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DOGE/US-0.53%1月2日晚11點半左右，特斯拉公布了2020年四季度及全年交付和產量數據，其中四季度的交付18.057萬輛，超過三季度13.93萬輛，再創歷史新高，全年交付較2019年的36.75萬輛增加了36%，達到49.955萬輛。
特斯拉同期，國內幾個比較高調的造車新勢力理想三季度交付新車0.866萬輛，四季度交付1.4464萬輛，全年交付3.2624萬輛。
特斯拉報告顯示第四季度其比特幣持有量沒有變化:金色財經報道，電動汽車制造商特斯拉在周三的季度收益報告中稱，第四季度末特斯拉（TSLA）持有的比特幣價值與上一季度末相比保持不變，為 12.6 億美元。在第三季度，特斯拉也沒有增加或減少其比特幣持有量，但被要求報告 5100 萬美元的減值，以反映加密貨幣價格的下跌。特斯拉于 21年2 月首次宣布購買了價值 15 億美元的比特幣。根據 FactSet 的數據，總體而言，特斯拉調整后的第四季度每股收益為 2.54 美元，而預期為 2.36 美元，收入為 177 億美元，預期為 171 億美元。（coindesk）[2022/1/27 9:16:11]
美國一位特斯拉車主用 Model 3“挖礦”:1月10日消息，美國威斯康辛州一位特斯拉車主通過其 2018 年購入的特斯拉 Model 3進行“挖礦”賺取加密貨幣，每月收益達400-800美元。他通過將逆變器插入位于汽車中控臺的 12 伏電源插座為計算機供電，此外還將互連的圖形處理單元或 GPU 連接到特斯拉的“后備箱”，通過汽車的內部電池運行這些機器。 該男子表示，當以太幣的價格在 2021 年達到頂峰時，自己每月凈賺 800 美元。（CNBC）[2022/1/10 8:38:37]
2020年理想汽車銷量情況蔚來三季度交付了1.2206萬輛，四季度數據尚未披露，預計交付量在1.65萬輛左右，全年預計交付4.3萬輛左右。
Bots Inc宣布現在可以使用DOGE從當地汽車經銷商處購買二手特斯拉汽車:區塊鏈和機器人解決方案公司Bots Inc宣布，現在可以使用DOGE從當地汽車經銷商處購買二手特斯拉汽車。 （U.Today）[2021/8/17 22:18:19]
2020年蔚來汽車銷量情況小鵬三季度交付了0.8578萬輛，四季度預計交付1萬輛左右，全年預計交付2.6萬輛左右。
SBF：我們剛剛用比特幣買了一輛特斯拉卡車:FTX聯合創始人SBF發推文稱，“我們剛剛用比特幣買了一輛特斯拉卡車，”在此條推文中SBF還詢問馬斯克“想不想在Blockfolio里開一個Tesla商店”。[2021/3/31 19:33:00]
2020年小鵬汽車銷量情況從季度銷量數據來看，國內這幾家造車新勢力跟特斯拉不在一個量級上，但從季度銷量增速來看，普遍在30%以上，這也是新能車在資本市場上被看好的原因，前面是一片藍海。
ModelY在特斯拉公布全年銷售數據的前一天，也就是2021年的第一天，特斯拉突然宣布：繼國產Model3之后正式開售國產ModelY，ModelY長續航版起售價為33.99萬元，下調了14.81萬元，高性能版起售價為36.99萬元人民幣，下調了16.51萬元。
特斯拉LOGO前面的藍海瞬間掀起了巨浪，同時間比亞迪在改LOGO，改的更像特斯拉，蔚來一邊在辟謠比特幣買車，另一邊在投訴相關平臺造謠其遭遇大規模退單，小鵬或許在統計四季度銷售數據，想著怎么趕上增速30%的大部隊，理想大概率在慶幸自己的SUV更大，沒有直接被特斯拉對標。
比亞迪新LOGO而有媒體報道，在特斯拉價格公布后的10小時內，訂單已經超過了10萬輛。同時國內機構對特斯拉2021年全球銷量從之前預期的80~90萬輛，提高到110萬輛，并預計2022年全球銷量有望超過150萬輛。而目前一汽大眾的年銷量在230萬輛左右，豐田中國，本田中國，日產中國年銷量大約在160萬輛左右。可以預見，兩年后特斯拉銷量將超越大部分傳統車企，真正遍地開花，走入尋常百姓家，這也是特斯拉一年暴漲近8倍的一個直接原因。
埃隆馬斯克隨著特斯拉保有量的大規模增長，將進一步釋放特斯拉作為互聯網車企的巨大優勢：即智能化和網聯化下依靠智能駕駛系統真正重新定義汽車。
就如同蘋果手機和國產手機的差距一樣，國內車企可以借用特斯拉的產業鏈來組裝自己的品牌，亦或學習小米不遺余力的在忽悠上下功夫，但是iOS系統是買不來，抄不來的，同理特斯拉的智能駕駛系統也是區別于其與其他電動車的靈魂所在。特斯拉和蘋果的新穎設計和炫酷外觀可以被亦步亦趨的抄襲，但是凝聚超前理念和創新意識的系統，是這群熱愛組裝，信仰營銷的人抄不來的。這也是特斯拉被資本給予互聯網企業估值的真正原因。
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1900/1/1 0:00:00算法穩定幣最近特別火爆,尤其是在SEC起訴Ripple之后——投資者們對監管趨嚴的擔憂又進一步加深,雖然本質上其實是對中心化機構的不信任.
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