高速意味著比特幣的高價格嗎？_比特幣

簡而言之，速度是衡量貨幣在經濟中循環速度的度量。對于比特幣，該數字通過將鏈上交易量除以市值來計算。

相對于2019年，該產品的價值在2020年有了顯著增長。實際上，該價格在2020年6月/7月相對較高，與此相對應，價格的確超過了1萬美元。然而，有趣的是，比特幣的速度在2019年最后一個季度要高得多，最值得注意的是，在上述情況下價格并未對其做出反應。

數字人民幣支付在陜西高速公路收費場景成功落地:8月16日，隨著一輛西安籍客車順利駛出西寶高速阿房宮收費站102道，陜西省高速公路通行費第一筆數字人民幣繳費成功，標志著數字人民幣支付方式在陜西高速公路收費場景成功落地。據悉，為響應國家“加快數字化發展建設數字中國”號召，拓展高速公路支付方式，按照國家數字人民幣試點要求，推進數字人民幣在我省高速公路通行費支付應用，省高速公路收費中心聯合省交控集團，已成功在西寶高速公路阿房宮收費站建成全省第一個支持數字人民幣支付的收費車道。

數字人民幣作為中國人民銀行發行的數字形式的法定貨幣，自2020年10月試點城市確定后，陜西省高速公路收費中心與省交控集團制定了試點計劃和方案，組織協調相關單位積極試點應用。為確保此次試點應用能夠切實落到實處，陜西高速電子工程有限公司成立了研發小組，積極跟蹤相關技術，順利完成試點工作。（九派新聞）[2021/8/22 22:29:18]

根據Woobull的Velocity圖表，可以注意到該指標在2018年下降，下降的時間與較高百分比的供應處于不活動狀態的時間一致。比特幣歷史性的牛市之后是價格下跌，從2018年初開始。這些擔憂導致投資者信心下降，比特幣更像是一種儲備資產，而不是一種流通資產。實際上，HODLers堅持購買高于$13k-$17k的資產，并僅在最近才開始出售高于$11k或$11.5k的資產。

螞蟻鏈發布區塊鏈高速通信網絡BTN，上海新加坡等地可接入:近日，螞蟻鏈在其首屆開發者大會上發布了區塊鏈高速通信網絡BTN （Blockchain Transmission Network），稱其為一個面向全球可信數字網絡建設的通信技術方案。目前，BTN已經在上海、張家口、香港、法蘭克福、新加坡等城市設立“高速路口”，這意味著中國、西歐和東南亞的區塊鏈平臺可以選擇就近接入。（澎湃新聞）[2021/6/24 0:02:12]

盡管加密貨幣當前的價格上漲是由多種因素引起的，但一個重要因素是比特幣的速度。

Bicc幣交所早期投資人王小彬：如何在安全前提下實現高速處理是區塊鏈底層公鏈突破重點之一:金色財經現場報道，“2020 Cointelegraph中文大灣區·國際區塊鏈周”8月5日-7日在深圳舉行。Bicc幣交所早期投資人&CWV主鏈基金會管理人王小彬跨洋連線“公鏈下一輪，CWV2.0如何回答”，他表示，如何在安全的前提下實現高速處理是區塊鏈底層公鏈突破的重點之一。CWV2.0相對傳統公鏈在速度方面優勢非常明顯，因為采用了VRF（隨機驗證方法）共識，CWV2.0在運行過程中，通過隨機函數確保出塊節點的公平性和去中心化控制，同時在塊高度上實現PBFT容錯能力，使得VRF的主鏈更加穩定，在賬本層面可以很好地實現快速出塊。[2020/8/7]

實際上，鏈外速度和鏈上速度的總和已經提高了。根據CryptoResearch的最新研究報告，自2019年以來，脫鏈速度已顯著提高，并且幾乎與比特幣的價格成正比。

比特幣的脫鏈速度v價格||資料來源：CryptoResearch

這種正相關實際上是在2019年3月形成的。此后，出現了兩次價格上漲，鏈下交易的速度僅在增加。另外，在比較鏈上和鏈外速度時，可以觀察到鏈上速度已經下降。但是，脫鏈正在彌補這一下降。

脫鏈v鏈上速度||資料來源：CryptoResearch

價格上漲超過11000美元時，可以看到鏈外速度提高的總體影響。此時的總速度值表明比特幣在短期內被投資者持有，并且流動性更高。它被當作快速現金持有，而不是由零售交易商持有作為資產儲備。實際上，早在2019年，價值就表明它是長期持有或積累的，而價格上漲是在2020年中之后不久。此外，自2019年以來，有幾家HODLer正在當前周期中實現未實現的利潤。

由于當前值指示零售貿易商僅應在短期內進行交易/HODL，因此當交易量增加時，該值可能會發生變化。一旦速度提高到與2017年或2018年初的水平相匹配，散戶投資者可能會對大局更加清晰。目前，圖表顯示短期價格上漲和短期積累。

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