亞洲航空正在考慮ICO 企圖向金融服務業擴張_加密貨幣

東南亞廉價航空公司——亞洲航空正在考慮ICO

亞航首席執行官托尼·費爾南德斯告訴TechCrunch，他們計劃為這家價值30億美元的公司開發一種專有的加密貨幣，以取代目前的“BigLoyalty”獎勵計劃，并作為公司新興金融服務平臺的本地貨幣。

“我們有一種產品可以成為BigLoyalty的貨幣，并且我們正在建立一個支付平臺，以便兩種產品更好地結合。我們有一個生態系統，可以讓你使用這種貨幣，因為不能使用的貨幣毫無意義，”他說，“世界變化如此之快，但我認為我們有能力在這些事情上進行創新和快速思考，但這些想法是基于我們的數據和生態系統。”

everVision旗下everPay與馬來西亞亞洲數字銀行達成戰略合作關系:11月16日消息，Arweave的Web3基礎設施提供方everVision與馬來西亞亞洲數字銀行達成戰略合作關系。亞洲數字銀行將借助everVision旗下的數字資產支付協議everPay，將金融機構的數字資產賬本全面上鏈Arweave，為未來多方金融機構之間的可信協同打造低成本的區塊鏈解決方案。此外，雙方還將一同就持牌金融機構與Web3技術的合法合規地有機結合進行一系列探索，如共建數字金融資管平臺，共研聚合交易平臺，以及共創聯合實驗室致力于開創跨鏈多幣種支付清結算系統雛形等。

據悉，everVision是專注于為Web3提供基礎設施的科技公司，探索提高用戶體驗，降低開發?檻，增強網絡性能的全新Web3開發范式。其推出的毫秒級金融支付協議everPay，使用去中心化可信存儲為其提供安全與可驗證保障，為用戶打造接近傳統互聯網體驗的數字資產支付結算產品。[2022/11/16 13:11:10]

目前擁有約6500萬客戶的亞航相信，向金融服務業擴張將使其能夠突破1億客戶的大關。除了“無現金艙”之外，該公司還計劃為小企業主提供貸款和保險服務。

NEAR Protocol亞洲地區負責人：NEAR與ETH并非敵對 ，而是合作:12月14日晚，在Gate.io主辦的直播專訪節目《酒局幣赴》中，NEAR Protocol亞洲地區負責人 Amos Zhang與Gate.io合伙人酒兒就熱門話題ETH2.0與NEAR的發展前景進行了探討與交流。Zhang表示，從當前情況來看，距離ETH2.0的真正實現還需要一定時間，但擴容勢在必行。而NEAR以其友好的操作體驗，出色的擴容方案和獨特的彩虹橋跨鏈方案可以讓以太坊Dapp和NEAR實現互操作性，享受NEAR更低的Gas費和更好的用戶體驗。Zhang同時指出，NEAR跟以太坊不是一種敵對的關系，而是一種合作的關系，NEAR也將繼續研究開放金融的擴容與跨鏈技術來提升和ETH的互操作性與資產跨鏈。[2020/12/15 15:11:02]

費爾南德斯表示，該公司正考慮通過ICO這一擴展計劃提供資金，因為這樣可以降低風險和減少亞航在推出新服務時面臨的前期成本。

動態 | 以太坊 Gas Limit 達到歷史最高值 或因某個亞洲龐氏 DApp 影響:據以太坊區塊瀏覽器 Etherscan 顯示，以太坊自 9 月 20 日起，每日每筆平均 Gas Limit 數量接近 1000 萬達到歷史最高值，而之前一直約 800 萬左右，以太坊周報 Week in Ethereum News 作者 Evan Van Ness 認為這部分多出的 Gas 可能與亞洲地區的某個龐氏騙局有關，而且已經影響主網的轉賬速度。Gas Limit 是以太坊網絡的一個交易參數，用來限制每筆交易最多花費的 Gas 數量，一般來說越是復雜的智能合約越需要更高的 Gas Limit。[2019/9/23]

“我喜歡，因為它只是耗費我的系統成本。所以我被迫這樣做，不是試圖征服世界，而是像我舉得第一個例子那樣，每個人買我的ICO，我承擔了很多外匯風險，也承擔了很多結算風險等等。所以我們看待這個問題的方式有很多。”他說

公司轉向加密貨幣、ICO為擴展計劃和改造平臺提供資金

亞洲航空在一小部分成熟企業中最新推出自己的加密貨幣。

據CCN報道，日本電子商務科技集團樂天日前宣布，它將推出自己的加密貨幣以取代目前的獎勵計劃，盡管該公司并未表示是否會持有ICO。

據報道，加密的消息傳遞平臺Telegram也籌集了超過8.5億美元來構建區塊鏈生態系統，可能目標是高達20億美元。

即使是近年來陷入困境的傳奇攝影先驅柯達也已將其品牌授權給ICO運營商，旨在構建基于區塊鏈技術的數字版權管理平臺。

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