金色前哨｜廣汽蔚來宣布支持BTC支付 但僅存活2小時_比特幣

2020年最后一天，大事還在不斷發生。早上8點左右BTC市值首次超過伯克希爾；10點左右，廣汽蔚來宣布接受比特幣支付。

廣汽蔚來在微博中表示：“只有想不到，沒有做不到，中國首家接受比特幣支付購車款的汽車企業！廣汽蔚來給你更大暢想空間！”并配以大幅海報。成為國內首個支持比特幣的車企。

金色熱搜榜：BTM居于榜首:根據金色財經排行榜數據顯示，過去24小時內，BTM搜索量高居榜首。具體前五名單如下：BTM、REN、CVT、MDS、LBA。[2020/9/1]

針對廣汽蔚來接受比特幣支付，有網友表示：首家中國企業官宣比特幣支付，這很大膽。還有網友表示：就憑這個“敢為天下先”的勇氣，下次換車一定去蔚來的4兒子店看看。

金色財經現場報道 熊健：公鏈之爭的本質是生態之爭 :金色財經現場報道，在2018首屆區塊鏈技術應用高峰論壇上，澳洲U網中國區負責人熊健表示，公鏈之爭的本質是生態之爭。區塊鏈是多中心化的，是可以相互信任的，所有的社區都相信區塊鏈的邏輯。公鏈的生態哲學是從孤軍奮戰到多點開花。[2018/6/14]

也有網友表示估計廣汽蔚來是蹭熱點。金色財經記者咨詢廣汽蔚來客服如何用比特幣購買，客服表示，暫未接到到這方面通知。

金色財經現場報道 八分量創始人兼CEO阮安邦：區塊鏈及智能合約仍存在部分問題:金色財經現場報道，在2018大數據產業峰會上，八分量創始人兼CEO阮安邦表示，區塊鏈及智能合約仍存在部分問題，首先鏈外運算不可信，除非完整的運算流程均由智能合約編寫，數據在鏈外流傳的任一環節的安全問題都會導致全局可信性的喪失；限定性借口，即便圖靈完備，所支持的接口與功能依舊遠少于存量應用程序；移植重構，無法與存量應用程序兼容，需完全移植，大量重構；完全冗余，智能合約的所有操作均需要在全網絡節點完全重做，造成極大的資源浪費與性能損失；低效共識，共識效率極低，且共識操作價值極低，極大的資源浪費與新能損失。[2018/4/19]

2013年中國央行、工信部、銀監會等五部委聯合發布通知要求，各金融機構和支付機構不得以比特幣為產品或服務定價。。。不得直接或間接為客戶提供其他與比特幣相關的服務。因此有網友在廣汽蔚來微博下評論，比特幣在國內交易違法。

因此，廣汽蔚來官微不久就修改說法，將比特幣改為數字貨幣，“中國首家接受數字貨幣支付購車款的汽車企業！”以及海報。隨后更徹底刪除這一微博。

也就是說，廣汽蔚來宣布接受BTC支付僅僅存活2個小時。

但值得注意的是，廣汽蔚來不等于蔚來。據廣汽蔚來官網，廣汽蔚來成立于2018年4月，由廣汽集團、廣汽新能源、蔚來基金、蔚來汽車以及創始團隊、員工共同持股。主要從事純電動汽車的研發、銷售及服務工作。

2018年4月，廣汽蔚來成立；2019年1月，廣汽蔚來首款車型完成造型評審；2019年5月20日，廣汽蔚來發布“HYCAN合創”品牌以及首款概念車；2019年12月27日，廣汽蔚來首款量產車HYCAN007推出并開啟預售，合創007基于廣汽新能源純電平臺GEP打造。

廣汽蔚來旗下的電動汽車品牌為HYCAN，且僅有一款車“合創007”，而蔚來旗下的汽車品牌為NIO，有ES6、ES8、EC6、EVE、EP9等多款車。

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