12月17日消息,ofo小黃車官方針對相關媒體報道ofo戴威參與GSE發幣割韭菜一事,發布聲明稱,從未參與虛擬貨幣的發行,ofo與GSELab之間僅為合作關系。隨著2018年ofo海外業務縮減,與GSELab之間的合作也旋即終止。 一年前,曾有媒體報道,GSE的公司運營主體,疑為ofo創始人戴威參與投資的北京質享科技有限公司。這家公司的辦公地點,在中關村的電子交易大廈。 在今年6月,已經許久沒有現身的戴威出現在電子交易大廈一樓的咖啡廳中,被人拍下照片。 通過一系列錯綜復雜的股權投資關系,戴威及其他ofo高管以投資人的身份,持有了GSE主體公司的部分股權。但GSE與ofo之間的關系,并不是這么簡單。 據了解,早在2018年4月,多家媒體曝光,小黃車在新加坡上線了“騎車挖礦”活動——只要騎小黃車,就能獲得GSE幣。 對此,ofo的解釋是,這只是ofo在新加坡上線的市場活動。但很快,就有媒體繼續曝光,稱GSE的團隊成員和網站域名注冊人中,都有ofo員工的身影。 “其實,早在2018年年初,戴威就在四處拜會各種幣圈大佬,包括李笑來、陳偉星等人。”某TokenFund負責人王源指出,“戴威親自‘刷臉’為GSE拉投資,在幣圈,這是個公開的秘密。” 那時的ofo,頻頻被曝出與區塊鏈相關的“緋聞”。而ofo則多次回應稱,未籌備任何ICO,“但會對包括區塊鏈在內的創新技術持續關注”。 “當時,幣圈有頭有臉的人物和機構,幾乎都投資了GSE。”王源說,“GSE有一份長長的投資人名單,火幣李林、OK徐明星,以及很多TokenFund,都在其中。” 2018年,ofo已經開始走下坡路,但在王源看來,當時幣圈的投資人們仍然相信,小黃車是個好概念,而小黃車的創造者戴威,在幣圈仍然會續寫神話。 2018年9月,有媒體報道稱,ofo通過GSE在當年7月進行了新一輪融資,融資額在10000ETH級別。此后,ofo回應稱報道嚴重失實,ofo與GSE僅為市場合作關系。 對此,ofo今日發布聲明稱,ofo小黃車從未參與虛擬貨幣的發行,ofo與GSELab之間僅為合作關系。隨著2018年ofo海外業務縮減,與GSELab之間的合作也旋即終止。 關注貝數區塊鏈官方微博,進社群和我一起從小白變大神。聲明:本文所發表資訊不代表本公司任何投資暗示,亦不構成任何投資意見或建議,圖片來源網絡,若存在侵權行為,請聯系我們刪除。
聲音 | 孫宇晨:愿意先幫一萬個ofo用戶把押金退了:孫宇晨剛剛轉發ofo創始人戴威的公開信并表示:確實不容易,戴威背負的壓力太大了,我個人愿意先幫一萬個ofo的用戶把押金退了,以后等有錢再還不遲。杯水車薪,個人純幫忙。[2018/12/19]
動態 | ofo小黃車:“ofo利用GSE進行融資”不實:據財聯社消息,ofo小黃車稱,媒體報道“ofo利用GSE進行融資”不實;ofo與GSE僅為市場合作伙伴關系。[2018/9/25]
動態 | 眾包風投公司Cofound.it停止運營 不希望參與損害投資者的ICO生態系統:據cryptobriefing消息,眾包風險投資公司Cofound.it決定停止運營并分配其資產。該項目表示不希望參與最終損害其投資者的ICO生態系統。Cofound.it首席執行官Daniel Zakrisson表示:“我認為最好的項目眼下不會選擇進行ICO,他們會依靠其他辦法尋找資金”。據悉,Cofound.it今年審查了350多個項目,僅批準了11個項目。[2018/9/15]
Algorand計劃于區塊高度3,705,466開始2.0網絡升級,Gate.io已經第一時間完成2.0升級,經過觀測新版網絡出塊正常,目前Gate.io已經恢復ALGO的充值和提現服務.
1900/1/1 0:00:002019-12-12玩客積分釋放量6000枚,截止2019-12-12玩客積分已釋放總量853.6萬枚2019-12-12平臺手續費總額3219.74508287bitcny.
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1900/1/1 0:00:00玩客積分本次分紅周期為2019-12-16---2019-12-16,時間為1天。本次分紅周期內已釋放玩客積分總量855.4萬枚.
1900/1/1 0:00:00尊敬的FUBT用戶: 根據FUC年度回購銷毀行動計劃,針對FUC的回購銷毀第17期已于12月1日00:00—12月15日23:59執行.
1900/1/1 0:00:00尊敬的LBank用戶: 出于市場透明性考慮,LBKSolar「Suter」承諾LBK社區對Suter解鎖流通盤進行每日公示.
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