寶馬M5 CS正式發布 售價約合人民幣177.44萬元_LED

日前，史上最強的寶馬5系——寶馬M5CS正式發布，新車搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大功率635馬力，比M5雷霆版多了10馬力，最大扭矩750牛米。0-100km/h的加速控制在3秒內，比M5雷霆版的3.1秒也更快。新車將于春季在歐洲市場率先上市，然后下半年在美國上市。其在英國的售價已經公布，為199900英鎊，約合人民幣177.44萬元。

外觀上，寶馬M5CS在設計上與M5并沒有太大的區別，主要是細節上的差異化，采用了青銅金前格柵和鍛造輪轂，一眼看上去就讓人知道他與M5的區別。自適應LED大燈采用L形燈帶，而且沒有采用常見的白色光源，而是采用具有賽車風格的黃色光源。

聲音 | ZB 創新智庫：寶馬、DHL在亞太供應鏈業務中開展區塊鏈概念驗證:ZB 創新智庫援引 Ledger Insights 的消息，汽車制造商寶馬正在和其物流伙伴 DHL 合作，在亞太地區的供應鏈中開展區塊鏈概念驗證。寶馬和 DHL 計劃建立一個私有區塊鏈平臺，以在供應鏈參與者之間共享數據，提供從下訂單到最終交付的實時裝運追蹤。據報道，寶馬在區塊鏈領域探索比較活躍，他們和福特、通用、本田、豐田等公司合作開發一個用于車輛識別的區塊鏈，并且在歐洲成立一個區塊鏈聯盟，用于追蹤車輛運輸過程。[2019/12/20]

動態 | 寶馬與VeChain達成合作 將在供應鏈等方面運用區塊鏈技術:據Nieuws消息，寶馬近日與VeChain達成合作，VeChain將給寶馬提供基于區塊鏈的軟件幫助。寶馬目前正在探索區塊鏈在移動服務、供應鏈、客戶服務三個方面的應用可能性，希望應用區塊鏈技術可以提供給客戶金融服務，能更公平地共享信息。[2019/4/24]

外觀主要是采用了大量的碳纖維材質，不僅有利于降低車身重量，而且看起來也更加的運動。新車的唇擾流板、外后視鏡、后擴散器和后擾流板都采用碳纖維材質。

動態 | 通用和寶馬使用區塊鏈技術分享自動駕駛汽車數據:據coindesk報道，通用汽車和寶馬正在支持區塊鏈技術，作為一種在自己和其他汽車制造商之間分享自動駕駛汽車數據的方式。[2019/4/8]

金色財經現場報道 VeChain CEO陸揚：正與寶馬合作 為每輛車提供區塊鏈上的ID:金色財經現場報道，今日在Coindesk 2018共識會議上，VeChain CEO陸揚表示他們正在與寶馬合作開發PoC，為每輛車提供區塊鏈上的唯一ID，讓每個供應商的車輛數據生成保持“1 + 1>2”的效果。品牌是來自消費者的看法，一般來講就是信任，這正是區塊鏈可以提供的。[2018/5/16]

側面看，新車在前翼子板后方留了導流孔，并在上面加上了青銅金的裝飾。新車的腰線從導流孔一致延伸到尾燈處，顯得肌肉感十足，配合紅色剎車卡鉗和打孔碳陶剎車盤，一看就知道它是狠角色。

尾部，L形尾燈看起來更加細長，下方雙邊四出的排氣管則是性能車迷最喜歡的造型之一，不僅如此，配合超大的碳纖維擴散器和上邊的擾流板，運動氣息更濃厚。

內飾方面，寶馬M5CS一切都是為了性能出發，大量的碳纖維材質覆蓋中控臺，MAlcantara方向盤不僅配有大尺寸的碳纖維換擋撥片，而且還有兩個M模式按鈕，按下他們就進入賽道模式。

為了減重，寶馬M5CS取消了中央杯架，并且將四個座椅都換成了Vernasca真皮一體式頭枕的MSport桶形運動座椅，這也是首款四門四座的寶馬5系，一切都是為了性能。

動力方面，新車搭載4.4升MTwinPower渦輪增壓V8發動機，并且經過特殊強化，最大功率提達到635馬力，最大扭矩750牛·米。傳動系統方面，新車匹配8速手自一體變速箱和可切換后驅模式的MxDrive四驅系統。

作為一款主打性能的四門車型，寶馬M5CS為了獲得更強的性能，做的最多的就是減重，相比普通M5，整車重量減輕了70kg，整備質量保持在1919kg。寶馬官方目前只宣布新車會在歐洲和美國上市，而中國市場是否引進暫時并不清楚。

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