汽車番外篇｜什么是賽博_元宇宙

Billions項目組

近兩年有不少汽車品牌都在搞“賽博車”，比如長城賽博坦克、沙龍機甲龍、美系技術風PICKUP等，主流車型目前只有被稱為“商務車”的MPV還沒有進入賽博空間。然而究竟什么是賽博，賽博風格的汽車又有什么與眾不同之處呢？

在是一個在汽車知識范疇以外的番外知識，不過作為汽車潮流玩家也應該簡單了解一些，因為未來時代很有可能成為虛擬和現實融合或平行的賽博世界。

先來看一組圖片：

1.坦克300賽博版

2.機甲龍

汽車充電樁星星充電等加入數字人民幣應用場景:近期，在數字人民幣app中，石化金融、星星充電、順豐等場景出現在各家銀行的“推送子錢包”頁面中。其中，石化金融供中國石化黨費繳納使用，星星充電則可用數字人民幣充值余額賬戶。而順豐則可在順豐速運app內支付快捷遞運費。這意味著數字人民幣試點再推進，其應用場景再度擴寬。[2021/3/31 19:31:45]

3.大忽悠的PICKUP

這些車的特點有一個共同特點，那就是有很強的未來感和科技感，說白了就是當下流行車型中很少有車輛使用這種風格；作為設計領域的先行者則可以定義為“領航”，那么用賽博來定義也就很合理了，因為賽博是希臘文Kyber的音譯，拼寫為Cyber，原因就是“舵手”。大海航行靠舵手，在未來的賽博空間里自然也需要一些先行品牌，不過特斯拉倒是算不上，它更像是元宇宙初期的一些耍小聰明的游戲公司，是很難長久的。

開車即挖礦，阿里巴巴等打造的智己汽車以股權發行3億枚“原石”:近日，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴共同打造的智己汽車首次向外界透露了其首創的用戶權益平臺CSOP（Customer Share Option Plan）核心運營鏈路。在CSOP用戶權益平臺中，智己汽車拿出創始輪100億投資中的4.9%股權收益作為背書，發行3億枚 “原石”映射該部分股權對應的資產收益與紅利，應用包括區塊鏈在內的一系列前沿科技，以數據權益的方式回饋用戶，認可用戶的貢獻與價值。（澎湃新聞）[2021/3/22 19:08:03]

賽博就是這么一個概念，它憑什么能吸引諸多車企，全球科技領域的巨頭呢？

動態 | 佛山市通過區塊鏈等金融科技創新的應用促進汽車消費升級:金色財經報道，近日，廣東省佛山市政府官方網站發布《佛山市人民政府辦公室關于印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施試行的通知》。《通知》提出鼓勵汽車消費的舉措。同時，當地政府還將加強加強汽車金融產品創新、優化汽車金融服務，通過創新汽車金融消費信貸產品以及對大數據、人工智能、云計算、區塊鏈等金融科技創新的應用促進汽車消費升級。[2020/2/18]

因為賽博也代表了科技，現代詞義可以理解為電腦仿生學或人工智能了，最早的賽博概念可以通過小說《神經漫游者》來感受一下，這是比較早的描繪賽博世界觀的作品；近幾年比較有賽博內容看點的是電影《頭號玩家》，這里面的賽博世界描述得更直觀了，其中的綠洲概念類似于小說《雪崩》里對元宇宙概念的描繪。

惠普與Streamr合作將汽車數據貨幣化:據cryptobriefing消息，惠普公司與總部位于瑞士初創加密公司Streamr合作，搭建一個集成智能汽車平臺，該平臺可通過區塊鏈與其他車輛共享數據。據悉，在紐約舉行的2018共識會議Streamr展區，Streamr和惠普將向參與者展示合作成果，屆時參觀者將有機會看到數據“流經”奧迪Q2底盤。平臺接口由惠普公司設計，將從汽車的通訊“總線”中收集實時數據，該總線從汽車傳感器收集數百個數據點。包括燃料消耗，位置，加速和傳動裝置在內的數據，可以直接發送到Streamr平臺。[2018/5/11]

賽博不僅是一種設計風格，或者是機械美感，更不是單純的電腦游戲或虛擬社交，賽博空間是近期比較多提及的「元宇宙」。

福特新專利：福特考慮使用加密貨幣完成汽車相互通信:據授予福特的一項新專利表明，美國汽車制造商正在考慮使用加密貨幣來讓道路上的汽車相互通信并減少交通量。該專利側重于緩解交通堵塞，提出交流協調車輛之間的速度可部分抵消“專注于個人旅行時間偏好的駕駛者的心理”。周二公布的文件中詳細介紹了“合作管理的合并與通行（CMMP）系統”，文中描述了駕駛行為以集體方式被人們自己和其他參與的車輛監控，記錄和評估。[2018/3/28]

客觀來說現在定義為賽博風的汽車連元宇宙的邊都沒有沾到，元宇宙可以理解為一種基于VR/AR技術打造的虛擬世界，初級階段會以游戲的形態創建一個個獨立的生態，核心特點是去中心化的生態，理解為沒有國界之分即可。

我們這一代年輕人應當可以看到元宇宙的初級形態，大概率會是虛擬世界里扮演一個與現實世界完全不同的角色，就像是RPG游戲；但是在虛擬世界里是可以“重新來過”的，這就會讓人們的思維更加的活躍，或者說是可以不計后果地去思考、創造和創新，那么賽博空間則會從初級簡單的游戲和社交，逐漸演變成綜合科技研發、生產制造、消費行為等為一體的虛擬世界，只是在賽博朋克空間里去研發或經營些什么，最終能獲得什么實際價值呢？

這就要從賽博元宇宙的另一個角度來分析了，它涉及的是區塊鏈技術，簡而言之就是我們都不太懂的那種“虛擬幣”，也就是基于哈希函數創造出的貨幣；這是種不能超發的、透明的加密貨幣，國內目前對于這種貨幣沒有明確的定性，當然個人也不了解其中的相關知識和資訊，只是知道賽博空間的基礎是加密貨幣即可。

元宇宙的經濟模式是基于區塊鏈技術的建構，在這個維度里進行的創作、研發和商業行為能創造的價值，都可以通過哈希函數NFT技術回饋到現實里。

這樣的描述可能還是不太好理解，再舉個簡單的例子吧，曾經在網絡游戲很火爆的時候，各個游戲里都有“打金者”；也就是創建賬號后就做最簡單的“打小怪”的工作，把掉落的金幣或裝備換成金幣賣給其他有預算但沒有時間的玩家——打金者就是基礎打工人。未來的朋克空間里所有的ID都會是打金者，但是可以從事的不單純是玩和交流，可以構建各種研發類的平臺，在虛擬世界里做工程師、科學家或者藝術家，線下哪怕是個默默無聞的工人，可是只要在賽博空間里能迸發出靈感，創造的價值就一點不會比線下的科學家或工程師小。

重點在于曾經的網絡游戲都是獨立的個體，其游戲內的貨幣體系出了游戲就一文不值了，比如魔獸世界里的金幣、征途里的金幣等；可是在朋克空間里的各個游戲、各個社群、每個看似不關聯的ID，其使用的加密貨幣都是一類，這就能創建出一個巨大的商業價值的虛擬現實空間了。

預測：

最終的賽博空間-元宇宙應當能做到虛擬和現實平行，虛擬的世界可以與現實通過視覺、觸覺甚至其他感官上的融合，讓成功的虛擬世界的角色成為自己的家人、朋友或助手；不過這個概念怕是還要幾十年才能實現吧，除非有一次想象不到的科技大爆炸，只是目前來看并不現實。

但目前涉足元宇宙空間的IT巨頭倒是有很多，比如百度、騰訊、阿里、字節，曾經叫作“臉書”的老扎也FACEBOOK改為Meta，意識也可以理解為元宇宙。這些科技巨頭相互的激烈競爭，也許能加速賽博空間的成型。

至于賽博風格的汽車現在僅限于有了一種設計風格，其車機系統和輔助駕駛系統離終端真正的智能化都還有極大的差距，想要讓汽車進入元宇宙世界還早一百年。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布，保留版權保護權利

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