駕考寶典“VIP保過”背后的灰色吸金鏈：有償“分享”用戶信息_VIP

來源：北京商報

新事物誕生初期時常經歷“野蠻生長”。對于發展40年的駕培行業來說，當傳統“傳幫帶”遭遇互聯網時代，在部分學車流程被線上“接管”的同時，駕考App也隱藏著諸多亂象。北京商報記者調查發現，作為駕駛員模擬考試平臺的駕考寶典，因“收費VIP保過”等項目無法兌現被大批學員投訴，而該平臺還在未明示、告知用戶情況下，將用戶信息有償提供給駕校和教練員，上演“兩頭吃”。

“VIP保過”打擦邊球

高考結束后，不少考生將學車提上日程，各駕校開啟生源搶奪戰的同時，悄然興起的駕考軟件則猛推“保過VIP”項目吸金。

北京商報記者打開駕考寶典App看到，點開左上角顯示“VIP”的圖標后能看到醒目的“VIP穩過，考不過補償”宣傳語，下面購買處則顯示“科一/科四穩過45元開通，考不過退款100元；全科目通關168元，考不過補償140元”。據了解，這些“穩過、保過”的宣傳語以及“不過補償退款的承諾”已成為虛假宣傳投訴重災區。在黑貓投訴平臺上，不少消費者表示購買VIP且未通過考試后，多次向駕考寶典提出退費、補償的要求均遭拒絕。一位購買VIP的學員表示：“未開通會員時說沒過包賠，真要賠償時又說有相關限制條款。”

美聯儲鮑曼：應針對涉及數字資產等新型銀行活動制定明確的監管規則:6月26日消息，美聯儲理事鮑曼在奧地利薩爾茨堡舉行的全球研討會上表示，特別需要關注的一個領域是目前對新型銀行活動的監管方法，這使得金融機構處于監管真空狀態。盡管已經做出了一些努力來提供指導，但這些活動的允許性和監管期望仍然存在很大的不確定性，包括銀行即服務、數字資產和其他新型活動。這使得銀行處于危險境地，依賴政策制定者的一般性但不具約束力的聲明，只會在未來的某個時候受到批評。缺乏明確的監管和監督方法造成了這樣一種風險，即監管機構可能會在事實發生后，對這些活動施加新的要求和期望，對一些先行者來說，是在重大投資后。如果我們的角色是有效的監督和調節，我們就必須愿意參與新穎的活動和傳統的活動。[2023/6/26 22:00:16]

值得注意的是，上述學員所稱的補償條款隱藏在“VIP項目”的下拉頁面中，相比醒目的“VIP穩過考不過補償”宣傳語，補償條件和說明等附加條款僅為一行小字。該附加條款顯示，考不過單科補償50元，并非付款處注明的100元。北京商報記者點開補償條件及說明后看到，在多項激活補償條款的條件中，存在一項“需在駕考寶典App上兩次模擬考試成績均在90分及以上”的條款。一位消費者表示，在點擊購買時并未發現該項要求，也未彈出強制閱讀附加條款的頁面，沒通過考試申請退款時才被客服人員告知不符合相應要求無法退款。

數據：某MATIC聰明錢地址在7個小時前向Kraken轉入約212萬枚MATIC:金色財經報道，據Lookonchain監測顯示，一個擅長高賣低買的MATIC聰明錢地址在北京時間1月5日04:50:47將大約212萬枚MATIC（約170萬美元）全部轉入Kraken。該聰明錢以0.87美元的價格從Uniswap買入176萬枚MATIC，并以1.44美元的價值賣出108萬枚，后又以平均0.796美元價格在CEX購買143萬枚。[2023/1/5 9:54:03]

中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，在消費者購買平臺服務時，“隱藏”相關附加條款，在一定程度上誤導了消費者。同時，浙江曉德律師事務所首席律師陳文明則認為：“‘VIP穩過，考不過補償’的宣傳語已涉嫌違反廣告法，明顯夸大屬于不實的承諾。”

有償“分享”用戶信息

因退費問題引發學員投訴的同時，駕考寶典的另一條灰色鏈條也在暗自吸金。

三家銀行在京東發放千萬元數字人民幣禮包:9月28日消息，從京東科技獲悉，即日起，京東科技聯合中國銀行、建設銀行、民生銀行在全國范圍內23座數字人民幣試點城市發放千萬元數字人民幣禮包，進一步激活消費活力。此次京東科技聯合中國銀行、建設銀行、民生銀行發放的數字人民幣禮包，涵蓋全國15個省市23個地區，包括北京、上海、深圳、大連、西安、青島、長沙、蘇州、成都、張家口、雄安新區、重慶、天津、廣州、福州、廈門、杭州、寧波、溫州、紹興、湖州、金華和海南。（中證網）[2022/9/28 5:57:02]

北京商報記者注意到，駕考寶典App首頁上設有“幫我找駕校”選項，點開頁面后能夠看到“精選全國1.6萬家駕校”的標語，只要學員將姓名、手機號和出發地等信息提交后，平臺便會為學員提供符合條件的駕校或教練。

同時，在提交信息頁面下方的《隱私政策及個人信息保護聲明》關于個人信息使用和分享條款中提到：“我們向相關駕校、教練分享并由其在合法正當的范圍內使用；我們及關聯公司及相關駕校、教練為滿足您的需求，可能通過您提供的信息與您聯系；我們及關聯公司及相關駕校、教練可能定期或不定期通過電話、短信向您發送有關產品、服務或相關活動的信息，您同意接收上述信息。”這意味著，學員同意駕考寶典的告知聲明，相關駕校、教練便會獲得學員信息并進行跟進。

Legacy Suite為產品組合引入法律和數字套件:金色財經報道，數字資產保存領域領導者Legacy Suite宣布推出Legal和digital Suite解決方案，旨在保護加密貨幣、nft和法律指令等資產，并確保它們在死亡或緊急情況下得到正確和安全的共享。Legacy Suite的Digital Suite產品允許客戶管理、創建和共享數據、數字金庫和密碼。用戶可以利用該套件來存儲文件，并將它們單獨分配給數字執行程序和可信的聯系人。（globenewswire）[2022/11/2 12:08:38]

然而，上述《隱私政策及個人信息保護聲明》所述的“分享”并非無償，而是有償將信息提供給駕校和教練員。駕校與教練員使用的教練寶典App，與駕考寶典同屬母公司木倉科技。官方描述稱，教練寶典是針對教練員量身定制的集銷售、教學、管理為一體的產品。

其中，教練員在教練寶典注冊并通過認證后，可在詢價廣場看到學員線索，隨后通過搶單線索便能拿到學員電話信息進行聯系。詢價規則顯示，教練獲取學員詢價的方式包括但不限于現金購買和金幣兌換(積分兌換)。“所謂線索就是學員聯系方式。”一位教練寶典客服人員透露，在教練寶典詢價廣場上出現的線索，教練可以搶單購買。購買線索后教練可與學員取得聯系，但學員是否能成功報名需要教練員自行溝通。

美國全國冰球聯盟聘請高管領導NFT業務:金色財經報道，美國全國冰球聯盟（NHL）正在尋找一名高級員工來協助聯盟的NFT和區塊鏈計劃。NHL表示，該職位將需要結合項目管理、合作伙伴發展、收入創造和執行技能。兩個月前，頂級冰球聯盟與數字收藏品市場Sweet簽署了一項協議。

根據LinkedIn的招聘信息，Betting球迷會使用NFTs， NHL正試圖“增強”球迷的體驗，同時為聯盟及其俱樂部創造“增量收入”。（blockworks）[2022/8/4 12:01:47]

同時，一位駕校內部人士透露，為招收更多學員不少駕校都會發動教練員進行招生“廣撒網多撈魚”，如果成功報名會對教練員給予一定獎勵，因此教練員也會在各大互聯網平臺尋找生源。除向教練員有償提供學員信息，駕校也成為駕考寶典銷售學員信息的出口。一位駕校負責人表示，駕考寶典的銷售人員會上門進行推銷，一條學員信息約幾十元，會提供學員聯系方式供駕校進行招生。“每條學員信息明碼標價，想要獲得學員信息需要付費，但不保障一定能招生成功。”

對此，陳文明認為，消費者在平臺注冊并提供個人信息時，平臺未向消費者明確告知個人信息將有償提供給駕校或教練，該行為已侵害消費者知情權，并涉嫌違法販賣公民個人信息。

　“買信息”也不靠譜

消費者的個人信息在不知情情況下被銷售給駕校和教練員的同時，買方也一肚子不滿，表示“購買的信息不靠譜。”

一位駕校招生處負責人坦言，從駕考寶典購買的學員信息不僅不準確，成交率也不高。“目前我們都會與相關平臺簽署打包價，如果提供的學員信息能夠成功報名才會給平臺返利，而不是簡單地購買信息，這樣也能保證駕校的利益。”

不同于駕校能夠選擇招生成功再返利，教練員則面臨更多難題。黑貓投訴平臺上，一位教練員稱，在教練寶典購買三條學員信息，其中一位已學過車、一位已報考駕校、另一位電話則為空號。“發布的學員線索連最基本的審核制度都沒有，平臺客服人員不解釋也不退款。”

值得一提的是，教練寶典還提供相應的教練員排名，該平臺顯示排名的先后將影響教練員的生源。同時，該排名也與駕考寶典的排名相關聯，提供給學員進行參考。據了解，教練員可以通過“做任務”的方式提升排名，包括推薦學員、綁定學員、邀請教練、學員約課等。但是，如果教練員想迅速提升排名，付費也能實現。一位教練員透露，教練寶典客服人員多次溝通讓其開通會員，在交納2000元后排名曾升至首位。“本以為付費成為‘冠軍’教練員能夠享受相關便利條件，沒想到還是要購買學員線索，只是每條線索能夠打折而已。”

業內人士表示，如果教練員能夠憑借充值提高排名，駕考寶典提供給消費者的教練排名的可信度并不高，也會影響消費者對教練員的判斷。

針對售賣學員信息、教練排名充值等問題，北京商報記者聯系駕考寶典相關負責人，但截至發稿尚未得到回復。

亂象頻出埋隱患

事實上，“兩頭吃”的駕考寶典并非首次觸碰紅線。去年8月，駕考寶典App因強制用戶使用定向推送功能，在工信部發布的《關于侵害用戶權益行為的App通報(2020年第四批)》中被點名，存在“未以顯著方式標示且未經用戶同意，將收集到的用戶搜索、瀏覽記錄、使用習慣等個人信息，用于定向推送或廣告精準營銷，且未提供關閉該功能選項的行為”的問題，侵害用戶權益且自查自糾不合格，整改不及時。

同時，北京商報記者還發現，在駕考寶典等App上看到，在科目二直播課中，直接教授“背點位”等應試技巧，而非教授駕駛技能和安全意識。業內人士認為，靠背口訣、背點位通過考試會削弱法規宣傳教育應起到的作用，也會讓學員在駕車上路行駛后存在巨大交通安全隱患。一位駕校內部人士坦言，網絡駕考平臺相當于中介，由于沒有道路運輸經營許可證，其在網上招生或收集學員信息后只能對接實體駕校，通過駕校的名額和場地安排訓練和考試。互聯網駕考平臺不是駕駛培訓機構，由于是新生事物，管理也可能出現漏洞損害消費者權益。

業內人士表示，目前駕考平臺還處于發展完善階段，對于此時出現的問題，作為駕考寶典、教練寶典母公司的木倉科技應該重視并想辦法盡快解決，否則將為企業整體發展埋下隱患。

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