歐盟希望到2030年在路上行駛3000萬輛電動汽車，以實現排放目標_區塊鏈

歐盟希望到2030年，其道路上至少有3000萬輛電動汽車，這份定于本周發布的報告草稿顯示。

據路透社看到的這份報告，預計還將制定其他雄心勃勃的措施來解決歐盟的溫室氣體排放問題，其中25％來自交通部門。

該文件說：“如果不采取非常雄心勃勃的措施來減少運輸對化石燃料的依賴，就無法實現歐盟到2050年實現氣候中和的目標。”該文件說，估計該集團到2030年將需要300萬個公共充電站和1000個加氫站。這大大超過了目前在歐洲注冊的當前200,000EV充電點和180萬電動和插電式混合動力汽車。

動態 | 歐盟將敦促G20對Libra等穩定幣做出回應:歐盟的一份文件稱，歐盟財長將在10月中旬舉行的G20會議上告訴各國財長，需要對諸如Facebook的Libra之類的“穩定幣”做出全球監管回應。該文件稱，部長們將在下周正式批準該文本，他們還呼吁G20合作伙伴在2020年對數字公司稅收政策進行改革。(路透社)[2019/10/5]

這些提議是在歐盟成員國之間日益緊張的計劃之間達成的，該計劃計劃在未來十年內，將1990年的水平降低2030年的減排目標至至少55％。從現有的40％提高目標是《歐洲綠色協議》的關鍵內容，并且將需要在能源生產和基礎設施上增加支出。

聲音 | 歐盟競爭力委員會：歐洲必須接受區塊鏈以避免“網絡殖民化”:歐盟競爭力委員會在27日的會議中提出，美國等科技領先的國家以及谷歌等大型外國公司在科技領域占主導地位，意味著他們正以“網絡殖民化”威脅歐洲。好在封閉的市場和平臺存在的每個問題都可以通過區塊鏈輕松解決。此外，區塊鏈允許點對點的交易，并且通常沒有交易費用。[2018/9/29]

上個月，正在就退出歐盟問題進行過渡談判的英國宣布，將以瑞典，德國和荷蘭為例，將新汽油和柴油汽車的禁令提前至2030年。

歐盟將建立國際級“區塊鏈標準”:據3月5日（當地時間）路透社報道，歐盟（EU）計劃將在本周內發布區塊鏈技術標準和眾籌法規的特定草案，以激活金融科技行業。歐盟在一份報告中稱“區塊鏈是被視為未來支付工具和證券交易服務的加密貨幣的基礎，我們將加強努力，建立區塊鏈技術的共同標準。開放型標準能夠實現互換性，簡化市場參與者之間的數據交換，并促進競爭，如果沒有開放型標準的發展，整個歐盟金融科技市場將無法發揮全部潛力。”[2018/3/6]

基礎設施擴展

為了促進向零排放車輛的轉換，能源公司Gridserve今天在埃塞克斯啟動了全英國100多個計劃中的電動前院，這是一項10億英鎊五年計劃的一部分。

太陽能超快電動前院將提供350kW的充電功率-足以在20分鐘內增加200英里的行駛里程-一次最多可搭載36輛汽車。

Gridserve的創始人兼首席執行官ToddingtonHarper表示：“防止溫室氣體排放進一步增加是我們的集體責任，而采用清潔能源驅動的電動汽車是解決方案的很大一部分。

“但是，充電必須簡單且無憂慮，這就是為什么我們完全根據駕駛員的需求設計電動前院，更新傳統的加油站模型以實現零碳凈世界并為人們帶來信心的原因。立即轉換為電力運輸。”

盡管挪威在人均電動汽車擁有量方面處于領先地位，但由于慷慨的稅收優惠政策大大降低了電動汽車的價格，其他歐洲國家的結果則好壞參半。

除了新車的相對較高的成本外，“范圍焦慮癥”等其他因素也導致駕駛者不愿進行轉換。

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