公信寶上的《鏈與飛車》，一場熊市鏈財千萬的生死競速_公信寶

奶爸的資金盤類養成游戲

在30歲的時候，托米終于擁有了屬于自己的14臺豪車，“都是最好屬性的”。

“我只玩極品。”托米淡淡說道。

然而，托米的14臺車沒有車標、沒有車牌。它們不是實際存在的豪車，只是“鏈與飛車”游戲里繞著跑道不停奔馳的虛擬跑車。

《鏈與飛車》是一款購買車輛通過二合一方式成長的可掛機小游戲。游戲的核心玩法是賽車跑圈，車輛在賽道上跑圈，獲得獎勵。

玩家可選擇汽車進行合成升級，每2輛同級汽車可合成為一輛等級加1的汽車，等級提升帶來車輛算力的提高。

6級以上車輛可被放在市場上自由交易。而高階車玩家需要用GXS購買燃油來跑積分，每日上午10點將根據積分工作量證明發放GXS獎勵。積分越高，獲得的獎勵越多。

托米慶幸自己入場早。

9月19日，托米就開始玩尚處灰度測試階段的《鏈與飛車》。他迅速意識到，這是一款資金盤類養成游戲，和之前他玩過的《玩客猴》、《萬利馬》一般無二，關鍵是要“搶占先機”。

兩天后，《鏈與飛車》迎來公測。此時，托米手里已經有12臺十級以上的車。每臺車成本16GXS，按照32GXS一臺的平均價賣出，托米掙了將近200GXS。然后，托米迅即購買更高等級車，以爭取更高分紅。

數據：Polygon zkEVM TVL過去7天增幅超20%:7月10日消息，據L2BEAT數據顯示，zkSync Era TVL為6.42億美元，過去7天跌幅為11.11%。Polygon zkEVM TVL為4876萬美元，過去7天增幅為20.76%。[2023/7/10 10:12:52]

在某種程度上，《鏈與飛車》改變了托米的生活——他掙了1萬塊。

托米說，“鏈與飛車”之前，他是一個“只知道每天收菜”的屌絲；“鏈與飛車”之后，托米慢慢琢磨出游戲的原理，除了通過“合車、復投、邀請人”等手段賺到1000余個GXS外，托米還不時在游戲QQ群里招攬生意——教小白玩家如何獲取更高分紅。

1萬塊在幣圈或許不足一提，卻可以緩解托米一定的家庭壓力。托米今年30歲，生活在重慶，做財務分析工作，清閑也清貧。

孩子馬上要上幼兒園了，托米不得不找掙錢的外快。“孩子讀個幼兒園比老子讀大學都貴，”托米說。“我讀大學3000多學費，孩子幼兒園5000多只是開局。”

如今，游戲的分紅一天天減少。這一切都在托米的意料中，過往的經驗告訴他——“資金盤游戲講的是先手，遲早會崩盤”。

在10月16日，他賣掉了最后一臺車，預備休息一陣，再繼續下一個游戲。

Ape質押功能已上線，將于12月12日開放獎勵領取:金色財經報道，負責創建 ApeCoin DAO 質押系統的 Horizen Labs 官方宣布，ApeStake.io 已正式上線并開啟 APE 存款，將于 12 月 12 日支持領取獎勵。[2022/12/6 21:24:33]

開發者和公信寶相互勾結

“繼萬利馬之后，公信寶GXChain和布洛克城又帶火了一個新的區塊鏈游戲《鏈與飛車》。”GXChain開發社區運營人員石柱在朋友圈炫耀稱。

據石柱介紹，目前，《鏈與飛車》付費用戶轉化率25%，ARPU1000多元。“要知道傳統游戲行業平臺ARPU不到300元，遠超平均3倍多，祝賀《鏈與飛車》的開發者團隊。”石柱不無得意。

布洛克城是公信寶于今年1月12日發布的Dapp，是一座面向C端的區塊鏈虛擬城市，可進行社交、購物、交易等活動。

公信寶稱要“讓公民成為自己數據的主人，用區塊鏈重構信用社會”。布洛克城為了獲取用戶數據，啟動“數據挖礦”機制，鼓勵用戶上傳支付寶、京東、學信、手機通訊數據，來換取獲取算力，領取每日GXS獎勵。

“一個小小的養貓游戲就能讓整個加密數字貨幣為之瘋狂，不得不讓人嘆為觀止。”據公信寶Dapp白皮書，其小游戲功能啟發于區塊鏈寵物游戲以太貓(CryptoKitties)。

游戲的引流作用不可忽視，就連互聯網巨頭騰訊也需要倚仗王者榮耀等游戲變現流量、提升營收。

數據：Optimism鎖倉量周漲幅超27%:8月5日消息，據L2BEAT數據顯示，以太坊Layer2總鎖倉量回升至51.9億美元，7日漲幅4.76%。其中，鎖倉量前五分別為Arbitrum（24.8億美元，7日跌幅3.08%）、Optimism（15.1億美元，7日漲幅27.06%）、dYdX（5.36億美元，7日跌幅5.82%）、Loopring（1.95億美元，7日跌幅3.49%）、Metis Andromeda（1.68億美元，7日漲幅21.86%）。[2022/8/5 12:04:21]

4月，區塊鏈競猜應用《幣得》在公信寶布洛克城上線；6月4日，自治社群平臺Unitopia與公信寶合作在布洛克城上線競猜區塊鏈游戲《萬利馬》。這是一個托米口中的資金盤類養成游戲，用戶用GXS購買虛擬馬，獲取相應比例分紅。

這一切，彷佛都是在為一個叫《鏈與飛車》的游戲做鋪墊。

GXChain開發社區稱，《鏈與飛車》是平臺目前最火爆的游戲——上線不到一個月，ARPU在1200元左右，營收超過100萬GXS，折合成人民幣是1000余元。

“手癢，這游戲綁了公信寶，又不能卸載，每天都要玩。”有玩家在群里吐槽，隨即發了一張吐血的表情。

要成為布洛克城的開發者并不難，并不需要備案和游戲許可證，條件之一是“游戲內必須要有token的消費機制”。此外，石柱還建議，“游戲內不要出現發幣和token的兌換”，“將游戲幣跟GXS設置為1:1兌換，不要直接把GXS當成游戲幣”。

Gearbox社區發起的550萬美元DAO戰略融資提案已獲得通過:7月5日消息，DeFi可組合性杠桿協議Gearbox發起的進行 550 萬美元 DAO 戰略融資提案以 99.49% 的支持率獲得通過。此前報道，Gearbox 社區發起以 1.5 億美元完全稀釋估值進行 550 萬美元 DAO 戰略融資的提案，目前計劃進行投資的機構包括 Placeholder、A.Capital Ventures、Galaxy Digital、Zee Prime Capital、Polymorphic Capital、LedgerPrime、Global Coin Research，承諾的投資金額已達 565 萬美元。[2022/7/5 1:52:40]

石柱向深鏈財經表示：“布洛克城的游戲要比傳統游戲好做很多，就算我們不給資源位，只是在小應用區，前面幾萬的流量是有的。”

據公信寶官網顯示，截至10月19日，布洛克城的注冊用戶已達216萬。

布洛克城曾經給過《鏈與飛車》一些推廣資源位，并向后者收取了一定的流量費。具體多少，石柱并未多聊，只說和《鏈與飛車》賺的錢比起來是“很少的一部分”。

GXChain開發社區表示，目前提交審核的第三方游戲開發者有幾十位，“大多數在沙箱測試區，有些已經在灰度測試”。

對于公信寶而言，這是一個雙贏的游戲。一方面，布洛克城為游戲開發者提供流量資源，另一方面，資金盤游戲為布洛克城引流，此外，開發者必須使用GXS作為游戲代幣，這無疑加速了GXS的流通。

研究：傳統對沖基金認為監管不確定性是進入加密貨幣的最大障礙:金色財經報道，普華永道的研究表明，更明確的監管和稅法將推動數十家大型傳統對沖基金投資于加密貨幣。

大約三分之一的傳統對沖基金表示他們正在投資數字資產。與去年相比，這是一個顯著的增長，去年只有五分之一的人表示他們接觸過加密市場。去年的調查結果支持了這種興趣的顯著增加，該調查表明大約 25% 的基金計劃在來年投資加密貨幣。投資于加密貨幣的基金數量的增加與加密貨幣整體敞口的增加不成比例。在那些投資于加密貨幣的基金中，超過一半的基金只有不到 1% 的資產管理規模分配給數字資產。只有五分之一的受訪者表示他們的資產管理規模中有 5% 或更多是加密貨幣。（cryptoslate）[2022/6/29 1:38:59]

就這樣，兩者相互扶持、利用，共同設好了一個嚴密合縫的資金盤陷阱。

零和游戲

和所有資金盤游戲一樣，《鏈與飛車》分紅正在逐日減少。官方群里有人說：“群改名吧，飛車已經涼涼，比馬(《萬利馬》)還慘。”

無論是在“鏈與飛車”官方QQ群，還是GXChain開發者群里，都出現了一位叫“pcspring”的人。

根據QQ資料顯示，pcspring，男性，今年38歲。此外，“pcspring”在GXChain開發者群里的備注名前綴也是“鏈與飛車”。

據TapTap網站顯示，“pcspring”還是手游《劍與榮耀》的運營。而《劍與榮耀》背后的經營實體是“成都歡悅無限網絡科技有限公司”。

深鏈財經在成都本地論壇“吃喝玩樂網”上找到“pcspring”的手機號，用該手機號添加微信好友發現對方正是GXChain開發者群里的“pcspring”。

深鏈財經給對方撥打電話，對方支支吾吾，一面表示自己從事游戲開發工作，但和“鏈與飛車”并無關系，一面稱游戲(《鏈與飛車》)是團隊的事情，和自己并無干系。

“pcspring”是《鏈與飛車》官方群的群主，不時和群里玩家溝通游戲的玩法和規則，耐心解答大家的問題。大概是因為這個原因，更多維權者將矛頭對準了公信寶。

有群友說，要去杭州找公信寶維權，馬上遭到了群友的反駁：“我虧的那些錢還不夠路費呢。”

還有人附和稱，“維權別想了，不會成功的”，《鏈與飛車》白皮書里明明白白寫著：《鏈與飛車》只是游戲，不是投資理財產品。

“不怕流氓犯罪，就怕流氓有文化。”托米狠狠說到。

《鏈與飛車》這份免責申明是否有效呢？

北京市康達律師事務所葉森律師稱，網絡游戲及游戲幣不是隨意發放的。

根據文化部、商務部發布的《關于加強網絡游戲虛擬貨幣管理工作的通知》(下稱《通知》)，已經從事網絡游戲虛擬貨幣發行或交易服務的企業，應向文化行政部門申請相關經營業務。

葉森介紹，如果企業不遵守《通知》，輕則被監管部門責令整改或罰款等，重則可能會承擔刑事責任，比如非法經營罪等。

而《鏈與飛車》顯然是沒有遵守《通知》。彷佛是意識到這點，《鏈與飛車》除了發布以上免責申明外，還不斷升級了玩法，以延緩游戲的崩盤，轉移玩家注意力。

10月10日，《鏈與飛車》推出“寶藏”功能，玩家花費0.1M金幣或0.1個GXS就可以爭奪其他玩家的寶藏或自建寶藏，搶奪概率隨著搶奪次數和寶藏金額增多而減少，搶奪成功后，總量的10%作為手續費進入當日的積分獎金池。

“有個寶藏還湊合能瞎玩，跑圈是別想了。”有玩家稱。

玩家相互“奪寶”、殘殺，玩的是心跳和刺激。無論成功還是失敗，都不能阻止每天分紅的減少。

這就是一場零和游戲，并沒有贏家。然而人們還是樂此不疲——每一次奪寶成功后，游戲群里都會引起一陣騷動。

永不結束的賽程

“(《鏈與飛車》)不足就是資金盤沒設計好，前期可觀，后期有點弱了。”托米已經清盤退出，他總結經驗。

“什么項目都是前期吃肉，后入的割肉。”在玩客猴上虧損幾千元后，他對此類資金盤養成類的總結是：“開盤前三天都可以隨便入，過了一周就慎入。”

“當然，資金盤也分好壞，好盤子(持續時間)幾個月甚至上年，壞盤子有的一周多就崩了。”托米補充。

和托米一樣的人不在少數。《鏈與飛車》分紅減弱后，群里迅速轉戰至一個叫做《魔鏈寶》的游戲。

根據群友介紹，這是一個昨天十點開始公測的嶄新項目，公司已經上了天眼查。“公信寶模式增加礦場挖礦，App內買賣，不必擔心賣幣被騙，已對接手機油卡、話費等。”

《魔鏈寶》的玩法很簡單，購買能量礦機就能享受每日挖礦產量的分紅。礦機分為4階，購買價格從低到高分別為22藍鉆、60藍鉆、120藍鉆、180藍鉆，每日產量依次為0.9藍鉆、2.6藍鉆、5.2藍鉆、7.9藍鉆。

根據《魔鏈寶》App發出公告，其背后實體公司叫做“大慶市魔鏈網絡科技網絡公司”。據企查查顯示，該公司成立于今年4月。

“就是個資金盤游戲，但現在已經有7萬多玩家，不適合進場了。”托米稱。

但托米的告誡阻止不了《魔鏈寶》的火爆泛濫。人們瘋狂涌入，以前屬于《萬利馬》《鏈與飛車》的游戲群里，如今全是《魔鏈寶》的邀請鏈接。“萬利馬飛車高玩群”群主給大家的建議是是“一個月撤”。

絕大多數韭菜明明知道資金盤，但是搶著入場，甚至為了擴大自己先入場者的利益，去社群里傳播引流，吸引新韭菜進場。

在ICO全面進入寒冬的當下，《鏈與飛車》這款資金盤類游戲在短短一個月內斂財上千萬，所憑無他，是人性里永遠消止的欲望。

《鏈與飛車》不是個例。這場關于資金盤的生死競速沒有開端，也永不會有結束。

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