Filecoin挖礦產量只會越來越低？難度越來越大？_FIL

IPFS/Filecoin與HTTP及其他幣的基本區別：如果把HTTP比作普通公路，那么IPFS就是高速公路。以太坊，EOS…則是各種款式的小汽車，小汽車可以走普通公路，也可以走高速公路。以前沒有高速公路，只有普通公路，現在修了IPFS這條高速公路后，各大公鏈，各個互聯網知名企業選擇哪個就不用我多說了吧！Filecoin礦機咨詢微.信而FIL幣是IPFS這個高速公路的唯一通證，通俗點就是收費站。不管你是奔馳、寶馬、路虎還是別克，想走高速路，就要過收費站，就需要支付FIL幣。最好的選擇當然是挖礦，而且還是要“搶頭礦”！態度如此明晰堅決，絕對有有原因的：Filecoin礦機咨詢微.信1、早期參與者相對較少，Filecoin出幣量相對較多初期，大多數人對于新生事物都是觀望狀態，看不到已經發生的趨勢，只有極少的人群能夠敏銳抓住機會，從而提前布局。所以早期全網有效礦機少，礦工相對后期較少。而按照Filecoin幣每周遞減線性釋放的分配機制，早期出幣量多，能挖到的幣自然多。上線后擁有越多的Fil幣財富差距自然越大。2、硬件配置有周期，硬件供不應求價格上漲挖礦設備和系統的布局一般需要2~3個月的時間，后期整體需求暴增時，可能需要半年時間才能完成。但是，臨近上線時，設備又供不應求，價格會相對上漲。3、Filecoin上線之后，前期比較稀缺，價格出現小高峰具體邏輯很簡單。在Filecoin主網還沒上線前，會有一些場外資金處于靜觀其變的狀態，它們對項目抱有期望，同時為了風險考慮，所以會選擇保守的方式參與。一旦Filecoin上線，行情向好，Filecoin就會迎來大量需求。數字貨幣的發行機制決定著數字貨幣會越挖越少，難度越來越大，所以前期獲得Filecoin的頭礦礦工，一定會屯幣惜售，絕對不會輕易賣出，所以市場上流通的幣也不會變的很多。“搶頭礦”不管是在流通上還是之后的激勵機制上都對整個產業或生態有著極大作用，是整個項目的最早吸引點，更是我們賺取未來互聯網新財富的第一目標！Filecoin礦機咨詢微.信

FIL市值排名升至第15位:金色財經報道，數據顯示，FIL市值已超越WBTC，排名升至第15位。FIL市值目前約為81.04億美元。FIL當前報價127美元，日內漲幅16.26%。[2021/3/27 19:22:15]

BiKi平臺FIL連續2日上漲 累計漲幅40.72%:據BiKi行情數據顯示，截止今日17:30（GMT+8），平臺內幣種FIL連續2日持續上漲，累計漲幅40.72%。今日目前漲幅22.6 %，現價51.966USDT。行情波動較大，請注意風險控制。[2020/8/10]

Cobo Custody及200家客戶將率先支持Filecoin:亞洲領先的錢包開發及數字資產托管服務商Cobo Custody宣布即將率先支持Filecoin，其合作的200多家客戶可第一時間、零成本接入Filecoin，無需額外開發。

Filecoin作為2020年備受矚目的項目，通過token激勵模式在IPFS上構建了一個去中心化存儲市場，主網預計將于今年8月中下旬正式上線。

Cobo Custody是面向全球機構客戶與合格投資者的錢包開發及數字資產托管服務。作為亞洲最大的托管機構，Cobo Custody以最高安全級的HSM加密機、多重簽名及冷熱分離存儲為安全保障基礎，已服務于交易所、錢包、資管平臺等200多家機構客戶。[2020/6/30]

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