有那么一部分的年輕人,他們剛踏入社會沒多久,又或者已經打拼兩三年,身上小有積蓄。在這個汽車價格不再是那么難承受,按揭分期日益完善的今天,購買一臺汽車已經變成唾手可得的一件事。而十萬元正是比較容易承受的一個價格,SUV也是他們的首選。
帝豪GS自上市以來,受到了很多消費者的喜歡,上個月一萬四千臺的銷量足以說明消費者的認可。無論是外觀還是內飾,配置,吉利的造車水平近幾年不斷穩步提升,已經成為自主品牌當仁不讓的領頭羊了。
上汽榮威在推出主打互聯網系統的榮威RX5和榮威i6后,取得了不錯的市場表現。在細分市場上,RX3的到來在意料之中。榮威RX3同樣定位為緊湊型SUV,延續家族律動的設計,走的是年輕時尚的路線。
L2解決方案Milkomeda完成310萬美元融資:10月21日消息,為非EVM兼容鏈提供EVM功能的二層網絡協議Milkomeda完成310萬美元融資,Archetype領投,參投方包括Sora Ventures、Algorand基金會、Arrington Capital、SOSV、Circle Ventures、Borderless Capital和Coinbase Ventures。目前Milkomeda已為Cardano和Algorand部署了兼容EVM的二層網絡。[2022/10/21 16:34:52]
兩款車同樣是為年輕人打造,時尚的外觀親民的價格,加上自身不錯的產品力,于是很多消費者不免拿來對比。那么二者孰強孰弱,究竟哪個車比較值得購買呢?外觀上,帝豪GS采用家族式的漣漪進氣格柵設計,辨識度非常高又不缺少運動感,符合時下年輕人的審美。側面圓潤,在基本保持兩廂車的造型同時又帶有跨界的感覺。整車線條流暢,不失新鮮感,非常耐看。
數據:目前超99%的比特幣交易量來自超過10萬美元的交易:3月14日消息,據加密分析平臺IntoTheBlock報告,雖然礦工在市場影響方面已經變得無關緊要,但機構在加密貨幣中發揮著越來越大的作用。數據顯示,目前超過99%的比特幣交易量來自超過10萬美元的交易。2020年三季度以來,機構主導和結構變化加速,大額交易占比保持在90%以上。此外,報告稱,加密貨幣正在發展,但礦工在其中扮演的角色越來越小。一方面,礦工持有的BTC數量創10年新低。另一方面,比特幣算力接近創紀錄水平,而價格下跌。以上兩種情況都對礦工的利潤率造成壓力,可能會導致礦工出售部分資產以支付運營費用。[2022/3/14 13:54:41]
榮威RX3同樣主打年輕的設計,延續家族式的律動設計。前臉的鍍鉻中網采用展翼的造型,在精致討巧的同時保持的一個整體的協調性,層次感比較強。側面則是和帝豪GS不一樣的風格,硬朗卻不失力量感。尾燈使用貫穿的鍍鉻裝飾條銜接在一起,尾部整體風格偏簡潔。
CoinList CEO:預計比特幣明年年初將達到10萬美元:10月28日消息,CoinList首席執行官Graham Jenkin在接受CNBC的采訪時表示,預計比特幣明年年初將達到10萬美元,他指出,通貨膨脹和ETF的推出為比特幣的繁榮創造了完美的環境。
此前報道,億萬富翁投資者Paul Tudor Jones也曾表示,相比黃金更喜歡用比特幣作為對沖工具。(CNBC)[2021/10/28 6:17:35]
總的來說,二者的外觀設計風格不同都體現了較高的水平,既有家族的特征,又能彰顯個性。其實外觀向來都是蘿卜青菜各有所愛的,畢竟眾口難調。設計師一般在延續家族風格的時候會根據其定位去選擇適合的元素,既加強了品牌辨識度又迎合了多數消費者的審美,穩中求進。
生成藝術NFT項目Art Blocks銷量突破10萬:金色財經報道,據最新數據顯示,生成藝術NFT項目Art Blocks銷量突破10萬,本文撰寫時為106,032,此外Art Blocks交易總額已達到7.7165億美元,超越NBATopShot躋身收藏品系列前三。NBATopShot當前交易額為6.8億美元,交易者數量442,523,銷量8,719,346,位列NFT收藏品系列交易額排名第四位。
據悉,Art Blocks過去24小時交易額突增,達到2132萬美元,漲幅達到598.03%,24小時銷量達到1160,漲幅達到455.02%。[2021/9/14 23:24:28]
尺寸上,帝豪GS長寬以及軸距上都比較有優勢,只是車身高度上比榮威RX3短了91mm。
實際的空間表現上二者相差不多,但是榮威RX3后排中間稍微凸起,影響一定的舒適性。不過后備箱上RX3的空間更大,裝載能力上更有優勢。
帝豪GS的內飾依然是吉利的一個風格,簡潔實用舒展大氣。中控上部分的軟性材質及縫線設計增加了一點檔次感,平底方向盤更加彰顯年輕運動的風格。儲物空間上還有提升的空間。RX3的內飾非常有新鮮感,紅黑拼接的內飾看起來更加有活力。細節方面,像出風口的形狀都是經過精心設計的。整體的中控臺材質用料都難以讓人挑出毛病,是一個比較高的水準。
動力上,二者都有自然吸氣和渦輪增壓兩種發動機供消費者選擇。帝豪GS配備1.4T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機,兩款發動機馬力一樣,扭矩不同。而榮威RX3在排量上都比帝豪GS低一點,但是1.3T的動力參數卻比帝豪GS大很多。
帝豪GS搭載6速手動或6速雙離合變速箱。2018款的帝豪GS對動力總成進行了升級,但是實際上受制于發動機的參數,1.4T的版本在實際駕駛過程中,動力輸出雖然保證了一定的平順性但只是勉強代步的水平。6速雙離合變速箱的調教偏沉穩,升降檔不會特別積極,動力響應一般。如果消費者的駕駛環境多為順暢道路,其實更加推薦手動擋。
榮威RX31.6L排量的發動機匹配的是5速手動和CVT無級變速箱,1.3T匹配的則是來自愛信6AT變速箱。1.6L+CVT車型動力屬于典型的自然吸氣發動機,輸出很線性,加速平穩,保證了一定的舒適性,CVT變速箱運行起來十分暢順。1.3T+6AT車型動力較為充足,發動機轉速攀升迅速,動力響應較快,來自愛信的6AT變速箱運轉平順、換擋迅速。
二者均采用前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的結構。
帝豪GS的懸架有一定的厚重感,保證舒適性,但是后排在經過減速帶的時候會有點顛。而榮威RX3的懸架調教軟硬適中,在經過路面時,細碎振動過濾得干凈、利落并且有著不錯的“韌性”,有一定的高級感。
總結:作為當下比較熱門親民的兩款緊湊型SUV,兩者的實力不相上下,各有優勢。對比了二者的各項表現,帝豪GS配置方面更加有優勢,而榮威RX3在做工,底盤以及空間,動力方面表現無疑是勝過帝豪GS的。榮威RX3比較適合已婚年輕人,推薦1.6L手動互聯網智享版。而帝豪GS則是未婚同時又熱血的年輕人的首選,推薦1.4T領潮版自動臻尚智聯型。
2018年福建省“9.8”服務業專場對接會期間,寧德市篩選了88個招商項目,總投資822.05億元,并匯編成《寧德市現代服務業招商項目冊》其中:旅游項目24個.
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1900/1/1 0:00:00中國的創新過程有顯著的逆創新特點,目前正在經歷從趕超型創新向原始型創新過渡。實現原始型創新需要不同于趕超型創新的體制環境,需要主動地進行有益于原始型創新體制的建設,中國原始型創新才能進行,才能成.
1900/1/1 0:00:00練就「火眼金睛」,不被表象所迷惑因此,用合適的武器來武裝我們的眼睛就顯得尤為重要了。練就一雙「火眼金睛」,大圣靠的是千錘百煉,我們估計是煉不動了,就來人造「火眼金睛」,幫我們看看在我們的周圍,都.
1900/1/1 0:00:00據日媒報道,日本岡山縣一家農場的科學家田中節三,推出了一種連皮都可以吃的香蕉,這種香蕉的日文名叫もんげーバナナ,もんげー在岡山的俚語中有驚人的意思.
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