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24小時檸檬車耐力賽:百元舊車的比賽,汽車愛好者的狂歡_WEC

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誕生于法國的勒芒24小時耐力賽(24HoursofLeMans)被全世界所熟知,但起源于美國的“24小時檸檬車耐力賽”(24HoursofLemons)在國內卻很少有人知道。雖然僅有一個字母不同,但兩者之間差距甚遠。不同于勒芒的專業和速度,參與檸檬賽車的都是業余汽車愛好者,玩得開心就好。今天我們就來了解一下這項接地氣的汽車比賽。

33:37賽事起源

24小時檸檬車耐力賽最早由美國一群業余車手發起的民間比賽,與其說是比賽,它更像是一場娛樂活動。汽車愛好者們開著非常便宜的舊車在賽道狂歡,場面十分歡樂。這項比賽2006年在舊金山第一次舉辦,當時規則采取山路拉力賽,總長度為500公里。但幾年比賽下來,組織者覺得山路拉力難度太小了,隨后將比賽改為耐力賽,于是24小時檸檬車耐力賽就此誕生。經過十幾年的發展,如今這項活動不僅火遍了美國本土,還傳到了大洋彼岸的澳大利亞和新西蘭。

KIWAMI Genesis系列NFT 24小時交易額超1108萬美元,排名第4:4月4日,據NFTGo.io數據顯示,KIWAMI Genesis系列NFT24小時交易額達1108.7萬美元,增幅達80.82%,交易額排名第4。截至目前,該系列NFT地板價為1.142ETH,24小時漲幅29.2%。[2022/4/4 14:02:56]

檸檬賽車

24小時BTC全網合約成交數據顯示:空方占優:據合約帝數據顯示,最近24小時BTC全網合約成交量中開多比例為48.90%,開空比例為51.10%。主流合約交易所中,Huobi季度開多比例為49.19%,開空比例為50.81%;OKEx季度開多比例為47.13%,開空比例為52.87%;BitMEX合約開多比例為49.75%,開空比例為50.25%。[2020/12/22 16:05:38]

這項民間活動每年吸引大量汽車運動愛好者的前來參與,其中最重要的一個原因就是門檻極低,參賽車輛便宜,人人皆可參與。檸檬車(Lemons),就是指在二手車市場上破爛不堪的舊車。賽事的組織者規定每輛檸檬賽車的價格都要足夠便宜,在美國參賽車輛價值不能超過500美元(約3500元人民幣)。而在澳大利亞和新西蘭,車輛預算的上限分別是999澳元(約4500元人民幣)和999新西蘭元(約4300人民幣)。

24小時BTC合約大單成交2.4億美元:據合約帝大單成交數據顯示,最近24小時BTC合約大單成交2.4億美元,其中買單1.16億美元,賣單1.23億美元;BTC現貨大單成交5558萬美元,其中買單2941萬美元,賣單2617萬美元。[2020/8/3]

雖然參賽車輛很便宜,但在安全方面的要求絲毫不含糊。賽事組織者要求所有參賽車輛必須要有完整的防滾架、賽車座椅、多點式安全帶、滅火器等安全裝備,車手們還要穿戴頭盔和賽車服,以保證人身安全。

TokenBetter主流幣行情數據:BTC24小時漲0.87%:TokenBetter官方行情數據,截至5月26日9:35,BTC24小時漲0.87%,現報8870.5USDT;ETH24小時漲0.48%,報203.97USDT;EOS24小時漲0.82%,報2.5295USDT;BCH24小時跌0.05%,報233.08USDT;BSV24小時漲0.39%,報185.18USDT;LTC24小時漲0.3%,報42.85USDT;XRP24小時漲0.85%,報0.19533USDT;ETC24小時跌0.19%,報6.762USDT。

本周二,美股三大指數收漲。DJIA24小時跌0.04%,報24465.16點;NDX24小時漲0.43%,報9324.59點;SPX24小時漲0.24%,報2955.45點。[2020/5/26]

賽車的車身涂裝也有別于正規賽事,沒有贊助商和車隊統一花色,車身的外部裝扮完全交給車手們的個人創意和娛樂精神,于是美國牛仔、航天飛機、二戰坦克等各種Cosplay都曾出現過,比賽場面十分歡樂。

懲罰和獎勵

24小時檸檬車耐力賽的規則主要參考WEC世界耐力錦標賽,都是由多位車手和同一輛賽車構成車組參加數小時的比賽。但有意思的是,24小時檸檬車耐力賽的懲罰和獎勵措施很奇特。如果車手違規,懲罰不是交罰金而是被各種整,例如不斷模仿自己犯過的錯誤,直到觀眾們滿意為止。每場比賽還會選出一臺惡意沖撞其他對手的賽車,作為懲罰這臺車會在比賽現場被立即銷毀。

除了常規的冠亞季軍以外,組織者還會評選出最快單圈獎、精神文明獎等獎項對車手進行鼓勵。雖然獎勵金不多但卻十分特別,例如分站冠軍可以獲得獎杯和500美元獎金,只是獎金都是一枚枚的5美分硬幣。車手賽后拎著一麻袋獎金回家,看上去還是挺讓人羨慕的。

總之,24小時檸檬車耐力賽是一項非常草根但又十分有趣的賽事,它之所以在美國、澳大利亞、新西蘭誕生發展,和那里成熟的汽車市場和賽車文化密不可分。隨著新車的生產和銷售,每年都有大量舊車等待報廢,人們組織這樣的賽事活動讓這些舊車在報廢之前,駛進賽道參與競速,發揮最后光與熱的同時給人們帶來歡樂。隨著國內汽車產業的不斷發展和汽車文化深入人心,未來各種好玩的賽事活動也會逐漸興起壯大,期待那一天早日到來。

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