“作為服務收費”如何使電動汽車更簡單_STR

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為了使電動汽車能夠正常工作，它需要一個收費基礎設施網絡，該網絡對客戶方便且對運營商有利可圖。has·to·beGmbH的首席執行官MartinKl?ssner解釋了他的公司如何通過為充電點運營商提供智能解決方案并創造使企業和最終用戶的生活變得更簡單的創新來支持行業發展。

用于充電基礎設施的智能軟件解決方案

當特斯拉在2008年推出Roadster時，它就將電動汽車置于眾人關注的焦點。當時我在科技行業工作，充電站是我業務的一個方面。當許多參與者急于開發硬件時，我對軟件如何改善充電基礎設施背后的流程很感興趣。因此，在2013年，我們推出了旨在提供智能軟件解決方案的軟件，以在不斷發展的電動汽車行業中為基礎設施充電。

黃立成累積84枚Azuki成為該NFT第二大持有者:金色財經報道，據Lookonchain監測，過去24小時內，黃立成地址machibigbrother.eth累積了84枚Azuki，成為Azuki第二大持有者。他花費646枚ETH買入108枚Azuki，買入均價為5.98枚ETH；以133.5枚ETH價格賣出24枚Azuki，平均售價為5.56枚ETH。[2023/7/3 22:14:54]

簡化復雜業務的挑戰

當我們成立公司時，我們意識到為燃燒汽車加油與向電動汽車加油完全不同。汽油是一種壟斷的商品，需要昂貴的基礎設施來分配，而電力是每個人都已經擁有的東西。即使是快速充電裝置，也相對易于安裝。與汽油基礎設施不同，我們預見了用于充電的分布式基礎設施。這將為較小的參與者創造機會，并在校準，計費，控制，服務等方面帶來很多復雜性。不僅如此，不僅復雜性，而且機會也很大，因為電動汽車革命與數字解決方案革命同時發生和基于云的軟件。隨著政府努力跟上步伐，我們還預見到法律和合規的復雜性。

NFT項目Okay Bears推出全新激勵計劃“Badges and Streaks”:2月18日，據官方推特，NFT項目Okay Bears宣布推出全新激勵計劃“Badges and Streaks”，讓NFT持有者獲得獎勵，Badges（徽章）可以通過達到某些里程碑來獲得，比如收集全部特征等，Streaks持有者分為三種類型，分別是GM streaks（使用Okay Bears平臺發送品牌推文的NFT持有人和非持有人都可以獲得參加定期抽獎活動）、rep streaks（已建立數字身份或代表Okay Bears IP的用戶可參與每周抽獎）和sleep streaks（可通過delist NFT來獲得實物或數字投放激勵）。[2023/2/18 12:14:20]

鑒于整個歐洲都有可用的電力，我們認為真正的挑戰不是開發硬件，而是軟件。我們的目的是照顧企業的后端流程，使他們可以專注于核心問題。當然，這并不簡單。在歐洲，我們有多個具有不同法規和政策的地區。我們擁有數百種類型的充電站，并且市場不僅由充電點運營商，而且還包括電動汽車服務提供商和漫游平臺。

富國銀行：由于競爭加劇和宏觀壓力，將出售Coinbase股票:9月29日消息，美國富國銀行（Wells Fargo）表示，由于競爭加劇和宏觀壓力，將出售Coinbase股票。（CNBC）[2022/9/29 6:01:55]

為每個可能的客戶提供各種可能的解決方案

早些時候，我們做出了一個決定，即如果我們要專注于軟件，則需要與硬件無關。我們需要為每個可能的客戶以及每個可能的需求創建解決方案。由于我們是面向企業的，因此我們想幫助客戶服務于客戶并相應地建立自己的品牌。因此，我們決定采用白色標簽的原則，即客戶可以在面向客戶的應用程序中保留其品牌外觀。

彭博社：Celsius已收到美國大陪審團傳票:金色財經報道，破產的加密貨幣借貸服務提供商Celsius已收到美國大陪審團傳票，這意味著美國檢察官和幾家聯邦監管機構將從Celsius Network Ltd那里尋求更多證據信息，傳票內容顯示，SEC、CFTC 和 FTC 也向Celsiu公司發出了詢問。

據悉，大陪審團可以使用法院的權力傳喚證據，盡管他們也可以邀請（而不是指揮）證人作證。如果收到傳票，但認為不應該出庭作證，或者認為傳票的要求是“無理或壓制”，那么可以提出一個動議來消除這種聲音。Celsius表示，他們正在配合所有監管調查。[2022/10/17 17:28:14]

我們基于云的be.ENERGISED軟件平臺幾乎是我們所有產品的基礎。它使我們能夠在歐洲30多個國家/地區運營3萬多個充電點，迄今為止已記錄了400萬個充電記錄。它與所有640種充電站兼容，并且通過我們的漫游網絡可以促進總共18萬個充電點的交易。對于想要成為收費點運營商的普通中小型企業意味著什么？他們如何在減少稅費麻煩的同時最大化客戶數量？以及他們如何根據忠誠度計劃收取不同的費用？

我們的be.ENERGISED平臺涵蓋了所有這一切。屬于COMMUNITY選項的CPO可以向外部客戶開放服務，可以通過駕駛員的站點定位器以及我們與EMP的協議來利用我們的營銷能力。感謝be.ENERGISED，我們幾乎可以將任何CPO變成EMP客戶的便捷服務提供商。CPO會在月底記入貸方，減去我們的服務費，我們將承保任何違約付款。

為所有電動汽車用戶提供無縫的基礎架構和便捷的服務

值得慶幸的是，隨著汽車共享，乘車共享和與現有公共交通相結合的全套智能解決方案在歐洲的建立，全世界都在意識到單車擁有和燃燒式汽車的瘋狂。移動即服務和軟件即服務的想法有助于推動這一變化。關鍵是簡單。節省成本以及易于使用數字應用程序解決問題，將贏得消費者的青睞。電動汽車當然正在變得高度競爭。但是我們的目標并不是要擊敗競爭對手。這是為了幫助企業為客戶提供優質的服務。

為了使我們能夠到達那里，我們需要合作，因此，我們的ChargeUp歐洲聯盟的創始成員正敦促在充電基礎設施和消除歐洲市場壁壘方面進行更多投資。我們還與大眾汽車集團建立了戰略合作伙伴關系，后者已承諾到2050年實現100％的電動車隊。

我們積極參與該行業，并游說政府，以便在校準，增值稅，許可和充電行業面臨的其他眾多問題方面制定合理的政策和標準。

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