凱迪拉克Super Cruise功能或采用訂閱制，試用期過后用戶需付費使用_GPS

記者|李亦萌1

未來，凱迪拉克或對其所提供的SuperCruise超級智能駕駛功能進行收費。

SuperCruise超級智能駕駛系統是凱迪拉克品牌所提供的一項L2級高級駕駛輔助功能，車輛可在確認道路安全的情況下，根據駕駛員的要求在高速公路上執行自動變道。此外，借助車上的駕駛員注意力保持系統，車輛將確保駕駛員始終對路況保持專注。

這一消息最初由海外汽車媒體MotorTrend披露。該媒體在報道中稱，凱迪拉克SuperCruise超級駕駛系統僅在車主購車后的3年內可免費使用，試用期過后便需要支付相關月費。

Gauntlet發起將Aave V2的CRV LTV設置為0的新提案，禁止額外CRV抵押借貸:金色財經報道，DeFi風險管理器Gauntlet建議在Aave v2以太坊上將CRV LTV設為0的提案，Gauntlet稱，一直在研究0x7a16ff8270133f063aab6c9977183d9e72835428 的風險狀況。截至2023/08/01，該賬戶以1.58億美元的CRV借入約5400萬美元的USDT。我們建議將CRV LTV設為0，以防止因近期CRV流動性下降而出現針對現有CRV抵押品的額外借款。該建議使用Aave v2以太坊 LendingPoolConfigurator合約上的configureReserveAsCollateral方法修改了CRV的LTV。

加密研究員0xLoki對此評論稱，這個提案針對的是新增借款，也就是如果通過以后，不能再存CRV借新的錢，但是存量借款不會立馬受到影響，存量借款問題應該會陸續有幾個新的提案來慢慢解決。[2023/8/2 16:13:03]

上述媒體在報道中表示，一些購買了2018款凱迪拉克CT6的美國車主被詢問是否希望繼續使用SuperCruise功能。在相關報道刊發數日后，凱迪拉克方面對此回應稱將為首批使用上述科技的車主延長一年免費使用期，凱迪拉克認為這些早期使用者“向其提供了幫助”。因此，關于收費的最終決定或將于2021年做出，屆時2019款CT6的車主將受到影響。

馬斯克：未來12個月推特不會從創作者的“打賞費”中分一杯羹:金色財經報道，馬斯克今日在推特上發推文表示，鼓勵內容創作者向粉絲提供訂閱內容，內容可涵蓋長文章至長視頻等各個方面，且他們只需在設置中開啟內容變現（Monetization）功能，便可收到“打賞”。他表示，在接下來的12個月里，推特將分文不收。內容創作者將獲得推特所收到的所有金額的“打賞”，若用戶使用iOS或Android系統，其收到的訂閱費用為70%（平臺收取30%），而若是使用網頁平臺，其收到的訂閱費用為92%（這具體取決于“打賞者”使用的支付服務商）。而在第一年之后，iOS和Android系統收取的費用將降至15%，但推特將在此基礎上增加少量費用，具體取決于“打賞金額”量。馬斯克稱，推特還將幫助推廣創作者的內容。他們的目標是讓創造者的熱度最大化。并且在任何時候，創作者都可以選擇離開推特平臺，并帶走他們創作的內容。[2023/4/14 14:02:43]

經過其他媒體的一番挖掘后，MotorTrend似乎主要將超級巡航新聞發布給了包括我們在內的媒體成員；報告中的詳細信息已至少在兩個地方以精美的字體傳達給客戶。

下周項目解鎖：APE將解鎖超734萬枚，占供應量的0.734%:金色財經報道，Token.unlocks數據顯示，下周項目解鎖情況如下:

1月17日，APE將解鎖超734萬枚，占供應量的0.734%;

1月17日，DYDX 將解鎖超 568萬 枚，占供應量的0.568%;

1月18日，EUL 將解鎖 84,357 枚，占供應量的0.31%;

1月18日，1INCH 將解鎖 364,285.6 枚。占供應量的0.024%;

1月19日，GAL 將解鎖 192,307.69 枚，占供應量的0.096%。[2023/1/14 11:12:10]

此外，凱迪拉克方面就媒體報道中所提及的細節與消費者進行了溝通。該品牌稱，相關訂閱主要是針對安吉星服務，而非僅僅針對SuperCruise功能。

凱迪拉克方面表示，SuperCruise的正常運行需要一個處在激活狀態下的安吉星訂閱套餐、一個Wi-Fi熱點、一套可以正常工作的電子系統、蜂窩網絡信號以及GPS信號。通常情況下，安吉星服務在美國的新車免費使用期只有一個月，此后如要繼續使用便需要收費訂閱。

安吉星在當地的收費標準從每月24.99美元至59.99美元不等。而SuperCruise超級智能駕駛系統只是作為一項可以免費使用3年的功能，被包含在安吉星服務中。

如果SuperCruise的免費期與安吉星保持一致，那么美國的新車車主只能在一個月的時間里免費體驗上述功能。不過，取消了安吉星服務訂閱或在服務計劃中選擇“不包含SuperCruise功能”的車主仍可以使用自適應巡航控制和車道居中保持等功能。

凱迪拉克方面并未透露SuperCruise功能的定價，但安吉星網站揭示了答案。在相關頁面上點擊“比較計劃”按鈕，消費者可以看到6個訂閱計劃。其中兩項計劃包含了SuperCruise功能，其收費分別為24.99美元及44.99美元。

如果凱迪拉克方面決定自明年起正式對SuperCruise功能收費，那么屆時消費者將每年支付300美元或540美元購買相應的安吉星服務套餐。24.99美元的UnlimitedAccess將提供包括SuperCruise在內的15項駕駛員輔助功能，而“Safety＆Security+UnlimitedAccess”套餐則將提供20種。

SuperCruise采用訂閱制并不令人感到意外。在科技行業，軟件供應商對需要不斷更新的產品及服務提供訂閱的做法屢見不鮮。事實上，隨著汽車制造商逐漸向軟件傾斜，這種在科技產業內常見的收費方法將越來越常見。

目前，特斯拉已經表示，它將在今年年底之前將“完全自動駕駛”功能轉為訂閱收費制。福特汽車在Bronco車型上搭載的Sync4系統可提供野外尋路導航功能，但其免費試用期也只有3個月。

凱迪拉克在中國市場上目前隨CT6車型部分配置提供SuperCruise系統，用戶可免費使用上述功能，但尚不明確未來是否會參考美國市場的做法，對此類功能進行訂閱制收費。

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