區塊鏈將徹底改變汽車產業_區塊鏈

“殺死你，與你無關”，這句話或將在汽車行業上演，別以為大眾、豐田等行業巨頭有多強大，如果默守成規，他們或將被區塊鏈帶來的變革所淘汰。

特斯拉維權事件只是個引子

上海車展早已落幕，但特斯拉女車主維權的波瀾依然在社會中震蕩。原以為“給你段數據你也看不懂”的特斯拉，在中國遇到了前所未有的公關危機，對數據的各種解讀、對事件褒貶不一的各種評論，讓特斯拉的品牌形象在中國大打折扣。而爭論的焦點之一在于，數據的真實性，以及為什么屬于消費者的數據消費者自己卻拿不到。事實上，這就顯示出了區塊鏈技術的價值，區塊鏈先天具有匿名性、可追溯性、不可更改性的特點，在區塊鏈上的每個人都在存儲相同的數據。即，如果特斯拉采用了區塊鏈技術，那么特斯拉和所有車主都能看到女車主的數據，特斯拉想篡改數據是不可能的。

區塊鏈網絡“ Palette”啟動測試網，支持在ETH等三個區塊鏈網絡跨鏈:官方消息，3月2日，Hashpalette Inc.正式開始運營專門用于娛樂領域的區塊鏈網絡“ Palette”的測試網。Palette是一個使用不可替代令牌（NFT）針對內容分發進行了優化的區塊鏈網絡，旨在通過區塊鏈增強日本在全球范圍內的內容分發。

Palette實現了跨鏈技術，并且已發行的NFT可以轉移到其他區塊鏈網絡。該測試網支持ETH，NEO和Ontology這三個區塊鏈網絡的跨鏈，并且計劃擴展受支持的區塊鏈網絡。

據悉，Hashpalette創辦于今年3月，是東京證券交易所第一板塊公司Link-U Inc.和區塊鏈公司HashPort Inc.的合資子公司，其營業目標為通過區塊鏈技術將內容產業數字化。[2021/3/4 18:15:04]

華醫康道陳浩陽：區塊鏈技術可以助力可信醫療的實現:金色財經報道，8月4日，百度超級鏈開放網絡白皮書發布會于線上召開，會上，華醫康道董事長陳浩陽表示，區塊鏈有很大的潛力開發除加密貨幣外的其他應用。醫療行業面臨信息不對稱、供需不平衡、資源利用不均衡等難題。區塊鏈技術可以助力可信醫療的實現。包含藥械全程溯源鏈、診療全過程存證鏈、資質證明公開鏈、隱私數據授權鏈、四鏈整合有效實現數據的可信流轉、可靠流轉和保密流轉等過程。[2020/8/4]

伴隨著特斯拉維權事件的演進，智能汽車安全問題、智能汽車數據保全問題等一系列問題都擺上了桌面，而解決辦法只有一個，那就是通過區塊鏈技術達成數據共享，實現數據面前的權利平等。在區塊鏈上，即便特斯拉委托檢測機構對數據進行解讀，檢測機構也將攝于其行為受到廣泛的監督而不敢放肆。

動態 | 浙江省政務服務平臺試水區塊鏈技術 累計開具醫療收費電子票據金額超40億:據浙江新聞消息，浙江省在2019年6月依托浙江政務服務網上線了全國首個區塊鏈電子票據平臺，在全省統一的移動政務服務平臺“浙里辦”試水區塊鏈技術，以提高政務服務效能。最新數據顯示，目前浙江全省已有包括浙一醫院、浙醫二院、邵逸夫醫院在內的超過400家各級醫療機構上鏈，累計開具醫療收費電子票據數量超1億，金額超過40億元。浙江政務服務網工程師吳鋼表示，隨著區塊鏈被應用到更多的辦事事項中，相關政務數據的存儲和應用會更安全。[2019/10/26]

然而，要做到這點需要搭建多大的平臺？一家車企一條私鏈？還是行業統一在一個公鏈上？由此產生的數據量將遠超阿里巴巴的數據量，其規模之大是很多人所無法想象的。然而，區塊鏈給行業帶來的變革遠不止消費者和企業對數據的共享問題，還涉及到法律問題、體制問題等等，女車主維權至多只是這場世紀性大變革的話題引子而已。

動態 | Ecash創始人David Chaum發行數字貨幣Praxxis或可解決區塊鏈不可能三角難題:據The Block消息，加密貨幣先驅David Chaum宣布將發行數字貨幣Praxxis，它基于去年年初推出的Elixxir區塊鏈平臺，主要用于支付，可替代實物現金，同時兼具安全性、速度和可擴展的特性。David Chaum 是比特幣的前身 Ecash 的創始人，也是計算機朋克運動的創始人之一。Praxxis 是為了實現對中本聰發明比特幣的最初愿景，即一種純粹的點對點電子現金。根據 Chaum 的說法，Praxxis 的協議采用了一種基于隨機函數的密碼技術，在一定程度上自動地具有量子抗性，可以抵御量子計算機的攻擊，同時也可以抵御黑客甚至政府機構發起的常規密碼分析。目前尚未公布 Praxxis 背后的技術細節，但是 David Chaum 表示，白皮書會在今年晚些時候發布。Elixxir 總裁 Jim Dolbear 透露，Praxxis 目前由私人投資者資助，還不確定未來是否會進行代幣銷售。據悉，加密技術先驅 David Chaum 創立的新項目 Elixxir 獲得來自 Ripple 聯合創始人 Chris Larsen 的戰略投資。[2019/8/21]

“殺死你，與你無關”

動態 | 越南初創企業建立一個區塊鏈系統:據bizhub消息，越南一家初創企業建立了一個多連接的區塊鏈系統，允許世界各地的部委和企業之間共享和交換信息。該系統由KardiaChain基金會有限公司建立，還允許用戶與世界各地的商品和服務供應商直接互動。此外，KardiaChain還為Dapps提供了一個平臺，包括出租車服務、酒店和電子商務，直接連接供應商和消費者。[2019/3/24]

當下的汽車營銷大致有兩個模式，一種是傳統的4S店模式，一種是非4S店模式，如今這兩種模式正在取長補短相互融合，很多人正在樂此不疲地在這條路上探索。然而，一種新的模式或將悄然襲來，并上演“殺死你，與你無關”。

區塊鏈是比特幣的支持系統，形成交易之前需在鏈上有個合約，在所有人對合約形成共識之后，根據勞動者的貢獻獲得獎勵。比如：一位消費者購買了一輛汽車，那么他等于給企業作出了貢獻，他就能獲得獎勵。如果他還到指定的店里持續參加保養、維修、購買精品，那么這又是新的貢獻，他又可以獲得獎勵。如果他還介紹新的客戶來，他還可以獲得獎勵。他所獲得的獎勵可能是企業所發行的數字幣，他既可以用數字幣進行新的消費，同時可以享受數字幣增值帶來的收益——汽車被賦予了金融屬性。

一旦數字幣和汽車消費所綁定，那么數字幣就需要有個巨大的應用場景，而這恰是汽車廠的短板，但卻是房地產巨頭的長板。房地產巨頭不僅在各省各地擁有自己的房地產項目，而且擁有包括大健康、農產品、工業品制造等各種產業，這就構成了一個巨大的生態圈，或者說是數字幣的應用場景。而且，巨型房地產商有數以千計的售樓處，這些售樓處將變成銷售中心，汽車只是整個消費生態中的一個環節，或者說只是其中的一個產品。而在傳統汽車的營銷模式中，汽車之于消費者是個消費品、是個不能產生收益的消耗品、是一份從購買第一天就開始不斷貶值的財產，除非將汽車作為賺錢的工具。

換言之，以區塊鏈為核心的營銷模式和傳統的汽車營銷模式完全不在一條賽道上，而擺在消費者面前的則是兩種選擇，一種是購買消耗品，一種是購買金融產品，答案顯而易見。因此，汽車產業完全可能上演“殺死你，與你無關”。

“共產主義”來了

區塊鏈不僅能夠顛覆傳統的汽車營銷，還將在管理方面翻開嶄新的一頁，讓多勞多得成為不可更改的模式。

在華為的管理中，將企業分為前臺、中臺、后臺，前臺永遠是創造利潤的，后臺則往往默默無聞。但如果采用了區塊鏈技術，那么后臺的人員也可以為前臺、中臺做事，做出貢獻后一樣獲得報酬，從而形成多勞者多得，少勞者少得，不勞者不得的分配模式，而且誰得多少報酬完全由系統說了算。這種模式甚至能夠改變公司的股份結構，因為股東對企業的貢獻也是系統記錄的一部分，也要進行按勞分配，收入多少是由區塊鏈上的智能合約來決定，沒有任何人為干擾因素。

就用戶而言，未來每個家庭都可能成為電能的生產主體和用戶，生產的電能不僅能夠自給自足，而且可以上傳到國家電網上。同時，用戶間也可以進行電能的交易，電動車可能成為電能的存儲器。這個家庭生產了多少電、消耗了多少電、交易了多少電，完全都由區塊鏈系統記錄下來。

在區塊鏈上容不得壞人，比如有人收受了賄賂，這個行為將被區塊鏈記錄下來，而且這個記錄是永遠無法抹去的，因為所有人都擁有這個數據。即，區塊鏈將構造了一個誠信的社會，至少是個誠信的空間。其社會價值在于，該技術將推動人類社會文明的進步。

縱觀汽車產業發展的歷史，企業之間排序的改變，都是由企業采取的管理模式決定的。例如，福特的流水線模式擊敗了歐洲的小團隊生產模式，豐田的精益生產擊敗了粗放的流水線模式，大眾的模塊化生產將其送上了全球銷量冠軍的寶座。今天，區塊鏈或將再次改變座次。

在百年未有之大變局中，最突出的特征就是出現很多讓人眼花繚亂的模式創新，所謂模式創新，其實就是分配方式的變革、付費方式的改變。這種變革導致資本流向的改變，從而形成一場場新的造富運動，也推動著社會形態和結構的改變。今天，很多人將比特幣視為洪水猛獸，而他們卻忽視了支持比特幣的區塊鏈技術，以及該技術在實體經濟中的應用。有人曾經因為提出“生態圈”的概念而賺得盆滿缽盈，但如果“生態圈”如果失去了區塊鏈這個底層架構，完全可能成為“黑洞”。因此，區塊鏈技術在實體經濟中的應用，完全可能給汽車行業帶來顛覆性的變革，將以如此巨大的行業為舞臺，上演一場“殺死你，與你無關”的世紀性悲喜劇。是汽車產業整合其他產業構成新的產業鏈，還是汽車產業被其他產業所融合？這是未來新聞最大的看點。

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