數字化轉型——引領電動汽車充電價值鏈_區塊鏈

麥肯錫的研究預測，到2030年將有超過1.3億輛電動汽車上路，更新充電基礎設施將是擴大行業規模的關鍵。

如今，數字技術已經成為汽車開發不可或缺的一部分——從控制關鍵駕駛功能到提供便利功能。

電動汽車也不例外，主要依靠電池組及其充電系統。毛球科技認為，一方面，主機廠希望增加電動汽車的銷量，另一方面，購買者首先希望增加更多的電動汽車充電器，以克服續航里程的問題，保護購買電動汽車的投資。

根據美國能源部的數據，截至2020年，美國使用的充電站不到49,000個，平均每100,000人約有30個EV充電器。除了政府激勵措施和拜登政府提出的“到2030年500,000個電動汽車充電站”等雄心勃勃的計劃外，開發強大且面向未來的電動汽車充電基礎設施仍然是加快電動汽車采用的主要挑戰。

數字化合物出品的加密原生藝術項目《加密藝術驅動器》已上線Nervos NFT 平臺秘寶:1月30日消息，數字化合物出品的加密原生藝術項目《加密藝術驅動器》已經上線Nervos NFT 平臺秘寶（mibao.net）。項目共發行10,000件NFT，分為灰、藍、橙三種稀缺度，全部以盲盒形式發售。

作品中的關鍵概念「共同知識庫」由初始的300個當代藝術詞匯組成。NFT持有者將通過對NFT的行權共建這個「共同知識庫」。每件NFT有權在Nervos公鏈上進行刷新句子，固定句子，添加詞匯的動作。該作品用藝術的方式回應什么是「公鏈」、什么是「共同知識」，以及如何在「共識」的機制下參與創造數字生活。

2022年2月6日前可通過購買虎年限定新春福袋以折扣價買入《加密藝術驅動器》。[2022/1/30 9:23:28]

在深入探討當前電動汽車充電基礎設施面臨的挑戰和數字化轉型的最新趨勢之前，和毛球科

上海財經大學教授：加強“新基建”數字化，推動區塊鏈智能基礎設施:上海財經大學教授吳一平及上海財經大學博士生王偉聯合刊文稱，加強“新基建”數字化，增強城市基礎服務韌性。推動5G、人工智能、物聯網、區塊鏈技術的智能基礎設施，推動城市更加安全、高效地運營，并提供更多樣化的應用場景與服務。（第一財經）[2020/11/12 12:21:50]

電動汽車充電行業面臨的主要挑戰

隨著電動汽車充電價值鏈變得更有條理并且公司決定向全球擴張，我們已經確定了利益相關者面臨的一些關鍵挑戰：

互操作性——不同的國家和政府已經定義了電動汽車法規和技術以滿足他們的需求。因此，不同市場的充電協議、連接器類型和安全標準的兼容性差異很大。

同盾科技馬駿驅：通過區塊鏈等技術 企業的數字化轉型將會高速展開:5月21日消息，同盾科技聯合創始人、合伙人馬駿驅近日做客人民網對話企業家訪談欄目時發言指出，“新基建”和“舊基建”是不同的。他表示，“新基建”講求的是更多民營企業參與，同時，因為有各種各樣的民營企業參與，就會有更多新的行業、新的領域在“新基建”大家庭里面發熱發光。可以預見的是，通過人工智能、云計算、區塊鏈、5G等不同的新技術，企業的數字化轉型將會以前所未有的速度展開。“我們通過數據相關的技術，賦能更多的企業，這是在整個‘新基建’里面我們可以參與的很重要的部分。我們相信在數字經濟時代，‘新基建’一定會大有可為。”[2020/5/21]

設備選擇——電動汽車充電設備沒有“一刀切”的方法。根據用戶細分，EVSE還應提供多種變體，并提供針對地理條件的保護。

聲音 | 工銀理財王海峰：以區塊鏈技術為代表的金融科技已在推動傳統資管業務模式的數字化升級:金色財經報道，工銀理財有限責任公司執行董事、副總裁王海峰11月29日在由上海證券報社主辦的2019上證財富管理論壇上表示，以區塊鏈技術為代表的金融科技已經在推動傳統資管業務模式的數字化升級。未來理財子公司將承載數萬億的業務處理量級，充分利用區塊鏈等金融科技手段賦能理財業務鏈條，將是推動理財子公司進一步創新發展的“利器”。[2019/11/30]

充電時間——與內燃機驅動的車輛可能需要大約5分鐘來加油不同，電動汽車可能需要長達24小時才能充滿電、沒有足夠的時間花費在充電上也可能導致里程焦慮。

電網容量——電力消耗會根據電動汽車的充電行為而波動。白天的需求較高，晚上達到高峰。電網運營商必須采用適當的機制來平衡負載并確保所有用戶都可以使用電源。

聲音 | 李東榮：金融業實現數字化轉型應把握六方面趨勢:在日前舉辦的第三屆中國新金融高峰論壇上，中國互聯網金融協會會長李東榮表示，當前，數字化步伐日益加快，金融業數字化轉型的機遇與挑戰并存，如何建立一個與信息社會和數字經濟相適應的數字化金融體系，仍是一個開放性的前沿性議題。金融業實現數字化轉型，應把握好以下幾個方面的趨勢和要求：一是科技驅動更加明顯；二是需求引領更加突出，即需求驅動；三是風險治理更加重要；四是行業生態更加開放；五是數據資源更加重要；六是基礎設施更加關鍵。[2018/12/3]

透明度——電動汽車充電的一項簡單任務涉及電動汽車車主、CPO、e-MSP和電網運營商之間的多項交易，例如用戶身份驗證、能源消耗和充電服務，所以，毛球科技認為，運營的透明度對于確保順利運營至關重要。

網絡攻擊——與任何其他聯網設備一樣，電動汽車充電器也容易受到網絡安全攻擊的風險。它可能采取多種形式，例如拒絕充電服務、身份盜用、支付欺詐，并危及電力基礎設施的安全。

數字化轉型趨勢將有助于克服挑戰

數據是新型的貨幣，而電力則是燃料資源。電動汽車充電利益相關者正在大力投資數字化轉型技術并獲得競爭優勢。毛球科技列出了一些將塑造電動汽車/EVSE行業未來的主要趨勢。

充電協議電動汽車充電行業近年來成立了聯盟，并開始采用通用協議和標準以實現更好的互操作性。OCPP、OCPI、ISO15118和OpenADR等協議可確保利益相關者之間的安全和順暢通信。和毛球科技一起來了解一下有哪些收費協議：

OCPP——電動汽車充電站和中央管理系統的開源通信標準。

OCPI——一種開放式協議，用于充電站運營商和服務提供商之間的連接。

OSCP——充電點管理系統和能源管理系統之間的開放式通信協議。

HomePlugGreenPHY(ISO15118)——一種支持雙向車輛到電網(V2G)充電并充當電動汽車和充電站之間的通信協議的標準。

OpenADR——促進自動需求響應以平衡電網供需。

智能充電每當用戶插入電動汽車進行充電時，充電速度和時間、充電點使用模式和電網容量等信息都會發送到基于云的管理平臺。然后實時分析這些數據并生成洞察力，以有效管理充電站的電網容量利用率和峰值負載。

車輛到電網V2G是一種雙向充電機制，其中能量可以流入和流出電動汽車。V2G通過將電力回饋給電網并利用電動汽車中的閑置電力來抵消峰值負載，變得非常有用。車主還可以受益于在非高峰時段以最低費率為車輛充電，并在能源費率較高時將電力回饋給電網。

無線充電想象一下在超市中途停留并為汽車進行無線充電，這是一個多么令人振奮的夢想。它依靠共振磁感應在地板上的充電墊和安裝在車輛表面下方的另一個充電墊之間傳遞能量。

停放時，車輛可以以3.3至20KW的速率充電，可以為高達20KW的移動汽車充電的DEVC等新進展也處于商業發布前的最終測試階段。

物聯網和云集成電動汽車充電器從充電周期、能源消耗、計費和支付以及設備故障事件等各種來源生成大量數據。物聯網執行數據分析并生成儀表板，以有效管理充電基礎設施。支持物聯網的充電應用程序還有助于增強客戶體驗，使他們能夠找到附近的充電站、充電時間并為他們配備自助服務選項。

無線連接與第一代非聯網電動汽車充電器不同，Wi-Fi、藍牙、4G/LTE和NFC等無線連接選項可實現云連接并帶來更新的服務。例如，CPO現在可以遠程監控和管理充電器，e-MSP可以提供漫游網絡服務，

網絡安全在開發過程的早期，一種包含網絡安全考慮、漏洞和滲透測試的新方法已經開始。遵守ioXtAlliance或IEC62443-4-2等網絡安全計劃也可確保更高級別的安全措施。

區塊鏈點對點等區塊鏈應用正在支持創新應用，例如私人充電站共享以及公用事業和電動汽車用戶之間的能源交易。區塊鏈的核心是通過自動智能合約創建共享分類賬和交易透明度來提供分布式會計，而無需涉及中介。

前進的道路

世界各國政府正在通過激勵措施和法規促進電動汽車的采用，主要汽車制造商已承諾投資超過3000億美元用于電動汽車生產，毛球科技認為，以上所有意味著電動汽車生態系統將繼續存在。

電動汽車充電生態系統仍在不斷發展，新的商業模式不斷涌現。能源供應商和公用事業公司正在采取并購的方式來確保職位和過去的投資。價值鏈中的利益相關者只有能夠提供創新的解決方案，使他們有別于市場的其他部分，他們才能生存。

新時代電動汽車充電站由風能和太陽能等可再生能源提供動力，配備最新的硬件和軟件技術、物聯網和云連接，并支持能源互聯網(IoE)內的車輛到電網(V2G)應用)智能電網管理框架。

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