比特幣是公鏈最驚艷的開端。但在其問世后的十年時間里,眾多公鏈中竟未能形成新的、真正劃時代的公鏈,這在一定程度上是對技術革命的遲滯,也在一定層次上削弱了我們對于未來的期盼。今天,2021年已經開啟,區塊鏈行業已經準備好邁入一個全新十年。在這個新十年里,監管機構對公鏈的態度將越來越友好,公鏈被期待承載的資產交易將越來越多,而公鏈本身的基礎建設也將越來越牢固。
目前,比特幣的供需緊張,而且從未有更高的需求,但世界仍處于全球病大流行的控制之下。失業率也從未如此之高,普通的日常公民都在呼吁人們提供刺激資金,以幫助他們支付賬單,或支付食品和其他基本必需品的費用。然而,流入比特幣的資金比以往任何時候都要多。與過去時間不同的是,今天的它不僅是零售數字資產。一些散戶投資者又回來了,但這次每枚比特幣的價格甚至更高,但他們不是在這些水平上購買加密貨幣供應量很大份額的人。
數據:2023年前兩個月比特幣ATM機減少超400臺:3月1日消息,Coin ATM Radar數據顯示,在2023年的前兩個月,全球安裝的加密貨幣ATM機凈減412臺。自2014年以來,加密ATM機的總數穩步上升。在2020年12月至2022年1月的一年中,每個月安裝超過1000臺加密貨幣和比特幣ATM機。然而,熊市對其增長產生了直接影響。
2022年9月,加密ATM機總數首次出現凈下降。而2023年加密ATM安裝總量連續兩個月下降,創下新低。(Cointelegraph)[2023/3/1 12:36:25]
11月比特幣挖礦收入下降20%:12月2日消息,據TheBlock Research編制的數據,11月份比特幣挖礦收入下降19.9%至約4.7264億美元。大部分比特幣挖礦收入來自區塊獎勵補貼(4.6032億美元),只有一小部分來自交易費(1232萬美元)。上月比特幣交易費用占總收入的份額略有增加,達到3%左右。(theblock)[2022/12/2 21:16:59]
比特幣的初心,在加密貨幣的創造者加密貨幣的創造者中本聰的論文中,已經詳細的進行了闡述,那就是要用技術來改變社會,用技術來推動進步,但是直到今天,創造性的商業載體還是沒有出現,我們看到的是諸多行業泡沫的翻涌,也看到了金融投機者在里面的狂歡。甚至今天大多數比特幣供應由少數幾個人擁有,那么財富的分配是否受到其初衷的影響?而我們也不能不面對一個事實,答案是肯定的。
動態 | 價值1400萬的比特幣解密游戲已被破解:據Blockexplorer消息,價值1400萬的比特幣解密游戲或被破解,310個比特幣已被轉出。此前,匿名用戶Pip在Bitcoin Challenge網站上發布了一張隱藏有310個比特幣的圖片。在解謎過程中,除了310個BTC大獎外,參與者可以找到3個其他地址,分別含有0.1、0.2和0.31個比特幣。[2018/10/10]
即使最近發生了加密貨幣的“崩潰”,已經擁有1,000BTC或更多比特幣的錢包仍在繼續購買比特幣。只有那些已經富有的人才能負擔得起,繼續以每個35,000美元的價格購買,而那些已經在單個錢包中擁有3500萬美元的錢的人絕對可以被歸類為“已富裕人群”。
穆迪:比特幣價格波動不會影響芝商所評級:穆迪評級最近表示,比特幣價格一直非常波動,但是并不認為這一市場風險會對芝商所和芝加哥期權交易所產生重大影響,因為比特幣期貨交易量本身不大,而且他們非常重視風險管理,他們都為比特幣期貨交易設定了較高的利潤率,以緩解交易對手的風險敞口;此外低交易量也限制了一部分風險。[2018/2/17]
2021年,影響公鏈競爭格局的關鍵因素,主要在于公鏈是否能夠實現應用落地。即應用類項目是否能夠抓住用戶痛點,底層鏈能否對應用實現良好支持,這也是公鏈的核心競爭力所在。以IRISNet所在的跨鏈領域為例,我們認為這個領域公鏈的核心競爭力就在于,如何更好地支持應用及應用鏈的互聯互通,以幫助應用之間實現價值傳遞。除了技術因素以外,公鏈能否活到最后,還需要看項目方自身的資金儲備,以及是否能夠實行嚴謹的資金管理,做好和潛在惡劣大環境死磕的準備。
事實就是這么殘酷,我們以比特幣擴容為例,比特幣的擴容必須獲得多數礦工的同意才能執行,然而受地理位置、電費條件、礦機生產等多因素限制,比特幣的礦工群體高度集中在中國。這樣一來,比特幣最為關鍵的擴容事項就變成了一國之內某些大礦工的決定。再加上比特幣的礦工群體逐利性極強,缺乏對比特幣生態和愿景的必要認知,開發者、比特幣持幣者和礦工之間便充滿了矛盾。比特幣持幣者抱怨自己的聲音被礦工們代表,比特幣開發者抨擊不懂開發的礦工根據自己的利益選擇比特幣的發展方向,而承受了諸多壓力的礦工則把開發者們罵了個狗血淋頭。在這種情況下,社區最后陷入了分裂。而隨著盛大公鏈的主網上線,也會面臨同樣的問題,但是盛大公鏈也已做好了相關準備。
當然,有人可能會質疑盛大公鏈是否有足夠能力去推行互操作性2.0,實際上,盛大公鏈不僅擁有足夠簡單與彈性的底層架構,而且還有足夠強大的底層虛擬機。鏈上智能合約帶來的最本質的優點并不是多語言支持,也不是只能合約部署后可以更新,甚至不是我們支持自定義的加密算法。盛大公鏈利用底層虛擬機給大家提供的是在原生矩陣上實現盡可能薄的一層抽象,通過這一層抽象帶來區塊鏈需要的確定性與安全性,同時投入相當多的精力讓這一層抽象做到足夠透明,賦予虛擬機與原生CPU一樣的能力。在絕對安全的基礎之下,盛大公鏈正在給予各種資產盡可能多的延展性和發展潛能。
伴隨著每一次區塊鏈浪潮的興起,區塊鏈技術都會出現一個極大的飛躍,比如比特幣對應著PoW協議,以太坊對應著智能合約,Cosmos和波卡對應著跨鏈。我們可以看到,區塊鏈在落地場景上已經探索很多了,而且能落地的也不少,這些場景的使用都會使用公鏈,隨著落地場景的發展自然會伴隨著公鏈技術的突破。
我們相信,隨著不同的鏈之間廣泛相連,鏈上交易體驗達到目前的「互聯網級別」,互聯網用戶也會被不斷“轉化”成區塊鏈用戶。從此,大家將進入一個多鏈互聯的、全新的去中心化的Web3.0世界。
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央廣網北京1月20日消息特斯拉國產ModelY發售時大幅降價,引來眾多消費者躍躍欲試,一度造成特斯拉官網宕機。然而特斯拉車輛降價的背后,其軟件服務卻有著巨大的盈利空間.
1900/1/1 0:00:00近日,路客汽車從相關渠道獲取到了全新日產逍客的海外售價,新車在海外市場的起售價為32850歐元,約合人民幣26萬元,預計將于今年第二季度開始進行交付.
1900/1/1 0:00:00核心觀點:多重“利好”加持下,比特幣市場又一輪“牛市”行情引爆并延續至今。從中短期來看,一旦各國貨幣政策發生轉向調整,對比特幣等全球加密貨幣便意味著巨大利空的到來;從長期來看,隨著世界各國金融監.
1900/1/1 0:00:00大家好,我是電動車情報站站長。農歷元宵節過完,心滿意足地摸了摸肚皮,才認定新的一年正式開始。 剛過去的2020年顯然是不平凡的一年,之于新能源汽車市場,亦是如此.
1900/1/1 0:00:00文/東方亦落 比特幣最近十分“坎坷”。2月28日,比特幣一度跌至4.3萬美元,創下三周以來的新低.
1900/1/1 0:00:00近日,sedo平臺公布了2021年最新一期銷售榜單,這期“跨年”榜單主要統計了該平臺從2020年12月21日至2021年1月3日的域名交易.
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