未來境內不會發放交易所牌照，跨境交易發現一起，打擊一起？！_比特幣

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昨天有一條新聞引起了我的注意，見下圖：

他的話其實傳達了很多重要內容：

方向層面，監管不存在是否更嚴格，只會更嚴格。并稱國內應該不會發放虛擬貨幣交易所牌照。

監管層面，采取VIE架構屬于違規，只要交易所把幣“傳銷”給國內就是違法；只要交易所在國外，但你國內有團隊，就屬于非法經營。

金融層面，任何機構不得提供虛擬貨幣與人民幣的兌換，發現一起、清除一起。

這幾部分內容，分開解讀一下：

對于交易所的行為，是用法律去管轄，涉及非法經營等刑事犯罪，可以入刑；

對于銀行，則是發現一起，清除一起——監管力度不同；

對于個人，則沒有提及——實際上，個人持有和交易數字貨幣是不是違法？

開發人員：以太坊價格在未來五年內或將達到10萬美元:今日，以太坊開發人員Ryan Berckmans在推特上表示，以太坊價格在未來五年內可能達到10萬美元。他解釋道：“以太坊的每日總費用需要為10億美元，以太坊僅憑費用就可以價值10萬美元（使用3％的折現率）。這是今天費用的50倍，或者是2月23日最高的5000萬美元費用的20倍。我認為我們將在五年內達到總費用的50倍。”此外，他表示：“10萬美元的ETH市值約為11萬億美元，是蘋果的5.5倍。然而，蘋果每天的收入已經超過10億美元。如果以太坊的收入比蘋果少，那么以太坊的價值怎么可能是蘋果的5.5倍？這是因為以太坊的利潤率超過99%，因為POS幾乎是免費的。”[2021/3/28 19:23:44]

我寫過一篇文章《比特幣是財產？受法律保護？交易是否非法？2019年所有涉法案例橫評》，直接從高院的判決中找答案。

聲音 | 楊望：區塊鏈技術未來在金融科技領域的應用可能集中在法定數字貨幣等5方面:中國人民大學國際貨幣研究所研究員楊望發表專欄文章《區塊鏈的技術原理及其在金融領域的應用》表示，區塊鏈技術未來在金融科技領域的應用主要可能集中在以下方面： 法定數字貨幣、支付清算、數字直接融資平臺（數字有價證券、股權數字眾籌平臺）、風險管理（數字征信系統、數字票據系統、數字審計和內控系統）和數字化認證（資產電子確權、鑒定）。[2019/2/26]

結論是比特幣已經作為個人一種私有財產被認可、被保護，不通過交易所交易，也仍然受到《民法》的保護。

對于北京金管局的言論，我也作三條判斷：

一是國內終將發放牌照——或在很久之后。

二是虛擬貨幣交易由明轉暗，將持續存在。

三是金融機構對于交易行為的態度將繼續現狀。

現場 | 李國樑：STO是區塊鏈未來融資的一個方式:金色財經現場報道，Next Level Consulting公司合伙人李國樑在今日舉辦的2018金融科技北京峰會暨區塊鏈世界論壇上指出，區塊鏈按照傳統金融的模式，還要發展，也有一些機遇。傳統金融里有兩個比較重要的經濟活動，第一是融資，第二是資產轉移和買賣。融資方面我相信STO是未來融資的一個方式，一個好的平臺。第二方面，現在區塊鏈生態是中心化的交易所去做的，但是存在幾個問題，我們沒有發言權、沒有投票權，也不知道交易所未來可能性，現在也沒有方法去監管交易所。而去中心化交易所也面臨問題，交易所技術程度不同。我相信現在最難、最大的一個區塊鏈技術的問題是儲存，數據怎么儲存的，現在第三代區塊鏈技術會有一些第三方儲存，但是長遠來說是不行的。[2018/10/25]

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從市場反應來看，目前大家對于種種關于監管的言論已經習以為常。

瑞波幣創始人ChrisLarsen：目前全世界區塊鏈90%都是廢料 未來將面臨整合 :美西時間4月9日，瑞波幣（Ripple）創始人ChrisLarsen在Lendit2018朗迪美國峰會上稱：“目前全世界在區塊鏈方面的噪音都非常多，其中90%都是廢料，未來將面臨整合，但是基礎的變革也在發生，其中最重要的是價值互聯。資產和貨幣的價值的轉移會像此前20年的數據轉移一樣快速，對世界產生顛覆性的影響力。[2018/4/11]

或許是因為都知道有些事情已經是趨勢，趨勢不會因為哪一個人甚至哪一個國家的態度而改變。

比特幣問世十一年，創造了區塊鏈的新概念、引爆了去中心化金融的新行業、掀起了通證經濟的新熱潮——我們還能回到沒有比特幣的時代嗎？

當比特幣的信徒們試圖用去中心化、價值存儲、總量有限向那些不理解比特幣的人布道的時候，其實犯了一個錯誤——比特幣的意義遠大于此。

這些其實還只是比特幣的表面，其更深層意義是，比特幣融合了區塊鏈、去中心化、通證經濟等新概念中的共識，所有這一切都在有形和無形、主動和被動中為比特幣賦能。

無論是無幣區塊鏈還是有幣區塊鏈，無論是央行數字貨幣還是去中心化穩定幣，所有的一切最終都繞不開比特幣三個字。區塊鏈從業者、央行數字貨幣研發者、聯盟鏈參與者使用者，所有人都必凈接觸比特幣、了解比特幣——而比特幣的厲害之處是，越是了解，越是震撼。

知道的人越多，共識越強，這就像滾雪球一樣，最終將勢不可擋。

站在世界范圍內看，美國、日本、新加坡，已經有許多的國家開放數字貨幣交易同時不斷健全監管框架。

我們中國有一位老祖宗叫“大禹”——治水的專家，后人將他的治水經驗總結為四個字“堵不如疏”，很精髓。

在新的事物前面，主動對接和擁抱永遠比逃避要好。我們來看一個故事，或者會對我們認識區塊鏈聯盟鏈有幫助。

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1901年，慈禧太后過66歲大壽，袁世凱為了討好慈禧太后，用一萬兩白銀從國外買了一輛奔馳敞篷式小轎車，作為壽禮送給慈禧太后。

這輛車的設計很精致，最高時速可以達到每小時19公里。

袁世凱買到這輛車后，迫不及待地獻給慈禧太后。慈禧太后一見，心里非常喜歡，于是就收下了。

當時，中國還沒有會開汽車的人，可是慈禧太后想過一把坐汽車的癮，就下令招納司機。

最后，一個名叫孫富齡的人被成功入選，他曾經為皇家貴族趕過馬車，為人機敏，很會來事。慈禧太后非常中意，于是就選中了他，讓他去學開車。孫富齡學會開車后，慈禧太后便坐著車在皇宮里兜風。

有一次，她從頤和園回紫禁城，大太監李蓮英突然發現，孫富齡坐在老佛爺的前面開車，這不是不成體統嗎？

于是，他暗中對慈禧太后說：“開車的就是個奴才，怎么能坐在您的前面呢？”慈禧太后一聽，覺得有道理，于是便命令孫富齡跪著開車。可是，跪著開車無法踩剎車，很容易發生危險，孫富齡只好把車速開得極慢。

有一天，慈禧太后感覺汽車開得非常慢，便問孫富齡怎么回事。孫富齡不敢說是因為跪著開車，沒辦法踩剎車，為了安全才開得這么慢，只好編了個謊話，說車子有點毛病，不能開快。

后來，孫富齡因為沒有及時踩剎車，險些在路上出了車禍。這可嚇壞了王公大臣們，他們紛紛請求慈禧太后不要坐汽車了。在群臣的苦勸下，慈禧太后無奈地被人攙扶下車，中途又換了十六抬大轎。

后來，慈禧太后漸漸對坐汽車失去了興致，這輛汽車也被閑置在頤和園里了。而跪著開車的司機孫富齡，因為害怕自己日后有麻煩，便攜家帶口逃出了北京。

大清被洋槍洋炮打開國門后，西方的先進的玩意進到中國的真不少，慈禧有時還是挺開放的，接受了許多新鮮的西方的事物。

但是，那些守舊派的勢力實在是太大了，中國社會也沒有迅速改變，進入到現代社會中，特別是涉及到思想、國體等問題時，根本無法改變，最后……

故事講這完了，我的心情其實是沉重的，跪著開車在太后和小英子看來，很合理。

但從汽車革命的角度看，合理嗎？

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從金融機構的層面來看，支付寶、微信、銀行，他們畢竟是商業機構，很多時候態度就會微妙一些。

前一陣子有人造謠說，只要支付寶轉帳備注比特幣就會被封號。支付寶說，不是這樣的，我們有大數據排查，不會這樣干的——支付寶的大數據實際上有多厲害呢？你看看淘寶刷單的招數就知道了，再厲害的招數也能給你查出來。

那現在這個大數據有在比特幣上怎么發力嗎？

招商銀行昨天有個小趣事：推出“收獲2019”年度賬單，用戶不僅可以查看2019年度賬單，還可以在線挑選2020年度“祝符”。

值得注意的是，招行APP提供的符號包含比特幣，寓意“2020年，堅持記賬助理財”。

無論你的態度如何，越來越多被比特幣和區塊鏈震撼。

我也祝各位讀者2020年發財！

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