Nice車圈日報|特斯拉不再接受比特幣購車，芯片短缺現象或將持續_比特幣

據外媒報道，5月12日，日產汽車前高管GregKelly在東京接受審判時否認曾幫助老板卡洛斯·戈恩隱瞞收入，稱他的唯一目標是留住一位可能被競爭對手挖走的首席執行官。這是Kelly自9月受審以來首次出庭作證。

2019年12月，戈恩藏在一架從關西機場起飛的私人飛機中逃到了黎巴嫩，當時他正等待對其財務不當行為指控的審判，包括在財務報表中瞞報薪酬。Kelly和戈恩否認了這些指控，均表示，他們是前同事發起董事會政變的受害者，這些前同事擔心戈恩會推動日產與其最大股東雷諾合并。

西班牙電信巨頭 Telefónica 權衡加密支付選項:金色財經報道，西班牙電信巨頭Telefónica正在考慮接受“其某些服務”的加密支付，盡管它聲稱其與支付有關的加密項目仍處于規劃階段。媒體機構 Europa Press援引該公司數字部門主管 Chema Alonso 的話說，該項目仍在分析中，“尚未獲得批準”。但Alonso表示，該公司目前正在考慮的一種選擇是通過交易所（可能是加密貨幣交易所）實現支付，這將“立即將”手機用戶的加密貨幣支付轉換為法定歐元。Alonso 補充說，如果采用該功能，該功能將與“廣泛的加密貨幣”兼容，并且該報告繼續說道，“甚至不排除西班牙電信創建自己的加密貨幣的可能性，前提是預先提供了有利的監管環境。 但需要提前做好大量基礎工作，需要大量的“安全和穩定機制層”。（cryptonews）[2022/3/5 13:38:45]

據外媒報道，芯片短缺正擾亂韓國的汽車交付，迫使新車主等待一到六個月才能提取新車，也使汽車行業產生焦慮。若沒有芯片短缺問題，該行業可能已經從需求積壓和新車上市中實現強勁復蘇。

育碧支持的區塊鏈RPG游戲Nine Chronicles已在主網上線:法國游戲巨頭育碧支持的區塊鏈游戲公司Planetarium旗下區塊鏈RPG游戲Nine Chronicles上周二宣布在主網上發布。Planetarium希望通過Nine Chronicles為用戶驅動的游戲社區的新格局播下種子。聯合開發者Kijun Seo表示，該游戲正在出售每天分配的原生代幣：“社區非常積極，現在大部分的挖礦工作都是由社區完成的。80%決定玩游戲的人都是以礦工的身份加入這個網絡的。”至于長期目標，Seo表示，“我們希望在游戲中建立一個自我可持續發展的社區，讓玩家感到他們對社區所做的貢獻是屬于自己的，因為他們真正擁有了游戲。我們只是最初的創造者。”（Decrypt）[2020/11/3 11:31:29]

動態 | 六人因涉嫌加密傳銷計劃Unick Forex被捕:近日，巴西聯邦法院下令拘留另外六名涉嫌參與Unick Forex活動的人。Unick外匯公司被指控犯有包括洗錢在內的多項罪行，是一種加密貨幣投資計劃。此前已有九人被捕，包括該公司總裁Leidimar Lope。Unick投資的擔保人Fernando Marque Lusvarghi仍然在逃。（Cointelegraph）[2019/11/4]

業內消息人士稱，盡管現代及起亞保證交付不會受到芯片狀況影響，但車主在現代汽車和起亞本月訂購的新車型可能在下半年才會到貨。

動態 | 比特幣最新改進提案：SNICKER將優化混幣流程:比特幣核心開發者Adam Gibson在開發組的郵件中提出最新的比特幣改進提案“帶有加密密鑰的簡單非交互式混幣重用機制（SNICKER）”，用戶可以通過該方法創建無需交互的混幣交易，混幣交易的目的是為了增強隱私和不可追蹤性。該方案的優勢是參與混幣的用戶不需要在鏈下的錢包中進行交互，基于區塊鏈就可進行。

該方案分為兩步，混幣發起者從區塊鏈中尋找某一個已知地址的第三方UTXO輸出，然后發起一筆混幣交易，輸入是混幣發起者和這筆第三方UTXO，輸出是發起者的新地址和這筆第三方UTXO（這兩個輸出的比特幣數量相同），以及將找零轉移至發起者的另外一個地址。通過這種方式，混幣發起者的新地址將混合自己以及第三方的資金，于是就實現了混幣的目的。（鏈聞）[2019/9/5]

行業內部人士猜測，因為全球汽車芯片短缺致生產中斷，現代集團庫存快速減少，現有車型和新車的交付正被推遲。現代汽車牙山工廠在4月12至13日、4月19至20日停產，該廠生產最暢銷的現代Grandeur和索納塔轎車；蔚山第一工廠于4月7日至14日停產，以調整純電動艾尼氪5和Kona的推出。本月，蔚山工廠的Porter輕卡生產在5月6日至7日中斷兩天。

據外媒報道，咨詢公司Forrester研究總監副總裁GlennO'Donnell認為，半導體短缺可能會持續到2023年。他在一篇博客中寫道：“因為需求將保持高位，而供應將繼續受限，我們預計這種短缺將持續到2022年至2023年。”

現在，從PlayStation5s游戲機、牙刷到洗衣機和鬧鐘都需要芯片。但芯片供應是不足的，這是個多方面的問題，并且沒有跡象顯示正在減緩，以致一些人稱目前的危機為“芯片決戰”。

據外媒報道，德國汽車制造商寶馬的首席執行官OliverZipse表示，該公司在繼續研究電池電動汽車的零排放替代品，計劃在2022年推出一系列限量生產的氫燃料電池跨界車。

在寶馬的年度股東大會上，OliverZipse透露，該公司計劃明年小規模生產一款由氫燃料電池驅動的X5跨界車。

當前，大多數車企都在努力開發電動汽車，以滿足歐洲和中國日益嚴格的排放標準。然而，寶馬是少數幾個看到未來大規模采用氫燃料電池汽車的可能性的汽車制造商之一，該公司稱，將為未來的交通出行保留各種選擇。

據外媒報道，5月12日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上發表聲明表示，由于擔心比特幣會增加對化石燃料的消耗，該公司將不再接受比特幣作為汽車的付款方式。

馬斯克在聲明中稱，“我們對比特幣開采和交易過程中對化石燃料的消耗迅速增加而感到擔憂，尤其是煤，它的排放量是所有燃料中最嚴重的。”

此次聲明距離特斯拉宣布將開始接受比特幣購車僅僅三個月。而在馬斯克發布推文之后，比特幣的價值也急劇下降，在不到一個小時內從每枚約5.47萬美元跌至約5.2萬美元。

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