2020年車票已售出100000000張，一票難求，如何買回家的車票？_區塊鏈

中國鐵路客戶服務中心，俗稱12306網站，是中國鐵路總公司下屬的信息服務網站，基于中國鐵道科學研究院所設計的“鐵路客票發售及預訂系統”創建。

該網站于2010年1月30日開通進行試運行。用戶在該網站可查詢列車時刻、票價、余票、代售點、正晚點等信息。

作為春運的出行工具，12306在國內可以說是占有最大市場的，數以億計的的訂單和往返車票，讓12306這個微不足道的系統在過年的那幾天變得尤為重要，當前搶票也是變成了一大樂趣，無論是加速包、還是vvip、又或是邀請助力等模式，都無法搶到一張回的得票，真是太難了。

畢馬威：新加坡2021年加密投資增長超10倍，創歷史新高:2月8日消息，據畢馬威（KPMG）周二發布的《金融科技脈搏》（Pulse of Fintech）報告顯示，2021 年新加坡在加密貨幣和區塊鏈行業的投資躍升逾 10 倍，創歷史新高，鞏固了新加坡作為加密中心的地位。去年有 82 宗交易，總價值達 14.8 億美元，而 2020 年為 1.1 億美元。

報告稱，去年大多數加密貨幣和區塊鏈交易都針對軟件和底層基礎設施，而不是服務。畢馬威預計，即使監管力度加大，今年新加坡的加密投資仍將保持強勁。[2022/2/8 9:38:22]

12306的整體業務也是很復雜的，如果評的話，肯定能進中國前幾名的復雜業務之一了。

報告：暗網市場加密貨幣收入在2020年創歷史新高:12月5日消息，根據Chainalysis研究報告顯示，盡管冠狀病大流行，但是2020年暗網市場的數據與2019年的數字相比，依舊在增長，超過8億美元，暗網市場加密貨幣收入在2020年創歷史新高。Chainalysis稱，比特幣的價格一直在波動，很少出現在暗網市場消費者的購買活動中，但是，當比特幣價格在3月中旬開始下跌時，暗網市場活動也開始減少。（Bitcoin.com）[2020/12/5 14:08:01]

(1)龐大的高并發，雖然時段是拆分的，但是考慮到中國假期時間段，其實走和來一般都是開始和結束那幾天，這13億人都會參與的業務，每個人又有N個操作，N次重復，N次刷新。

動態 | 巴西央行計劃于2020年11月啟動基于區塊鏈的即時支付系統:巴西中央銀行已決定放棄目前緩慢且昂貴的支付系統（Ted和Doc）。新的基于區塊鏈的即時支付系統將于2020年11月啟動。中央銀行希望與120多家監管機構注冊的金融機構建立聯系，并確保24/7實時向最終受益人提供資金。 （br.cointelegraph）[2019/9/29]

(2)N多刷票軟件一直不停地刷，爬蟲首要集中的業務。

(3)準確性要求極高，一旦出現超買、錯買，會導致很嚴重的社會問題。不像有的小系統，數據錯了，我再修修就好了。就問你敢修，一個邏輯寫錯了會同時面臨新老邏輯交替，錯誤數據不斷產生，在系統中蔓延。

(4)復雜業務，分布式事務、票務沖突、候補、區間車次買票、退票、改簽、最大購票次數限制、如何合理分配票務和區間、如何保障各個節點盡可能利益最大化，這些都是系統要考慮的，點擊一次買票不簡單只是買票，而是無數請求分流后的結果。

12306的技術

讀寫分離，秒級更新，既保證數據正確性，同時可無限平行擴展，只要服務器夠，哪怕全球一起刷都刷不掛。

交易請求進隊列，同時限制隊列長度，既保證業務服務器穩定，又避免隊列爆炸。當然缺點就是有人反饋明明看到有票，缺提示隊列滿。

買票最正確姿勢

1、手動盯著首輪放票，當然概率不大

2、攜程、飛豬應該都可以預訂，比如明天放票，今天就就可以提前下單。當然搶到首輪票的概率也不大。

3、放票之后第一時間進入候補、攜程也提供候補通道，但是迫于官方限制、候補有數量限制，看看就行。

4、攜程飛豬掛著搶唄、加不加速的看你個人。假如是提前一個月放票，用攜程和飛豬早掛上，不要到點了才去行動，多選幾個車次、幾個日期，總有退票的，搶到的概率還是很大的。

5.黃牛就是智商稅，pass

6.心藍搶票軟件，魚.訂票助手，12306bypass，目前來看無論是哪個程序都有一定的限制，不是收費就是不好用，目前魚的評價還可以，而bypass用的人太多自然也就下了質量。

2019年5月22日起，候補購票服務擴大至全路所有列車，因此候補將是買到票的一大利器，應該善用這個規則，祝大家早日買到回家的票。

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