days Inc.、Emoote、Arriva Studio、Calorful Marketing 、Kingdomverse、ForN Gaming Guild、Eureka Entertainment共18家公司參投。新資金將用于招聘、產品研發和游戲推廣。通過此輪融資，YGG Japan累計融資金額達到約7.5億日元（約合580萬美元）。

此前去年7月份消息，YGG Japan完成280萬美元種子輪融資，Animoca Brands等參投。[2023/1/30 11:36:23]

進入車內可以看到，本田的雙A柱設計在N-BOX上沒有缺席，能減少盲區，增加空間通透感。而包括門板、副駕駛中控臺上等隨處可見的儲物空間，也繼承了本田一貫出色的空間優化能力。此外，新車還配備了三幅式多功能方向盤、大尺寸中控屏以及抬高的液晶儀表，各功能區簡潔明了，也不乏時尚科技氣息。很難想象的是，這樣一款小車還搭載了HondaSENSING安全超感系統，諸如主動剎車、自適應巡航、車道偏離預警等安全配置一應俱全。

最值得一提的當然是N-BOX的“魔術空間”，雖然車身尺寸較小，但由于采用了本田四輪四角的MM設計理念，軸距達到2520mm，再得益于較高的車身以及較低的車廂地臺設計，讓車內空間完全可以用充裕來形容。新車采用的是2+2座椅布局，每個獨立座椅之間都貼合緊密，前排座椅靠背放倒可當床，并且副駕駛和后排座椅都能夠單獨前后調節，另外后排座椅不僅能純平放倒，而且后排坐墊還支持向上翻折，實用性之高，絕對不會讓人失望。

最后在動力方面，本田N-BOX搭載了0.66L自然吸氣以及0.66T渦輪增壓發動機，最大功率分別為58馬力和64馬力，均匹配的是CVT無級變速箱。雖然動力有限，但百公里綜合油耗分別為3.7L和3.9L，和純電車型相比，燃油成本并沒有高出很多。讓人驚喜的是，本田N-BOX還可以選擇前驅或者四驅車型，前懸架均為麥弗遜式獨立懸掛，前驅版車型后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，四驅版車型后懸架升級為獨立懸掛。

綜合來看，個性炫酷的造型風格、方便的側滑門設計、靈活多變的空間布局、豐富的智能安全配置以及較低的使用成本，其實相比目前國內熱銷的五菱宏光MINIEV這類三門四座電動小車，這輛本田N-BOX才是更適合買菜、接娃的代步小車。至于價格方面，本田N-BOX在日本的起售價為1448700日元，約合人民幣8萬元，還算親民。如果國內也推出這種燃油小車，相信也會有不錯的市場表現。那么，對于本田N-BOX您有什么看法，歡迎留言評論。

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