靠近學校的道路封閉，倫敦的NO2排放量減少了23％_ZEB

倫敦市長辦公室公布的一項研究顯示，在學校上下車時封閉道路以減少交通中的二氧化氮含量。

去年9月，由國際汽聯基金會和彭博慈善基金會資助的項目的一部分，在倫敦三個行政區的18所小學安裝了空氣質量傳感器，以衡量“學校街道”計劃的運作情況。

自2020年4月以來，在倫敦交通局和倫敦市政府的資助下，倫敦各地已實施了近350條學校街道，以解決兒童接觸空氣污染和改善他們的健康的問題。

倫敦市長薩迪克·汗在談到發展時說：“自2016年以來，在超過法定污染限值的地區，學校數量減少了97％，我致力于將這一數字降至零。

Curve Finance社媒賬號發文稱疑似遭到攻擊:金色財經報道，DeFi協議Curve Finance社交媒體賬號發文稱，用戶如果在平臺有資金需要轉移，該協議似乎出現了一次攻擊，但并沒有一次性耗盡所有資金。隨后Curve Finance賬號再次發文稱已暫停了流動性資金池以確保不會遭到黑客攻擊，目前尚不清楚Curve Finance的社媒賬號是否被黑客竊取。[2023/7/22 15:52:01]

“學校街道在使父母和孩子走路，騎自行車或踩著踏板車往返學校方面發揮著重要作用，這帶來了很多好處，尤其是在改善空氣質量方面。很高興看到在學校街道上落客時二氧化氮的大量減少，而此時無數的兒童和成人將面臨危險的排放。”

硅谷銀行英國附屬公司稱自己獨立于母公司運營 有單獨的資產負債表:3月11日消息，美國硅谷銀行旗下英國附屬公司表示，該附屬公司是一家“單獨運營的銀行機構”，受到英國監管部門PRA的管理。該附屬公司稱，硅谷銀行英國（SVB UK）自2022年8月份就是一家單獨的附屬公司，其資產負債表與硅谷銀行金融集團是區分開的，并擁有一個獨立的英國董事會，來自客戶存款的資金在英國得到管理。[2023/3/11 12:55:37]

主動旅行

TfL還發布了調查結果，表明在學校以外進行干預以提高步行和騎車安全性的干預措施在父母和看護者中很普遍，并且導致汽車使用量下降。

Solana流支付協議Zebec完成850萬美元融資，Circle Ventures等參投:8月27日消息，Solana生態流支付協議Zebec以10億美元完全稀釋估值完成850萬美元融資，Circle Ventures、Shima Capital、Resolute Ventures參投。

預計到2022年底，Zebec的收入將達到2000萬美元，凈利潤為600萬美元。今年早些時候，Zebec與Visa合作，加入其Fintech Fast Track Program。Zebec很快將推出定制借記卡。此外，到2024年，Zebec用戶數量預計將達到200萬個。Zebec還計劃在收入達到1萬億美元后推出穩定幣。

據此前報道，今年3月，Zebec已通過代幣公開銷售和私募融資2800萬美元，并推出ZBC代幣。其中2100萬美元的私募投資者包括Circle、Coinbase、Solana Ventures、Lightspeed Venture Partners和Alameda Research，另外700萬美元的代幣公開銷售是與Republic合作完成。（Bitcoinist）[2022/8/27 12:51:47]

有35所學校參加了這項研究，結果表明，在已采取措施的學校中，有81％的被調查者認為學街適合他們的學校。這些學校中，近四分之三的父母和看護人同意仍保留“學街”措施，同時仍需要進行社會疏遠，其中77％支持長期保留這些變更，但需要進行協商。

在沒有學校街措施的學校中，三分之二的父母和看護者支持他們的實施，同時仍需要社會疏遠，這些父母中的大多數在接受咨詢的情況下也長期支持這種措施。

自大流行以來，父母和看護者報告說，無論是在有學校街的學校還是沒有學校街的學校，步行和開車的時間都更少。

努力提高英國首都的空氣質量已經在過去12個月中獲得了牽引力，并在十二月的之間的伙伴關系市長辦公室，布隆博格慈善基金會和英國倫敦帝國學院于被宣布為的一部分，在醫院和學校安裝100個空氣質量傳感器在呼吸倫敦項目。

倫敦的空氣污染每年造成的經濟損失估計為37億英鎊，這是由于PM2.5和NO2等污染物對健康的影響，導致生命年，住院人數和死亡人數的減少。

空氣質量資助

英國政府本周宣布了500萬英鎊的資金，以幫助地方當局解決空氣質量差的問題，并發起一項競賽，以尋找該國最佳的電動汽車創新技術。

該資金旨在幫助理事會制定和實施措施，以造福社區，并減少空氣污染對人們健康的影響，特別是針對將解決細顆粒物的項目所提出的申請，尤其受到歡迎。

此外，政府宣布從周一開始，將開展電動汽車研發競賽。在英國注冊的企業可以申請最多700萬英鎊的份額，以開發車載解決方案，以解決與向零排放過渡相關的挑戰。資金來自零排放車輛辦公室。

污染限值

上周，歐洲法院裁定英國政府“有系統地，持續地”違反空氣污染限制有罪。

歐盟法院在英國脫歐之前開始對案件進行監督，該法院繼續監督此案。該法院發現，自2010年以來，英國一直未能在最短的時間內解決NO2排放問題。

該裁決與失敗有關，自2011年以來，ClientEarth在英國國內法院針對英國政府提起的法律訴訟中也曾遭遇過失敗。

盡管如果英國政府不降低稅率，歐盟委員會可能會施加經濟處罰，但鑒于英國已不再是歐盟的一部分，歐盟是否有權力這樣做仍存在不確定性。

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