幣安與時俱進，在發展中不斷超越自我_區塊鏈

在幣安誕生之前，沒有加密貨幣交易所去做生態，交易就是全部。當幣安推出BNB時沒有多少人看好，但當BNB價格在三個月內沖高到25美元時，其他交易所紛紛跟風平臺幣。

幣安的使命是成為區塊鏈世界的基礎架構提供者。BNB已經不僅是平臺幣，現在承載了越來越多的價值。

20世紀初，汽車還是只是富人的玩具，主流汽車生產商熱衷于為有錢人生產各種花里胡哨的汽車，賺取巨額的利潤。但福特覺得，如果只專注于一種車型的生產，就可以降低成本，既能夠讓平民們也買得起，也能大幅度增加公司利潤。

動態 | 僅幣安與Coinbase兩家交易所日訪問量超過40萬:投資者和技術愛好者Kevin Rooke最近發推指出，截至目前，幣安日訪問量為1,18萬次（4月份增長13％），Coinbase日訪問量為93萬次（4月份增長27％），這兩個網站在4月份達到了7個月的訪問量高點，沒有其他交易所日訪問量超過40萬次。[2019/5/8]

于是，福特開發了T型車，汽車通過流水線完成組裝，這是一個跨時代的創造！當第一輛T型車駛出裝配線時，福特又宣布：他的工人每天工作8小時，最低日薪5美元，而當時汽車行業的平均日薪只有2.4美元。

動態 | 幣安與Chainalysis達成合作:據coindesk消息，幣安與加密合規和調查軟件提供商Chainalysis達成合作，以實施新的全球合規解決方案。作為合作伙伴關系的一部分，Chainalysis將提供對其合規軟件的訪問權限，使交易所能夠實時監控加密貨幣交易。特別是，該工具將尋找潛在的犯罪或其他非法活動。[2018/10/17]

從此，汽車進入美國千家萬戶，T型車不僅改變了汽車工業、更改變了美國和世界。

幣安與烏干達政府領導人會晤 已與當地區塊鏈項目達成合作:4月24日，幣安CEO趙長鵬發推特表示已與烏干達政府領導人親切會晤，將和烏干達區塊鏈組織Crypto Savannah合作，以支持東非國家的經濟發展。趙長鵬在他的推文中指出，這一伙伴關系將促進“經濟轉型”，創造就業機會并吸引對烏干達的投資，烏干達人均國內生產總值在2000美元左右，被認為是世界上最窮的國家之一。[2018/4/24]

歷史總是驚人的相似，一個偉大的公司可能改寫歷史的進程。在區塊鏈領域，幣安就是這樣的一家公司。

幣安一個又一個的創新，在趙長鵬眼里不過是水到渠成。幣安一直在按照自己的節奏走，比如開發幣安鏈和推出BinanceDEX。

在趙長鵬看來，中心化交易所和去中心化的交易肯定是并存的，DEX賦予了用戶更高的安全性，而幣安鏈不到1秒的出塊速度讓DEX能夠處理Binance.com當前處理的交易量。

趙長鵬說我們還很年輕，超越自我的幣安對熊市與牛市的看法多了一份淡定。用CZ話說，無論牛市還是熊市，我們都一直在做技術產品和安全的迭代更新；對幣安來說市場沒什么太大影響，我們只是埋頭苦干、保持進取心態的一個團隊。

迄今為止的成就只是幣安剛剛開始，我們還很年輕，還有許多事情需要去做，即使最近大家都在為BNB價格大漲而高興的時候，我們的團隊還是在很認真踏實的工作，為用戶創造更好的產品和服務。

幣安團隊從各個國家和地區學到了很多東西，并將繼續推動區塊鏈在全球發展。幣安繼續拓展疆土，不斷壯大寬度與深度。幣安團隊的最大特性是多元化，多文化協作發展。這不是流浪，只是家的范圍比較大。

幣安團隊無論做任何決策和行動，都是基于這個原則去判斷，用這個最高準則來做指導，那么長期以來用戶就會相信幣安，選擇幣安，所以幣安的核心文化和價值觀就是要做對的以及保護用戶的事情。

每一次自由度的提升，都能推動人類進步和文明發展，比如印刷自由推動知識傳播，我們希望是接下來的推動者。在幣安工作就是痛并快樂著，痛是因為工作節奏和強度還是挺大的，快樂是覺得有意義，幣安團隊是真的在做一件對世界有推動作用的偉大事業。

目前，幣安有著全球最棒最hardcore的團隊，我相信我們能成為加密貨幣最好的基礎架構供應商，也相信我們能實現提高金錢自由度這一愿景，這些都能讓用戶更自由的支配自己的資產。

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