馬斯克：史上第一個星際飛船即將起飛，需要多少錢才能買到車票？_馬斯克

在由埃隆·馬斯克創立的火箭公司SpaceX上，進步有時看起來像是一場引人注目的爆炸，還有一條閃亮的新宇宙飛船的裝配線。

在11月20日進行的燃料罐加壓測試中，一次意外爆炸炸毀了SpaceX的第16層星際飛船原型，該星際飛船是一種鋼制火箭系統，可能有一天將殖民者運送到火星。但是，在那次失敗之后僅五周，馬斯克說，全新的火箭飛船可能會在三月底之前發射升空。

馬斯克律師再次提出動議，要求駁回狗狗幣內幕交易集體訴訟:金色財經報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的律師Alex Shapiro對狗狗幣投資者提交的內幕交易訴訟的最新申訴進行了猛烈抨擊，Alex Shapiro表示，這一行動是律師濫用職權和訴訟策略的又一個例子。據悉，針對馬斯克集體訴訟的首席律師Evan Spencer在 6 月份第三次修改了訴訟狀，并提出了更多指控。

該訴訟最初于去年 6 月提起，要求賠償 2580 億美元，指控馬斯克在討論狗狗幣時“故意進行營銷、市場操縱和內幕交易”。馬斯克律師在最新動議中表示，在推特上發布支持加密貨幣的言論或有趣的圖片并沒有什么違法行為，他嘲笑原告修改后的投訴“異想天開、曲折且常常難以理解”。[2023/8/9 21:33:06]

周末，馬斯克在推特上說：“希望首飛能在2到3個月后完成。”

馬斯克代表律師要求美國地方法院法官駁回對Dogecoin的非法敲詐計劃動議:金色財經報道，代表馬斯克和特斯拉的律師要求美國地方法院法官駁回指控馬斯克參與了與Dogecoin加密貨幣有關的非法敲詐計劃的動議。

在7月6日的一份文件中，馬斯克和特斯拉的團隊回應了6月25日由Spencer提出的動議，Spencer在他的文件中稱馬斯克的代表律師是 \"yes men\"，并要求法官宣布該團隊同時代表馬斯克和特斯拉是一種利益沖突。Spencer訴狀中寫道，辯護律師在本案中作為兩名被告的兼職代表行事，而他們真正的忠誠是對馬斯克一人。[2023/7/8 22:25:18]

馬斯克在參觀位于德克薩斯州博卡奇卡的SpaceX工作場所時分享了視頻，工人們正在為這艘船尋找新的圓頂。這個30英尺寬的圓頂蓋著星艦的油箱，它是從第一個原型機彈出后飛到空中數百英尺處的同一部分，然后撞到馬路對面的沼澤草叢中從公司位于德克薩斯州南端的發射場發射。

馬斯克造“微信”新進展：瞄準金融功能:金色財經報道，推特將通過與社交交易公司eToro合作，讓用戶查看股票、加密貨幣和其他金融資產。eToro透露，從周四開始，推特將推出一項新功能，允許用戶查看更多金融工具的行情圖，并在eToro上買賣股票和其他資產。分析指，馬斯克將推特打造成在社交媒體之上為用戶提供金融服務的“超級應用程序”作為自己的使命。[2023/4/14 14:02:45]

“與SpaceX團隊通力協作，共同完成星際飛船坦克圓頂的生產，”馬斯克在推特上發布了一段視頻，其中展示了正在研究的零件。

美貨幣監理署前代理署長：馬斯克對加密貨幣行業的影響是積極的:美國貨幣監理署前代理署長Brian Brooks接受彭博社采訪時表示，馬斯克對加密貨幣行業的影響是積極的，哪怕在市場下跌的日子。「無論他在推動市場上漲還是下跌，從長遠看可能都是好事。既然埃隆·馬斯克這么感興趣，說明加密貨幣一定很重要。」Brooks說：「我當然希望他在發推造成價格波動時，自己沒有交易。這是一個言論自由的國家。但短期市場恐慌從來都不是任何人買入和賣出的好理由。」他也提到以太坊的實用性在上升，「我已經all in。」他說以太坊是一個大家搞建設的平臺，「那些想干掉銀行的人可以在上面打造自己的應用程序，現在這種開發正大規模展開，」因此他對以太坊很有信心。（彭博社）[2021/6/5 23:14:10]

馬斯克還補充說：“我們現在正在建造StarshipSN1的飛行設計，但是每個SN至少要至少通過SN20或StarshipV1.0進行一些較小的改進。”

換句話說，馬斯克不太喜歡Starship原型，因為SpaceX可能會在工程師決定采用“1.0”設計來載人和載人之前建立多達20種不同的版本。

其中一位乘客包括日本科技企業家和億萬富翁前澤友作，他以大量的錢購買了星艦號首次繞月飛行。

SpaceX的新星艦將依靠特斯拉最強大的電動汽車電機

周一，馬斯克在星艦SN1上分享了另一張進度照片，其中顯示了該船的巨大圓頂。該圖顯示了測地線穹頂焊接到發光的圓形鋼帶上。焊接在一起的許多其他鋼帶將組成“星艦”的管狀主體。

當一名粉絲問馬斯克如何移動星際飛船的翼狀襟翼時，馬斯克在推特上說，幾款格子電動機可以完成這項工作。

馬斯克補充說：“更簡單，更輕，更能容錯。每個后襟翼都需要約1.5兆瓦的功率。”馬斯克說，指的是一次約1,500臺窗戶空調可能消耗的電量。“就像在移動飛機的整個機翼一樣！”

SpaceX還計劃為其新的發射系統建造一個22層的火箭助推器，名為SuperHeavy。在發射過程中，一艘星際飛船將在高約387英尺的堆棧中乘坐在助推器上，在助推器燃料不足時斷開連接，然后火箭進入軌道。

薩曼莎·李/商業內幕

如果實現，整個星艦系統將成為有史以來功能最強大的發射器。每次發射將產生足夠的推力，以一次牽引約100噸和100人進入軌道。

而且，兩個零件都設計為可以完全重復使用多次，而幾乎不需要維修。如果這項計劃能奏效，并且如馬斯克先前所言，每次發射的成本約為500萬美元，則該計劃可以將人員和貨物的發射成本降低10至100倍。

馬斯克在9月表示，他希望在2020年中期之前將“星艦”送入軌道，甚至可能在那年年底之前載人飛行。SpaceX總裁兼首席運營官格溫妮·肖特韋爾在最近的一次NASA電視電話會議上說：“我們的目標是到2022年將飛船降落在月球表面”，并在2023年繞月澤飛行。

但是，兩位SpaceX領導者在第一個Starship原型爆炸之前就發表了這些聲明。該公司還必須清除幾個監管和實際障礙，包括在發射臺1.5英里范圍內存在一個名為BocaChicaVillage的小村莊，然后才能將任何原型從南德克薩斯發射出去。

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