區塊鏈還是不可篡改的？比特幣現金悄悄地遭受了一場善意的攻擊_比特幣

區塊鏈以「不可篡改」的特性最為人知，但以目前大多數的區塊鏈來說，區塊鏈仍有可能被竄改。所謂以「區塊重整」來達到逆轉某些錯誤交易的效果，實際上即是以51%攻擊，透過大量算力來逆轉先前區塊鏈上不該發生的交易。

這正是目前全球市值第四大的區塊鏈網路比特幣現金正在經歷的。

動態 | WWF-Canada試驗區塊鏈技術以保護大西洋淡水健康:據Globenewswire消息，加拿大世界自然基金會（ WWF-Canada）報告了大西洋淡水健康指標在全國范圍內存在的數據缺陷，為了解決這些數據缺陷，目前RBC基金會與WWF-Canada合作，試驗使用區塊鏈技術提高數據的安全性和真實性，以保護大西洋淡水健康。[2018/9/14]

當時在BCH從BTC分裂出來時，由于部分從BTC網路「復制」出了一筆金額十分龐大但實際上不該存在的BCH代幣，據比特幣電臺主持人GuySwann的說法，「由于交易簽章兼容性的問題，比特幣網路當時分裂時復制到BCH上一些幣，因為BCH上沒有隔離見證，因此讓那些幣成為『任何人都能花費』的幣」

動態 | 區塊鏈數字廣告XCHNG獲得Hashed投資:Kochava實驗室SEZC宣布，全球區塊鏈投資基金Hashed領投了區塊鏈數字廣告生態系統框架XCHNG。隨著Hashed的投資得到保障，XCHNG將擴大其他機構私募合作伙伴，并將繼續目前在建立OnXCHNG合作伙伴方面所做的努力，預計將于2018年第三季度推出沙箱測試。[2018/7/18]

然而在5月15日中，BCH為了網路升級而執行的硬分叉不慎將控制那些不該存在的幣不被花費的代碼更改，使得那些幣突然變得可被使用，而有攻擊者發現了之后便希望在區塊鏈上偷偷植入花費該筆資金的交易。

金色財經現場報道 LaneAxis首席執行官Rick Burnett：將整個運輸合約放到區塊鏈上:金色財經前方記者實時報道，4月12日舉辦的第二屆全球金融科技與區塊鏈中國峰會2018上，LaneAxis首席執行官Rick Burnett做了主題為“直接發貨人和承運人：區塊鏈如何改變物流運輸業”的演講，他表示，卡車依然占80%的運輸額，整個卡車業仍然存在很多第三方物流，由中間商代理運輸流程，中間商占15%-30%的運輸成本，在美國有超過7000家卡車運輸企業，多數為小企業，整個網絡非常不透明，其中涉及大量的人工工作，大量物流工作外包，而通過區塊鏈技術，將物流運輸業服務嵌入到區塊鏈之中，將整個合約放到區塊鏈上，并驗證訂單有效性，這樣就能夠減少中間的人工環節，用技術保證交易的實時成交，所有的信息都記錄到區塊鏈上，并且這些信息都不會被篡改。[2018/4/12]

「這是一個非常不幸的情況，但工作量證明就是這么一回事。在這種情況下，礦工確實會停止挖礦，因為他們認為其中的一些交易是無效的。」活躍的比特幣現金支持者JonathanSilverblood表示。

這樣的情況，也因此導致了的BCH.top有一段時間一直都挖出空的區塊，由于錯誤交易使其無法正常出塊。

「當未知的礦工試圖偷拿走那些幣時，BTC.top和BTC.com發現并立即決定重組并刪除這些交易」Swann表示。

根據CoinDance的數據，由江卓爾創立的BTC.top礦池，以及BTC.com的這兩大礦池，在大部分的時間里都掌握超過50%的算力，而眾所周知的，掌握超過50%的算力就有100%的成功機率可以篡改PoW區塊鏈的交易。

然而，雖有不少比特幣現金用戶認為這是正確的做法，但也有不少人認為此舉十分中心化且完全破壞了區塊鏈「抗審查性」。

另一名比特幣現金開發者Kiarahpromises則嚴正的表示他的立場，

「透過協調并重組區塊以恢復某人的交易？這就是51％的攻擊。也是絕對最糟糕的作法。難道白皮書中寫的不受審查的現金、去中心化治理只有在你們想要的時候才存在？」

本月初，全球最大交易所幣安遭受駭客攻擊時，趙長鵬也在直播時與大家討論到透過以同樣的方式回溯遭駭的7,000枚比特幣的可能性，認為他們確實可以做到，但將會摧毀大眾對于比特幣的信心，引起輿論十分負面的反彈，隨后便又表示「比特幣是世界上最不可能受到竄改的帳本」。

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