5月份國內氫能最新政策，上市公司氫能產業投資與合作匯總一覽_科技股

工信部公布2019年第4批推薦車型目錄，5款燃料電池車型入選

工信部公布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，目錄共包括燃料電池產品共4戶企業5個型號。

上榜的5款燃料電池產品均為城市客車，分別來自揚州亞星客車股份有限公司、湖南中車時代電動汽車股份有限公司、中植汽車(淳安)有限公司、貴州長江汽車有限公司4家企業，而5款燃料電池客車產分別搭載了由濰柴動力股份有限公司、蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司、大同氫雄云鼎氫能科技有限公司、北京億華通科技股份有限公司、廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司提供的燃料電池系統。

工信部發布2019年新能源汽車標準化工作要點，燃料電池被重點提及

為深入貫徹落實黨中央、國務院關于建設制造強國的戰略部署，切實把握產業融合發展趨勢，持續優化新能源汽車標準體系，突出抓好重點急需標準的研究與制修訂工作，裝備工業司組織全國汽標委編制了2019年新能源汽車標準化工作要點。

其中重點提及“完成燃料電池電動汽車安全標準的技術審查”、“燃料電池電動汽車領域：完成燃料電池電動汽車定型試驗規程標準的技術審查，加強低溫起動性能、能量消耗量及續駛里程試驗方法等標準的試驗驗證，加快車載氫系統、加氫口、加氫槍、加氫通信協議等標準的制修訂，開展燃料電池電動汽車碰撞后安全標準的預研工作”等。

工信部車船稅減免目錄，8款燃料電池商用車入選

根據《財政部稅務總局工業和信息化部交通運輸部關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》要求，工業和信息化部會同國家稅務總局對企業提交的申請材料進行了審查，并公告《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》。

在此次公告名單中，新能源汽車共為391款。其中包括來自中通、申龍、奧新、順達、東風生產的燃料電池商用車8款。

山西省發布新能源汽車產業2019年行動計劃，燃料電池為工作重點

5月份ENS協議收入達960萬美元:金色財經消息，以太坊域名服務ENS在5月份增加了36.5個新.eth域名注冊，總域名數量達到136萬個，另外，5月共產生960萬美元協議收入，在OpenSea上的交易量達到10500ETH。[2022/6/2 3:59:11]

根據行動計劃顯示，山西省將依托太原市、大同市、長治市等城市現有氫燃料電池汽車相關產業開展試點示范。同時“計劃”表示在補貼政策方面，將借鑒上海、廣東、武漢等省市推廣經驗，研究制定氫燃料電池汽車有關財政補貼扶持政策。在氫燃料電池汽車補貼政策不退坡的前提下，按照中央財政補助1：1的比例給予省級財政補助，并對加氫站和氫燃料加注進行適度補貼。

未來山西將分階段開展試點示范工作：

一、試點示范階段。培育有影響力的氫能與燃料電池技術研發中心1個、燃料電池汽車檢驗檢測中心1個，在示范運行城市，建設加氫站3座、示范公交路線10條。形成700臺的運營規模。

二、推廣應用階段。新增加氫站10座、示范公交路線300條。預計形成3000臺車輛的運營規模。

三、規模運營階段。新增加氫站20座，全省開始公交線路運行。預計達到7500臺車輛的運營規模。力爭5年后，在山西形成技術體系健全、產業鏈完善、產業閉環，具備市場競爭力的氫能生產、利用示范基地，將山西打造成中國“氫谷”。

四川鼓勵燃料電池汽車發展

為貫徹落實生態環境部、國家發改委等11部門聯合印發的《關于印發<柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃>的通知》，四川生態環境廳編制起草了《四川省打好柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案》。

方案指出“鼓勵開展燃料電池貨車示范運營，建設加氫示范站。制定完善承擔物流配送的城市新能源車輛便利通行政策”，“支持替代燃料、混合動力、純電動、燃料電池等技術攻關。鼓勵開發氫燃料等新能源專用發動機，優化動力總成系統匹配”。

福建加快新能源汽車產業發展，推動燃料電池技術消化吸收

福建省政府新聞發布會消息稱福建將加快新能源汽車推廣應用和產業發展，全力打造新能源汽車及其配套產業集群，2018年全省新能源汽車全產業鏈產值超過1000億元。

The Sandbox發布2022年LAND持有者線路圖，將在5月份向所有LAND持有者空投500萬SAND:5月16日消息，The Sandbox發布2022年LAND持有者線路圖，官方表示將在5月份向所有 LAND持有者空投500萬SAND。The Sandbox的LAND和ASSET將于2022年6月遷移至 Polygon Layer 2，為了鼓勵遷移并減輕 gas 成本，每遷移一塊 LAND 可以在 Polygon 上申請 10 SAND 的現金返還，總共有超過 100 萬 SAND 獎勵。部署完成后，SAND 和 SAND-MATIC 的質押乘數將重新出現在 Polygon Layer 2 上，并將采取和 SAND-ETH 一樣的排行榜。2022 年 7 月，將開始為參與質押的土地持有者提供 1000 萬 SAND 的獨家獎勵。

此外，GEM 和 CATALYST 的挖礦將在 2022 年 6 月開放，允許 LAND 持有者啟動創作者經濟。[2022/5/16 3:18:36]

據介紹，下一步，福建將全力打造新能源汽車及其配套產業集群，重點培育和打造閩東北乘用汽車、閩西南商用汽車千億產業集群；壯大寧德、漳州、南平鋰離子動力電池基地，支持福州等設區市培育氫燃料電池汽車全產業鏈；加快突破新能源汽車關鍵技術，推動智能網聯汽車的研發應用，擴大鋰離子動力電池產業優勢，加強氫燃料電池生產技術的引進和消化吸收，推動制氫、儲氫、加氫等配套技術研發應用。

2020年，全省城市公交車全部更新為新能源汽車；全省適宜應用新能源汽車的公路客運車輛新能源汽車占比超過50%；全省城市巡游出租車、網約出租車等城市出租車及分時租賃車輛新能源汽車占比高于全國平均水平，分時租賃車輛實現電動化；全省城市環衛和物流等城市專用車新能源汽車占比達到50%以上。

力爭通過十年左右時間努力，全省適宜應用新能源汽車的公路客運車輛全部采用新能源汽車；全省城市環衛和物流等城市專用車全部采用新能源汽車，氫燃料物流車占比位列全國前五；全省城市巡游出租車、網約出租車等城市出租車及分時租賃車輛新能源汽車占比位列全國前三；全省私人乘用車新能源汽車占比力爭位列全國前五。

吉林白城正式發布新能源和氫能產業發展規劃

吉林省政府新聞辦公室在省政務大廳三樓新聞發布廳召開新聞發布會，會議的主題是解讀白城市新能源和氫能產業發展有關情況。

OKB 5月月報：5月份OKB單日交易額最高突破3.1億美金:6月9日消息，OKEx官方發布OKB生態建設5月月報，系統披露了5月份OKB在交易數據、生態建設、權益賦能、用戶福利等多個維度的建設進展。

據月報顯示，5月份OKB市場熱度較高，單日交易額最高突破3.1億美金，最高收益率達到17.4%，市值繼續保持加密資產市場排行前列。

在剛剛完成的第八次回購銷毀中，OKB共計銷毀3,509,874.52枚，價值約1900萬美金，整體的執行力度較上次提升了9.3%左右。

OKB的重要賦能場景OKChain測試網，于5月發布最新升級版本，確認了節點競選規則及多元的用戶權益，并首次面向全網啟動“黑客松”創新應用大賽，征集OKChain公鏈系統的創新應用開發，優秀團隊最高可獲得價值5000美金的OKB獎勵。

此外，OKB全球生態合作伙伴5月份新拓展2家，分別是區塊鏈支付與交易平臺兩大核心領域，與此同時，OKB官方先后面向全球用戶開展多個入金獎勵活動及抽獎活動，并聯合知名機構舉行了數場用戶直播互動活動。外界看來，這些一連串的舉措或在很大程度上持續提振OKB的交易活躍度，使OKB贏得更多的市場認可。[2020/6/9]

白城市委、市政府搶抓先機，從2018年4月起，謀劃利用可再生能源制氫，發展氫能產業，打造“中國北方氫谷”。

本次《白城市新能源與氫能產業發展規劃》主體共有8個部分：一是新能源產業面臨形勢與氫能發展機遇，二是新能源與氫能產業總體規劃思路，三是新能源電力開發，四是氫能生產，五是氫能儲運，六是氫能利用，七是投資估算與綜合效益評估，八是保障措施。《規劃》以2018年為基期，提出了到2020年、2025年、2035年近中遠期發展目標，力爭到2035年，白城風電裝機2000萬千瓦、光伏裝機1500萬千瓦，年生產氫氣能力達到百萬噸級，產值近2000億元，累計投資可達到2000億元，形成具有國際影響力的新能源與氫能區域產業集群。

《長三角氫走廊建設發展規劃》正式對外發布

5月24日，由中國汽車工程學會編寫的《長三角氫走廊建設發展規劃》24日在2019浦江創新論壇上正式發布。

公告 | 幣安已完成2019年5月份 BTT 的發放:據幣安公告，幣安已完成2019年5月份 BTT 的發放。[2019/5/13]

據介紹，氫走廊建設發展將分為三個階段：

第一階段為近期發展規劃(2019-2021年)，此階段立足于長三角現有氫能產業基礎，示范推廣氫燃料電池汽車。同時將以上海為龍頭的產業先行城市打造成氫走廊的核心點，率先啟動建設4條氫高速示范線路。先行城市包括已經確定積極發展氫能與燃料電池汽車產業的上海、蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張家港等。

第二階段為中期發展規劃(2022-2025年)，此階段大力推進燃料電池汽車的應用發展，進一步提升氫能關鍵技術水平，在重點城市之間推廣建設10條以上氫高速公路，拓寬燃料電池汽車運營范圍。同時實現氫能產業快速成長，形成具有影響力的氫能產業集群，打造特色鮮明的的氫走廊創新發展模式。

第三階段為遠期發展規劃(2026-2030年)，氫走廊要覆蓋長三角全部城市和20條以上主要高速公路，形成具有國際影響力的燃料電池汽車應用區域，充分帶動全國燃料電池汽車產業的發展，推動未來社會清潔能源和動力轉型。

河北省邯鄲氫能源裝備產業園項目開工

5月28日，邯鄲氫能源產業園項目開工。當日，中船重工氫能裝備制造項目、新興能源儲氫裝備產業化項目正式簽約，成為氫能產業園首批開工建設項目。

據了解，位于邯鄲經濟技術開發區的邯鄲氫能產業園項目，由香港貿世達有限公司和邯鄲創業投資集團有限公司建設，總投資20億元，占地180畝，分為氫能綜合功能區和氫能產業園兩大功能區，項目一期將以中船重工第七一八研究所、新興際華集團新興能源裝備公司為核心，重點建設以制氫、儲氫、運氫、加氫和氫燃料電池核心材料、動力總成系統等系列產品為一體的氫能源產業集群式園區，打造全國一流的氫能裝備制造基地。

*ST尤夫關于參股公司簽訂車用氫燃料電池動力系統銷售合同的公告

近日，公司收到參股公司武漢眾宇的通知，其與武漢科利爾研究院于2019年4月30日簽署了《車用氫燃料電池動力系統銷售合同》，基于雙方的共同意愿，兩家公司擬合作，共同推廣燃料電池車市場應用。并且，合同約定自合同簽訂之日起，武漢眾宇分批次向武漢科利爾研究院供應200套45kW/60kW級別車用氫燃料電池動力系統，本采購合同總金額在10000萬元以上。

NULS項目主網預計2018年5月份上線:在中國臺北舉行的“Blockchain’s臺北區塊鏈技術應用國際研討會”上，NULS聯合發起人王小莉表示，NULS項目正在緊鑼密鼓地開發中，主網預計2018年5月份上線。目前已經發布了項目白皮書以及POC全員共識文檔，技術黃皮書即將公布。據了解，NULS提出用模塊化思維適配海量應用場景，企業或者個人可以通過NULS主鏈定制適合自己的共識機制、儲存、賬戶等等模塊。[2018/1/15]

京城股份非公開發行A股股票預案，募資用于儲氫瓶研發

為推動公司氫能產業發展同時優化公司資本結構，公司擬非公開增發A股不超過8,440萬股，預計募集資金總額不超過46,228.30萬元，募集資金用于將用于四型瓶智能化數控生產線建設項目、氫能產品研發項目及償還京城機電和金融機構債務。

雄韜股份關于下屬子公司簽署《合作備忘錄》的公告

2019年5月7日，公司全資子公司深圳市氫雄燃料電池有限公司與廣州恒運企業集團股份有限公司及華南理工大學簽署《關于設立廣州雄韜氫恒動力科技有限公司之合作備忘錄》。

合資公司主營將圍繞氫燃料電池動力總成及電堆、核心零配件及關鍵材料的研發、生產、銷售及技術轉讓、技術咨詢服務等，注冊資本擬定為人民幣10000萬元整，其中深圳氫雄擬出資5800萬，恒運集團出資2200萬，華南理工大學以無形資產出資2000萬。

穗恒運A關于簽署合作備忘錄的公告

為搶占氫能源產業發展的先機，實現資源共享、合作共贏的目的，深圳氫雄-恒運集團-華南理工大學三方擬在平等互利、優勢互補原則的基礎上，設立“廣州雄韜氫恒動力科技有限公司”。本備忘錄僅為意向性約定，合作的具體細節尚需各方進一步協商。

德燃動力在重慶兩江新區建氫燃料電池系統與核心部件生產基地

在第二屆中國西部國際投資貿易洽談會上，嘉興德燃動力系統有限公司簽約落戶兩江新區，將投資建立氫燃料電池系統與核心部件生產基地。雙方將攜手共同推進重慶市氫能產業發展。

據報道項目總投資達10億元，預期建成年產3000套車用燃料電池動力系統及核心零部件生產基地。項目達產后，預計產值達25億元，直接帶動就業1500人。其中，首期計劃建設年產1000套車用燃料電池動力系統及核心零部件生產基地。該項目一期建設將于年內正式啟動，初期將規劃實現500輛燃料電池車示范運行，并形成有競爭力的產品，帶動上下游產業轉型升級，進一步優化兩江新區氫能與燃料電池產業生態鏈。

南都電源、中廣核擬在氫能及燃料電池等領域深化合作

日前，中廣核集團總經理張善明一行到南都電源參觀考察時表示，氫能及燃料電池領域是中廣核及南都電源產業布局的重要契合點，希望雙方發揮各自優勢資源，進一步推進合作深化落地。南都電源總裁朱保義也表示，南都電源愿與中廣核深化在氫能、燃料電池及儲能等領域的合作，在前期雙方已簽訂的框架協議基礎上加速推進相關領域高質量發展。

據悉，南都電源與中廣核資本已簽署氫能產業基金合作框架協議，并共同成立深圳白鷺氫能產業股權投資基金合伙企業，總規模擬定為5-10億元人民幣，主要投資于氫能及燃料電池領域。南都電源在燃料電池領域已于2001年投資參股新源動力，目前已實現燃料電池的產業化。

首航節能關于與大同市人民政府簽署氫能產業項目，投資1億元設立子公司

近日，公司與大同市人民政府在大同市投資建設氫能產業項目相關事宜達成合作意向，經友好協商，雙方簽訂《氫能產業項目框架合作協議》。雙方達成共識，到2020年6月，公司完成2-3個加氫站的建設，大同市政府要為首航節能指定的燃料電池公交車型引導200-300臺訂單，未來每建設一個加氫站大同市政府為首航節能指定燃料電池車型引導不少于100臺訂單。

于此同時，在5月底，北京首航艾啟威節能技術股份有限公司擬以自有資金人民幣1億元在山西省大同市投資成立全資子公司。公司名稱暫定為首航氫能科技有限公司，經營范圍包括：制氫設備及儲運設備的研發、生產、銷售；加氫站及其基礎設施的投資、建設、設備安裝及運營；加氫設備的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；氫能源系統技術的研發、集成、咨詢；制氫、儲氫、加氫、售氫的運營和服務；氫能源電站的投資及運營；進出口業務。

鴻達興業與烏海市人民政府簽署《氫能項目戰略合作協議》

烏海市人民政府與鴻達興業股份有限公司簽署《氫能項目戰略合作協議》，雙方擬建立戰略合作關系，充分利用雙方的資源和優勢，共同致力于在烏海開展氫能技術及應用研究，將烏海地區的氫能資源優勢轉化為經濟發展優勢，打造氫能城市。公司將在烏海市政府的協助下投資建設“加氫站項目”及氫經濟示范城市配套項目。

中泰股份投資3000萬設立氫能源全資子公司

為積極推進公司在氫能源行業的發展，快速搶灘相關市場，拓展公司業務領域，尋求新的增長點，公司擬投資設立全資子公司“杭州中泰氫能科技有限公司”。擬成立的子公司注冊資本為3,000萬元，公司將以自有資金出資，占其全部股權的100%。

子公司經營范圍包括：氫能設備的研發、制造和銷售；氫氣運營；加氫站的建設及運營，天然氣，一氧化碳，氧氣，氮氣等特種氣體等工業氣體設計、咨詢、設備承包、工程建設與投資、貿易，運營。

開爾新材擬向上海舜華新能源增資3000萬

近日，開爾新材發布公告，稱與上海舜華新能源系統有限公司簽署了《上海舜華新能源系統有限公司增資協議書》，公司擬以自有資金3000萬元對舜華新能源增資，增資完成后，公司將占舜華新能源注冊資本比例為10%。

舜華新能源成立于2004年8月，以推動氫能技術應用為使命，致力于成為國內領先的新型氣態能源整體解決方案供應商。經過多年發展，現已掌握高壓供氫加氫核心技術，具備了圍繞核心產品進行系統設計及集成并提供技術服務的整體解決方案供應能力，業務領域涵蓋氫能、核能和分布式能源。

長盈精密擬對外投資1億元設立氫能源全資子公司

為適應未來業務發展的需要，公司擬在深圳投資設立全資子公司深圳市長盈氫能動力技術有限公司，注冊資本為1億元。

公司于2016年9月參股上海氫源動力，該公司主要研發氫燃料電堆，長盈精密則主要承擔所需的金屬極板的研發任務，基本掌握了氫燃料電池金屬極板的關鍵技術，且形成了研發和生產所需要的設備配置、工藝條件和相關技術開發的人才團隊。

金通靈于黑龍江雙鴨山簽訂生物質氣化提氫，熱電聯產項目合作

近日，公司與黑龍江省雙鴨山市集賢縣人民政府簽訂了《黑龍江省雙鴨山市集賢縣生物質氣化提氫、熱電聯產項目合作協議》。

雙方按照國家節能減排和發展循環經濟的要求，對集賢經濟開發區化工園區投資建設2*1億立方生物質氣化提氫項目及30MW生物質氣化熱電聯產項目。生物質氣化提氫項目是通過變壓吸附系統對生物質可燃氣進行分離制氫，可根據市場需要分別制成工業用氫氣、天然氣摻氫用氫氣、氫能源汽車用氫氣等，形態上可實現氣態和液態兩種狀態。

雄韜集團簽署武漢開發區簽約項目，計劃投資51億元

近日，雄韜氫能武漢產業園及總部基地項目為第一批第一家簽約企業，計劃投資51億，主要從事氫燃料電池膜電極、電堆、發動機等產品的研發、測試、生產、展示和銷售，以及項目孵化。項目整體達產后年生產綱領為年產氫燃料電池膜電極50萬平方米、氫能燃料電池發動機10萬套、氫能燃料電池電堆10萬套。為打造氫燃料電池產業鏈，雄韜氫雄充分在氫燃料電池產業集聚、技術引領和站點布局方面發揮優勢，堅定不移地把氫燃料電池產業作為振興的先導性產業和戰略性新興產業，推動氫能產業快速發展。

福達合金投資5000萬設立氫能源全資子公司

公司擬出資5000萬人民幣投資設立全資子公司福達氫能源材料有限公司，開展氫能源材料的研發、生產和銷售等業務。

氫燃料是21世紀的終極能源，低成本的制氫是發展氫能源的關鍵，為了提高制氫效率，學術界和產業界在積極探索采用貴金屬及其合金材料作為催化劑。本次投資設立氫能源子公司的目的是將其作為氫能源產業鏈核心材料業務平臺，與國內外科研院所合作，引進相關研究人才，探索研究能夠實現低成本制氫的合金催化劑，結合本公司已有的合金材料先進生產工藝和技術，努力實現制氫催化劑的產業化和自主可控，使我國在未來的氫能源產業競爭中占得先機，為公司培育新的增長點。

濱化股份對山東濱華氫能源有限公司增資1.5億，加大氫能源投資

公司擬以現金方式對控股子公司山東濱華氫能源有限公司增資1.5億元人民幣，增資完成后將持有氫能公司97.5%的股權，增資資金主要用于氫能公司進行投資及行業并購。

山東濱華氫能源有限公司目前主要業務是將公司離子膜燒堿裝置的工業氫氣凈化后達到氫燃料電池汽車氫燃料的質量標準，為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的動力氫氣。

目前氫能源項目一期裝置已經于2019年5月8日正式進入試運行階段，裝置運行正常，所產氫氣除水分正在逐步降低外，其他各項微量組份指標均已達到《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》標準。后期氫能公司將繼續推進全面達標達產工作。

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