中國這頭解禁皮卡的入城限制,任意遨游,特斯拉在大洋彼岸那頭也解禁了自己的電動皮卡,CyberTruck。雖然兩者沒有必然的聯系,但至少意味著,你很快就可以開著炫酷的特斯拉皮卡車在城里兜風了,不跳票的話。
繼續賽博朋克
在開場的時候,埃隆·馬斯克先吐槽了一番現有的皮卡車的造型,不僅不太好看,而且大家長得都差不多,100年歷史了卻都沒啥變化。
為此,Cybertruck重新設計成市面上獨一無二的賽博朋克外型,棱角分明,儼然一輛裝甲車一樣,又仿佛是從電影里跑出來的,尤其是馬斯克此前在推特上講到,其設計靈感有來自于《銀翼殺手》和《007之海底城》,只是十分讓人懷疑這到底能不能量產,不過手工耿說,他可以。
在特斯拉舉行的無人機表演中出現Doge的標識:金色財經報道,在剛剛為Giga Texas開幕舉辦的Cyber Rodeo活動上,特斯拉舉行的無人機表演中出現了Doge的標識。此前消息,馬斯克暗示構建新型社交媒體平臺將支持狗狗幣小費功能。[2022/4/8 14:11:58]
皮卡開進來之后,有六人從車上下來,這也代表著Cybertruck能輕松并合法地載上六人。值得一提的是,這些演示的工作人員,也很賽博朋克。
整車三圍為231.7×79.8×75.0英尺,即5.9×2.0x1.9米,就是一輛全尺寸皮卡。這是很多美國人的日常代步車,2018年美國暢銷車的前三全是皮卡車,光他們仨就賣出了超過200萬輛,這也是為什么特斯拉要推出皮卡車的原因,因為市場以及利潤空間很大,但開著這家伙去買菜,會被當作是火星來的吧。
特斯拉:比特幣相關資產減值2300萬美元:金色財經報道,特斯拉剛剛公布了2021財年第二季度財報。特斯拉報告稱,其持有的比特幣減值了2300萬美元。據悉,特斯拉將加密貨幣視為一種“無形資產”,并且由于會計規則,當比特幣的價值低于一定數額時,公司必須在其財務報表中將其標記下來。[2021/7/27 1:17:16]
和特斯拉以往仍舊使用左右隔開的前后大燈不同,Cybertruck前后兩處照明燈均采用了更加科幻的無縫貫穿式設計。
車身采用與SpaceX火箭同款的超堅硬的30倍冷軋不銹鋼板,為了演示與傳統卡車之間堅硬性的區別,發布會進行了一次現場砸車,如下圖一樣,車身毫發無損,凹痕都沒有。此外,馬斯克還進一步講到,就算是遭遇槍擊,車身也不怕被子彈射穿,可以說,馬斯克很懂美國市場嘛,可惜在加州不允許現場演示,十分遺憾。
律師評“特斯拉支持比特幣買車”:涉嫌違法 有多重法律風險:3月24日消息,就“特斯拉CEO確認可以用比特幣購買特斯拉”一事,上海大邦律師事務所合伙人游云庭接受采訪時表示,特斯拉如果接受比特幣的,其只能收,無法通過金融機構把比特幣轉為人民幣,從而無法對外使用,支付貨款、發放工資、繳稅都無法完成,所以接受比特幣不具有實操性。如果金融機構為他們提供比特幣結算服務的,將受到《反洗錢法》的處罰。(第一財經)[2021/3/24 19:13:40]
車窗玻璃也有特殊的加強,其被稱為TeslaArmorGlass,但是在現場砸鋼球演示中,車窗被砸碎了,不過怎么說,至少是沒穿。
Reddit用戶提前披露特斯拉買入比特幣實為惡作劇:2月10日消息,近日Reddit上的帖子顯示,特斯拉狂買比特幣1個月前就已被自稱公司內部人士的Reddit用戶披露出來了,現該帖子發布者已經表示,該帖子只是一個惡作劇。該帖子作者稱:“我有一種預感,Elon(Elon Musk)將購買比特幣,所以我創建了這個帖子。現在世界各地的報紙都在報道這件事,說實話,這有點好笑,也有點嚇人。”(Sputnik News)[2021/2/10 19:28:05]
Cybertruck的后貨艙長度為6.5英尺,容積為100立方英尺,載重量高達3500磅。
當然,省出來的發動機艙也變成了儲物空間,但具體容積和可載重量并沒有提到。也全程沒有提到內飾狀況,估計還是很早期的版本。
SBF:若在場外交易市場進行 特斯拉資產負債表轉換為比特幣可在一周內完成:針對昨日埃隆?馬斯克問及將特斯拉資產負債表轉換為比特幣的可能性,FTX的創始人及CEO Sam Bankman Fried(SBF)在推特上評論道:“我們或其他主要場外交易市場將很樂意幫助執行。基本答案是,它將產生一些影響,但每天有250億美元的交易,因此如果你愿意,你可以在一周左右的時間內完成。”今日早些時候消息,12月20日,MicroStrategy首席執行官建議埃隆?馬斯克將特斯拉資產負債表從美元轉換為比特幣,對此,馬斯克詢問道,如此大的交易是否有可能。[2020/12/21 15:53:08]
性能像外型一樣振奮人心
Cybertruck一共有三個版本,分別為單電機、雙電機以及三電機版本,續航也有所不同,分別為250、300以及500英里范圍內,約合400、480和800公里,并且全系支持特斯拉現有的250KW超級充電樁。
三電機的Cybertruck0-60英里加速度為2.9秒,跑1/4英里僅需10.8秒。如此驚人的性能之下,馬斯克表示,作為一輛皮卡,CyberTruck的60英里加速度性能,已經能和保時捷911相媲美了。其他兩者則分別為6.5秒和4.5秒。
為了突出性價比,馬斯克還談到省錢問題,由于Cybertruck是電動車,相比于吃油的皮卡,能每個月減少130美元,相比來說性價比很高。
牽引力方面,三電機版的Cybertruck最高拉力達到14000磅,在和福特F150反方向對拉的時候,Cybertruck輕松拉贏后者,而且Cybertruck還是上坡的一方。
總之,簡單一句就是,Cybertruck外觀設計顛覆傳統,并在材質和性能上,把目前其他全尺寸皮卡踩在腳下。而如此一款充滿科幻色彩的汽車,價格卻十分「接地氣」。
Cybertruck單電機版本售價39900美元,雙電機49900美元,三電機69900美元,作為對比,競品福特F-150在美國售價2.88萬美元起,而國內售價為52萬起。所以一般來講,如果Cybertruck這樣穿著奇裝異服的皮卡車能上市,估計也得60萬左右,當然,我們尚且不知道電動化后的皮卡車,是否有稅率優惠。
其中,單電機版為后驅,另外兩個更高級的版本則為全驅動。標配AutoPilot輔助駕駛,而解鎖全自動駕駛功能則需要56000元人民幣。
至于什么時候能定車呢?NOW!現在就能動身去特斯拉官網花1000人民幣預定了。預定成功之后,提示頁面還會有一個小彩蛋。
那時候正式開售呢?特斯拉表示預計,消費者能在2021晚些時候提車,但作為科技界最著名的鴿子,你可得有十足的耐心等它量產和咕咕咕。
OneMoreThing?Yes!
在發布會臨近結束的時候,后臺突然開出來了一輛沙灘摩托車,是的,還是賽博朋克風格。不過發布會上并沒有具體介紹,只是表示能接上Cybertruck充電,意味著,這輛沙灘摩托也是電動車。
▲圖片來自:TheVerge
不管怎么說,在這場不到30分鐘的Cybertruck發布會上,發布會有多長,觀眾熱血沸騰就有多久,或許這就是馬斯克和它的公司們所給人的魅力吧,畢竟還沒有確鑿證據說他是AI。
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來源:金融界網站 作者:蔡凱龍 “特斯拉股價終于跌下來了!”發出這個感慨的不是股票做空者,而是長舒一口氣的財經記者.
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