世界上最長的隧道，耗資800多億人民幣，長達57公里卻不在中國！_加密貨幣

我記得在幾十年以前我們國內的很多大橋大樓，都是請一些外國的一些團隊修建的。可以說那時候我們很多技術都沒有掌握，所以很多項目都需要外國人的幫助。但是現在就不一樣了，國內的一些大工程我們都能夠自主完成，而且還經常到國外去幫助別人修建一些大橋，或者是隧道，鐵路等。

但是我們今天要講的這個世界上最長的隧道，它耗資800多億人民幣，而且長度也達到了57公里，卻沒有在中國！而這個隧道就是位于阿爾卑斯山區的——圣哥達基線隧道，今天就好好和大家聊聊這個隧道！

報告：里斯本被列為世界上最重要的加密貨幣中心:金色財經報道，根據半年期《2023年歐洲加密貨幣狀況報告》，50%的受訪者將里斯本列為世界上最重要的加密貨幣中心，柏林和紐約并列第二，巴黎排在第七位；此外，70%的受訪者認為法規是2023年最具影響力的話題。調查人員還發現，被調查的42家項目在2023年第一季度每月有1,300名開發人員，這個數字比2022年第四季度增加了300，是最大增幅季度。[2023/5/4 14:40:43]

據了解這個隧道穿越圣哥達山口，總共耗時17年。相對于其他的一些工程來說，圣哥達基線隧道耗時是非常長的！而且修建這個隧道總共花掉了120億瑞士法郎，折合人民幣大概是800多億的樣子！

世界上最大的收藏家汽車拍賣行RM Sotheby's接受加密貨幣支付:11月19日消息，周三，按總銷售額計算，全球最大的收藏汽車拍賣行RM Sotheby's宣布該公司將接受通過Bitpay接受加密貨幣支付。該公司即將于 11 月 19 日舉行的 Guikas Collection 拍賣將是 RM Sotheby 首次接受收藏汽車數字貨幣付款的拍賣。（bitcoin news）[2021/11/19 6:59:05]

而且這個隧道的長度也是非常長的，它有57公里左右的長度，并且它位于2400多米的深處。所以說它是世界上最深最長的隧道，這個隧道的修建是非常不容易的，工人克服了種種苦難最終才完成，所以這個工程奇跡，也被人們視為歐洲團結的象征！

聲音 | Blockchain Capital合伙人：比特幣是目前世界上最引人注目的資產:據ethereumworldnews報道，Blockchain Capital合伙人Spencer Bogart表示，在創業活動方面，比特幣并沒有真正地下滑，越來越多的公司每天都在進入加密領域，而且項目質量也越來越高，況且現在宏觀環境并不好。這些強有力的證據表明比特幣是目前世界上最引人注目的資產。[2019/2/20]

畢竟你們要知道這個隧道可是位于，海拔3000米的阿爾卑斯山區。據了解這個隧道總共有2000多名工人共同完成的，不僅對于當地人來說，哪怕是對于整個世界的人來說這個隧道都是非常有意義的，因為這也算是一種突破吧！

對此有的網友說：其實我是覺得這個確實很不錯很難的，因為在高海拔地區施工是非常困難的，我記得以前哪個地方修建機場都造成一些員工傷亡，在高海拔地區工人是很難適應的！感覺這個還是非常危險的，估計一般人都不敢去吧！

還有的網友說：看起來還是比較恐怖的，太長了。別說修建隧道的，我覺得就是我們這些坐車經過的都會覺得有些恐怖。這五十多公里，那估計要一個小時的樣子都沒有辦法看到太陽了！

還有的網友說：看起來還是比較長的！如果這個隧道非常直的話，不知道從這邊能不能夠看到那邊的光。但是我覺得這個隧道還是非常恐怖的，感覺比很多大工程的難度都要大！對此你們是怎么看的呢？歡迎大家在評論區留言！

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