2萬美金，除了2.5昂克賽拉，在美國還能買到這些車！_Frontier

縱觀中國汽車銷量榜便會發現一個非常有意思的事情，無論十年前還是如今，在國內的主流購車人群中，買車預算大部分集中在10-15萬元區間。因此，這個價格區間成為了各大主機廠的“兵家必爭之地”。

我們放眼大洋彼岸的美國，你一定會好奇10-15萬人民幣區間，也就是2萬美元左右，到底能在美國購買什么樣的車型呢？今天我們就來盤點一下！

緊湊型車

雪佛蘭科魯茲

起售價：17995美金

國內起售價：10.99萬元

在美國，科魯茲的低配車型是1.6T柴油版，這個與國內1.5L汽油有著本質上的差別。

福特福克斯

起售價：17950美金

國內起售價：10.88萬

美國并沒有1.5L三缸自然吸氣發動機可以選擇，所以入門為1.0T車型。

本田思域

起售價：19450美金

國內起售價：12.99萬

同為1.5T發動機，不過在配置上略有區別，但中美之間的差價屬于能夠接受的范圍！

Aerodrome自昨日上線以來TVL已達162萬美元:8月30日消息，自Velodrome開發團隊于昨日在Coinbase構建的Base網絡上部署分叉協議Aerodrome以來，該協議總鎖倉量已達162萬美元。

Velodrome Finance是OP Mainnet（之前稱為Optimism）上總鎖倉量和收入最大的去中心化交易協議。[2023/8/30 13:06:38]

現代伊蘭特

起售價：17100美金

國內起售價：9.98萬

現代伊蘭特目前在國內屬于多代同堂銷售的局面，不過9.98萬元的起售價絕對比美帝來的良心。

起亞福瑞迪

起售價：17690美金

國內起售價：7.88萬元

從起價來看，似乎美國起亞良心大大地壞。不過據我觀察后發現，目前國內在售的版本與美版福瑞迪并非同一代車型。且國內只供應1.6L自然吸氣版本，而美國則為2.0L自然吸氣發動機。

馬自達3

起售價：18095美金

觀點：鏈上信號表明比特幣在確認突破2萬美元之前，可能會看到進一步的修正:12月8日，glassnode發布2020年第49周鏈上周報表示，在第49周，BTC在19000美元附近整理。鏈上信號表明，在比特幣確認突破2萬美元之前，可能會看到進一步的修正。[2020/12/9 14:42:04]

國內起售價：11.29萬元

又是一款因為配置不同造成差價較大的車型。在美國市場，昂克賽拉的排量并非國內的1.5L、2.0L，而是2.0L、2.5L。所以美版昂克賽拉12.58萬元的起售價實際上對應的是2.0L車型，這與國內2.0L車型15.59萬元的售價相比就要便宜不少了！

日產Sentra

起售價：17790美金

國內起售價：9.98萬元

在美國Sentra主打的排量是1.8L，這與國內主打1.6L完全不同。何況軒逸在國內1.8L排量車型售價更是高達16.15萬元。所以這款常年位居國內轎車銷量榜第二名的車型，在售價方面根本無法與美規版本相提并論。

日產Versa

動態 | 24小時合約市場爆倉超1.08億美金 XRP爆倉6552萬美元:據合約帝行情統計報告顯示：過去24小時合約市場全網總計爆倉1.08億美元，爆倉人數2468人。其中Huobi 爆倉123萬美元，OKEx爆倉1293萬美元，Binance爆倉2006萬美元，BitMEX爆倉7393萬美元。爆倉金額前三的幣種是XRP6552萬美元，BSV3859萬美元，EOS119萬美元。[2020/2/5]

起售價：15990美金

國內起售價：7.98萬

目前國內陽光還在銷售且售價低廉，所以相比來看，國內的陽光要比美版便宜不少。

斯巴魯Impreza

起售價：18595美金

國內起售價：TBD

斯巴魯早年間被貴州云雀坑過之后，就一直保持著原裝進口身份。而翼豹作為斯巴魯旗下的緊湊車型，以進口的方式進入國內市場顯然撈不到一點好處。也正是如此，現在的國內消費者才無緣買到這樣一臺優秀的緊湊型轎車。不過參考10年前翼豹2.0L自然吸氣車型那20多萬的售價，不得不說這一輪美國市場贏了！

動態 | Galaxy Digital創始人預測明年BTC將漲超1.2萬美元:Galaxy Digital創始人兼首席執行官Mike Novogratz日前在推特上列出了他對2020年的幾項預測，其中包括“BTC將漲超1.2萬美元”。[2019/12/29]

豐田卡羅拉

起售價：18700美金

國內起售價：TBD

目前在美國市場銷售的卡羅拉為TNGA構架下的最新一代車型，而全新卡羅拉在廣州車展才剛亮相不久，預計上市時間也要明年3月份。但按照現款卡羅拉的售價來看，國內的售價要明顯便宜一些。主要的區別還在配置上，美國法律強制安裝ESP和四氣囊，導致美規卡羅拉的成本更高。

大眾高爾夫

起售價：19895美金

國內起售價：12.19萬元

在美國市場中，全新7.5代高爾夫為1.8T的EA888發動機，這與國內1.6L起步的車型相比差距巨大。而造成這樣的主要原因是美國市場遠沒有中國那么認可大眾，所以大眾只好在美國降價銷售。

大眾Jetta

聲音 | Phillip Nunn：比特幣10月不會漲至2萬美元:對沖基金Blackmore Group and Wealth Chain Group的首席執行官Phillip Nunn在其社交媒體稱：“加密領域的人似乎都認為比特幣和加密市場即將瘋長。大多數人相信SEC很快會通過ETF，而閘門就會打開。我很困惑，因為我確信比特幣10月不會漲至兩萬美元。[2018/10/10]

起售價：18545美金

國內起售價：13.18萬元

目前美版捷達為最新一代產品，起步車型為1.4T高功率版，而這款車型在國內并沒有上市銷售，所以我們就來看一下現款速騰與海外捷達的對比。

即使是1.6L的最低配車型，國內速騰的起售價格也高達13.18萬元，而1.4T版本的車型更是需要16.28萬元。這其中的原因嘛......與上面的高爾夫一樣！

現代飛思

起售價：18500美金

國內起售價：17.28萬

由于是進口車型，且沒有選配的關系，國內飛思的售價要明顯高于美國市場，考慮到關稅等原因，這個差價也不難理解。

小型SUV

福特翼博

起售價：19995美金

國內起售價：7.98萬

作為美國本土車企，福特徹徹底底坑了自己人一把。不知道美國人看到翼博在中國只要1.1萬刀起售會作何感想？

本田HR-V

起售價：19670美金

國內起售價：12.88萬元

雖說在外觀上繽智、XR-V與美版HR-V有些許區別，但是整體框架是完全一樣的。而12.88萬的起價明顯要比美國13.68萬元的起價便宜一些，當然配置也會有些許不同。

Jeep指南者

起售價：19940美金

國內起售價：15.98萬元

在美國市場指南者只提供2.4L的發動機，而國內車型則為1.4T發動機。目前國內2.4L指南者的廠家指導售價為24.18萬元，雖說多了四驅系統，以及國內的“排量稅”，但這個差價未免有些夸張。

Jeep自由俠

起售價：18445美金

國內起售價：13.48萬元

雖說指南者的差價夸張，但是自由俠的就明顯要實惠許多了，何況動力配置也完全一樣。

馬自達CX-3

起售價：19960美金

國內起售價：14.98萬

作為純進口車型，CX-3的售價的確不貴，14.98萬元即可購買原裝進口車型！不過在與美國市場售價對比之后，似乎覺得CX-3的售價還應該再便宜一些！

日產勁客

起售價：17990美金

國內起售價：9.98萬

雖說勁客在國內的日子并不好過，但是對比美國市場售價后發現，其實日產挺良心的了！

小型車

本田飛度

起售價：16190美金

國內起售價：7.38萬元

同樣還是配置原因，使得國內“超跑”要比美國版本便宜太多太多了。而在美國市場，高配飛度的價格甚至接近低配雅閣了......你受得了嗎？

菲亞特500

起售價：16245美金

國內起售價：20.98萬元

菲亞特500作為經典的情懷小車，在國內的售價可真不算便宜。雖然它有著進口身份，但情懷真的值這么多差價嗎？

SmartFortwo

起售價：16140美金

國內起售價：11.68萬元

作為經典的城市微型車，奔馳對于Smart在國內的定價還是極為合理。較小的轉彎半徑以及相對低廉的售價，讓它成為目前賣得最好的進口微型車。

大眾甲殼蟲

起售價：19995美金

國內起售價：18.28萬元

又是一款情懷車型。說實在的，情懷車型似乎沒有對比價格的必要，畢竟是服務與小眾人群的車型。喜歡它的人多少錢都會買，而無感的人連看都不會看一眼！

中型皮卡

日產Frontier

起售價：18990

國內起售價：13.98萬元

在國內，其實Frontier有兩代車型在售，一款是納瓦拉，另一款上代車型D22。由于皮卡歸屬于農用車范疇，所以在此文章中，Frontier的美規與中國版本應該是差價最小的車型！

其實在中美兩國，無論是2萬刀還是14萬元買到的車型其實都差不太多。這時肯定很多人要說美國的人均收入比較高，但是你不要忘了美國的人均消費也比國內高上不少。可是2萬美刀的確不算是小錢，何況美國二手車的價格更是“喜人”，所以下一期就帶來《1萬美刀能在美國能買什么二手車》，絕對讓你瞠目結舌！

Tags：FrontierTBDESPFrontier幣是什么幣TBD幣TBD價格ESP價格ESP幣

MEXC