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科爾維特為啥是“平民超跑”?看這4輛車才明白,品牌溢價太可怕_ENT

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全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是該車歷史中最重要的車型之一,我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特,同時還擁有更多的第一次,科爾維特C8基礎版采用新的6.2升V8自然吸氣發動機,可產生500Ps馬力和637N·m扭矩,這個數據遠不像其他超跑那樣驚人,但這是通用公司最快的V8發動機,并且擁有極出色的燃油經濟性,在8速雙離合變速箱的配合下,科爾維特C8可以在3秒內完成0-100km/h加速并達到300km/h的最高時速,性能水平令人印象深刻,尤其是配合6萬美元的價格,如果想知道科爾維特為啥是“平民超跑”,看看下面4輛車就明白了。

Hedera TVL突破3500萬美元,網絡交易量突破180億筆:金色財經報道,根據DefiLlama的數據,Hedera(HBAR)區塊鏈鎖倉總價值(TVL)在過去一個月內增加了近 26%,截至發稿時已突破3500萬美元,達到3518萬美元。Hedera網絡的交易量也突破了180億筆。

金色財經曾報道,8月14日,基于Hedera的支付應用程序Dropp被添加到美聯儲開發的即時支付平臺FedNow中。現代和起亞宣布引入基于Hedera的二氧化碳排放跟蹤系統來支持該網絡。[2023/8/22 18:13:57]

蘭博基尼AventadorS

Sui生態DeFi初創公司Siphon Lab完成120萬美元種子輪融資,Kima Ventures領投:5月8日消息,Sui生態DeFi加密初創公司SiphonLab宣布完成120萬美元種子輪融資,Kima Ventures領投,Waveline Capital、BTGrowth Capital、UnoVentures、Quidnet Ventures、Mava Ventures、以及一批Web3和Web2領域里的天使投資人參投,新資金將用于其擴大業務規模、培養人員并加速發展。據悉Siphon Lab目前正在Sui網絡上構建“Siphon Universe”,旗下產品包括Tradeify、Liquidify等流動性質押協議,旨在最大限度地提高SUI在整個生態系統中的資本效率。[2023/5/8 14:50:19]

任何時候把蘭博基尼AventadorS與雪佛蘭科爾維特進行比較,都足以算得上是一種褻瀆。AventadorS由6.5升V12自然吸氣發動機提供動力,可產生507Ps馬力和687N·m扭矩,雖然與科爾維特的V8相當,但蘭博基尼能很好地利用它,因此它能夠在2.9秒完成0-100km/h加速并達到350km/h極速。

2月STEPN月活用戶降至42965個,較歷史峰值縮水近94%:金色財經報道,Dune Analytics數據顯示,自2022年1月以來,市場對STEPN運動鞋的新需求持續下降,2月STEPN月活躍用戶數已降至42,965個,較2022年5月創下的705,452峰值縮水近94%。

此外,STEPN旗下去中心化交易所(DEX)DOOAR的日均活躍錢包數量在Solana上DEX日活錢包總量占比也降至22%。[2023/3/8 12:49:07]

除了性能,AventadorS幾乎提供了無限規格的內飾,只要有足夠的資金就可以任性定制,蘭博基尼使用了世界上最精細、最優質、最先進的材料與技術來制造超級跑車,很少有品牌能夠與它競爭。然而,如果僅從性能角度來看,你覺得AventadorS與科爾維特C8之間高達35.76萬美元的差價真的值得嗎?

SushiSwap的BentoBoxv1合約遭受攻擊,黑客獲利約2.6萬美元:金色財經報道,據區塊鏈安全審計公司Beosin監測顯示,SushiSwap的BentoBoxv1合約,據Beosin安全技術人員分析,該攻擊是由于Kashi Medium Risk ChainLink價格更新晚于抵押/借貸后。在兩筆攻擊交易中,攻擊者分別flashloan了574,275+785,560 個 xSUSHI, 在抵押和借貸之后,LINK Oracle中的kmxSUSHI/USDT 的價格從下降了16.9%。通過利用這一價格差距,攻擊者可以調用 liquidate()函數清算從而獲得15,429+11,333 個USDT,Beosin Trace追蹤發現目前被盜資金還在攻擊者的地址上:0xe7F7A0154Bf17B51C89d125F4BcA543E8821d92F。[2023/2/10 11:58:50]

法拉利Portofino

作為一款2+2座硬頂敞篷跑車,法拉利Portofino算得上是當今市場上最好的超級跑車之一,科爾維特C8與它有很多相似之處,Portofino搭載3.9升V8雙渦輪增壓發動機,擁有591Ps馬力和760N·m扭矩,動力比科爾維特C8強太多,但它們的成績卻沒有什么差距,Portofino能夠在3.3秒內完成0-100km/h并達到320km/h的極速,它與科爾維特C8之間存在著15.5萬美元的差價。

邁凱倫GT

邁凱倫GT和雪佛蘭科爾維特C8之間有一個共同點:它們都代表著各自品牌的第一次。邁凱倫GT擁有出色的功率重量比,1.53噸的重量加上4.0升V8雙渦輪增壓發動機的612Ps馬力和630N·m扭矩,能夠在3.3秒內完成0-100km/h加速,極速也可達到325km/h,邁凱倫GT的馬力很強大,但高達15萬美元的差價比馬力的差距更明顯。

奧迪R8V10Coupe

奧迪R8是很多人喜愛的跑車,V10就是它的代名詞,它的5.2升發動機可以產生562Ps馬力和550N·m扭矩,足以在短短的3.3秒內完成0-100km/h加速并實現320km/h極速,它很強大,但是科爾維特C8幾乎可以跟上奧迪R8所提供的一切,并且為人們避免10.99萬美元的差價。

雪佛蘭科爾維特為啥被稱為“平民超跑”?因為它能提供與大多數超級跑車相差無幾的性能,并且價格要低得多,品牌溢價確實是一件很可怕的事,但對于超級跑車來說,品牌并不是決定價格的唯一因素,性能、技術、傳承、材料、工藝、產量都決定了最終的價格,比如一款價格200萬且不限量的超跑,如果變成了全球限量100臺,為了拉平成本,它的價格必須要達到2000萬甚至更多。對于大多數普通玩家而言,如果不刻意追求品牌,科爾維特確實是一款不可多得的“平民跑車”。

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