六年磨一劍，IPFS分布式存儲機遇近在眼前_FIL

IPFS/Filecoin與HTTP及其他幣的基本區別：

如果把HTTP比作普通公路，那么IPFS就是高速公路。以太坊，EOS…則是各種款式的小汽車，小汽車可以走普通公路，也可以走高速公路。以前沒有高速公路，只有普通公路，現在修了IPFS這條高速公路后，各大公鏈，各個互聯網知名企業選擇哪個就不用我多說了吧！

加密礦企比特富富推出加密貨幣礦機優惠券市場:金色財經報道，比特大陸支持的加密貨幣挖礦服務公司比特富富（BitFuFu）宣布推出 Antiminer 品牌礦機優惠券市場。比特大陸去年開始向忠實客戶發放 Antminer 的優惠券，因為加密貨幣市場下滑導致銷售下滑，同時礦工資金短缺，許多優惠券仍未被使用。

該平臺于周一開放，礦業服務公司 Luxor Technologies 的首席運營官 Ethan Vera 預計，市場上流通的優惠券價值達 5000 萬美元，不久將有更多優惠券可用。[2023/2/20 12:18:02]

而FIL幣是IPFS這個高速公路的唯一通證，通俗點就是收費站。不管你是奔馳、寶馬、路虎還是別克，想走高速路，就要過收費站，就需要支付FIL幣。

觀點：美國非農就業數據超預期，美聯儲或繼續加息:金色財經報道，隨著美國就業報告數字超過預期兩倍，這表明美聯儲可能會繼續加息以遏制通貨膨脹，加密貨幣和傳統市場下滑。

此前消息，美國1月季調后非農就業人口增加51.7萬人，為2022年7月以來最大增幅。[2023/2/4 11:46:39]

最好的選擇當然是挖礦，而且還是要“搶頭礦”！態度如此明晰堅決，絕對有有原因的：

美股三大股指跌幅擴大，道指跌0.5%:9月1日消息，行情顯示，美股三大股指跌幅擴大，道指跌0.5%，納指跌0.36%，標普500指數跌0.4%，此前納指曾漲超1%。[2022/9/1 13:00:56]

1、早期參與者相對較少，Filecoin出幣量相對較多

初期，大多數人對于新生事物都是觀望狀態，看不到已經發生的趨勢，只有極少的人群能夠敏銳抓住機會，從而提前布局。所以早期全網有效礦機少，礦工相對后期較少。而按照Filecoin幣每周遞減線性釋放的分配機制，早期出幣量多，能挖到的幣自然多。上線后擁有越多的Fil幣財富差距自然越大。

2、硬件配置有周期，硬件供不應求價格上漲

挖礦設備和系統的布局一般需要2~3個月的時間，后期整體需求暴增時，可能需要半年時間才能完成。但是，臨近上線時，設備又供不應求，價格會相對上漲。

3、Filecoin上線之后，前期比較稀缺，價格出現小高峰

具體邏輯很簡單。在Filecoin主網還沒上線前，會有一些場外資金處于靜觀其變的狀態，它們對項目抱有期望，同時為了風險考慮，所以會選擇保守的方式參與。一旦Filecoin上線，行情向好，Filecoin就會迎來大量需求。

數字貨幣的發行機制決定著數字貨幣會越挖越少，難度越來越大，所以前期獲得Filecoin的頭礦礦工，一定會屯幣惜售，絕對不會輕易賣出，所以市場上流通的幣也不會變的很多。

“搶頭礦”不管是在流通上還是之后的激勵機制上都對整個產業或生態有著極大作用，是整個項目的最早吸引點，更是我們賺取未來互聯網新財富的第一目標！

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