蔚來CEO言論惹爭議，油車現在這么不堪了嗎？_馬斯克

現在很多企業家喜歡暴露在聚光燈下，向外界發出自己的獨特觀點。誠然，這也是一種宣傳企業的方式，但如果沒有掌握好方法，最后的效果只能是適得其反，蔚來創始人李斌就是一個很好的例子。

和其他的新能源汽車不同，蔚來汽車一直是個“異類”。從一開始，蔚來就以高價迅速出圈，雖然銷量不高，但蔚來依舊沒打算降價，并且將價格作為自身的品牌特點。蔚來CEO李斌曾說：“特斯拉的目標就是想成為大眾福特，從蔚來來說，我們還是會堅守自己的定位。簡單來說，寶馬奔馳奧迪賣多少錢，我們的車也賣多少錢”，很多人對這番言論感到厭惡。

某鯨魚在過去3.5小時內從Binance重新積累了472萬枚的OP:金色財經報道，據Spot On Chain監測，某聰明鯨魚在過去3.5小時內以1.45美元的價格從Binance重新積累了472萬枚的OP，價值685萬美元。該鯨魚曾在68天內（2022 年 11 月至 2023 年 1 月）從 250 萬美元的OP交易中賺取321萬美元（投資回報率：142.4%）。[2023/6/5 21:17:06]

Peter Schiff：ChatGPT不建議將資金分配給比特幣，證明人工智能還是相當有智慧的:金色財經報道，歐洲太平洋資本（Euro Pacific Capital）CEO兼首席全球策略師Peter Schiff評論稱，ChatGPT不建議將資金分配給比特幣，證明人工智能還是相當有智慧的。不過，另有媒體報道稱，ChatGPT的回答并不意味著反對加密貨幣。當ChatGPT被問及對“黃金和比特幣”的看法時，它表示選擇哪種資產取決于購買者的投資目標。

ChatGPT解釋稱，黃金是一種有形資產，開采難度大且成本高，使其具有一定程度的稀缺性和內在價值，在經濟不確定時期被視為避險投資；而比特幣沒有實物資產，也不受政府的支持，常被許多人認為是一種投機性投資。

它總結道，對于那些尋求穩定、長期投資的人來說，黃金可能是更好的選擇，而比特幣可能更適合那些尋求高風險、高回報的人。[2023/4/10 13:53:48]

原本大家都以為李斌能消停一會兒了，但在新車發布會上，他的一番言論又上了熱搜。近日，李斌在2021NIODay發布會，在會后的采訪交流環節，蔚來CEO李斌表示：“我簡直完全不明白，現在大家為什么還買油車，油車除了能聞點汽油味兒，聽個響兒，別的還有什么好？”很顯然，李斌這番話是為了拉低油車來標榜新能源車，但現在還是燃油車的天下，李斌此番言論實在是讓不少車主感到生氣。

報告：美國、韓國企業申請元宇宙專利數超全球總數75%以上:金色財經報道，根據日經亞洲和研究公司Cyber?? Creative Institute的一項聯合調查報告，自2016年以來，美國和韓國企業已提交元宇宙、VR和AR的專利申請數超全球總數75%以上。其中，全球前20名的元宇宙專利申請中，美國企業占57%，韓國企業以19%位居第二，中國企業以12%位居第三，日本企業以8%緊隨其后。（cointelegraph）[2022/11/28 21:07:04]

就拿網約車行業來說，現在新能源化已經相當普及，但又有幾位司機會選擇蔚來呢？大部分滴滴、高德和一喂出行的司機，選擇的還是小鵬、理想等平價汽車，一沒有核心競爭力，二沒有品牌價值，蔚來憑什么將自己的定價定位三四十萬？等什么時候滴滴、高德和一喂出行的司機選擇蔚來汽車，才說明這個企業有所改觀，不然蔚來只能是一葉障目，盲目看重自己。

新能源化確實是趨勢，但李斌未免太囂張、太樂觀了，難道不開油車了就得買蔚來？特斯拉、小鵬、理想，哪個不比蔚來有競爭力？更何況李斌現在得罪的燃油車車主，難道不是若干年后的新能源車車主嗎？把潛在的客戶放在了對立面并且隨意調侃，李斌這回算是惹了眾怒。

要說營銷，李斌還真得向馬斯克學習，2020年，馬斯克憑借SpaceX火箭、狗狗幣等在推特上著實火了一把，并且將特斯拉帶火了。從SpaceX搭載特斯拉上天，再到考慮用虛擬幣購買特斯拉車輛，雖然很多人被耍得團團轉，但還真的要佩服馬斯克，一招接一招，讓人目不暇接。

很多時候，宣傳都會適得其反，言多必失的教訓是很慘痛的。

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