HashKey 崔晨：解析降低以太坊 Gas 費的實踐及優劣勢_GAS

哪些方案可降低以太坊Gas費？從Layer1、Layer2和相關Gas產品三個角度分析。

撰文：崔晨，就職于HashKeyCapitalResearch審核：鄒傳偉，萬向區塊鏈首席經濟學家

最近以太坊網絡經常擁堵，用戶為了盡快達成交易，會上調Gas費希望能優先被礦工打包，尤其是在交易有利可圖的時候。以太坊網絡在2021年之后利用率長期超過97%，資源短缺的局面暫時不會得到緩解，按照這種趨勢，短期內以太坊的Gas費不會大幅下降。

圖1：以太坊網絡利用率

圖2：以太坊網絡的平均Gas費

以太坊高昂的Gas費深受詬病，嚴重影響了用戶體驗，降低以太坊Gas費迫在眉睫。Gas費全部交給負責維護網絡執行交易的礦工，代表用戶使用網絡資源需要付出的費用。Gas費的計算方式為GasPrice*GasUsed，其中GasPrice由用戶設置，代表用戶為每單位Gas支付的價格，GasUsed是實際中使用的Gas數量。在操作時用戶還需要設置GasLimit，代表用戶愿意為此交易支付最多的Gas數量，如果在執行過程中發現所需的Gas超過設置的GasLimit，會導致交易失敗，此時的GasUsed等于GasLimit，用戶仍需繳納Gas費。如果GasUsed小于GasLimit，交易成功后Gas數量會按照實際執行使用的數量收費。

根據Gas費的計算方式，可以通過降低GasPrice和GasUsed實現降低Gas費，體現在降低網絡擁擠程度，將計算轉移到二層網絡中進行；降低合約復雜度減少計算的執行步驟；改變Gas的收取方式等。本文將從Layer1、Layer2和相關Gas產品這三個角度出發，解析關于降低以太坊Gas費的實踐以及優劣。其中Layer1指的是以太坊網絡本身，Layer2指的是以太坊主鏈外的網絡。

以太坊Layer1上的實踐

提高區塊的GasLimit

以太坊對單個區塊的大小沒有強制規定，但每個區塊承載的Gas單位數量是有上限的，也就是區塊的GasLimit。提高GasLimit帶來最直接的影響是單個區塊可以執行更多的操作，因此提高了整個系統的承載量。每個區塊可以打包更多交易來緩解網絡的擁堵狀況，用戶就可以降低GasPrice。這是最直接對網絡進行擴容的方案，因執行簡便經常被用于擴容。2020年7月之后以太坊區塊的GasLimit達到了1250萬左右，相較于2017年末已經上漲了近兩倍。

HashKey Exchange：預計KYC審核壓力將在數日內顯著緩解:金色財經報道，香港持牌零售交易所HashKey Exchange表示，雖然APP產品功能尚未完全開放，但發布首日仍有大量用戶訪問官方進行注冊并提交KYC（身份認證），導致KYC審核出現擁堵。HashKey Exchange工作人員反饋，目前已啟動緊急預案，調集更多資源支持開戶審核，預計KYC審核壓力將在數日內顯著緩解。 此前消息，HashKey于8月28日發布面向散戶的虛擬資產平臺HashKey Exchange。[2023/8/30 13:06:15]

圖3：以太坊區塊的GasLimit

可以看出，雖然以太坊區塊的GasLimit一直在提高，以太坊還是會出現網絡擁堵的情況。這是因為以太坊的用戶和使用量是同時上漲的，只要GasLimit的上漲程度沒有超過使用量的上漲，提高GasLimit就無法根本解決高Gas費的問題。GasLimit具體數值由礦工投票決定，在目前的網絡擁堵程度下，有些礦工建議將GasLimit繼續提高到1600萬，但遭到了很多阻力。

除了無法根本解決網絡擁堵的問題外，提高GasLimit后由于區塊容量擴大，區塊的驗證和同步時間有所延長。因此導致網絡更容易分叉，叔塊出現的概率升高，節點維護網絡的成本也會增加，最終網絡可能出現安全性和中心化問題。雖然提高GasLimit是最簡單進行網絡擴容的方式，但它帶來的弊端也是不能忽視的。不過目前網絡擁堵情況加劇，出于可用性考慮，加上礦工會受到更多筆Gas費獎勵的吸引，未來極有可能仍會提高區塊GasLimit來增大承載量。

降低操作的Gas消耗

雖然以太坊區塊的GasLimit在增加，區塊的承載量遠超過去，但數據顯示目前的轉賬數量剛剛與2018年初的轉賬數量持平，說明了以太坊網絡中大部分資源被分配給了更復雜的合約交易。如果在合約編寫上能夠降低復雜度，減少合約執行所需要的Gas，或者直接降低操作的Gas定價，就可以實現節約Gas費的目標，并且節約網絡資源。

圖4：以太坊的每日轉賬數

以太坊的黃皮書規定了Gas的消耗規則，智能合約的編寫過程中，同一功能的不同實現方式消耗的Gas會有所不同，為了節約Gas費就需要執行最節約Gas的代碼實現方法。例如儲存新數據和修改數據都要消耗Gas，所以最好避免重復修改，一次性盡可能多地寫入。在下圖中，兩者在結果上相同，但右邊的代碼實現消耗Gas會更少。

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圖5：同一結果的兩種代碼實現，右邊更節約Gas

除此之外，壓縮智能合約的數據輸入，避免創建智能合約時將其用作數據存儲等方式也可以節約Gas。有人提出操作消耗Gas的原始定價沒有經過充分分析，存在定價不當的問題。以太坊中的EIP1380、EIP2046等提案就涉及降低某個操作的Gas。但以太坊Gas定價的改變要慎重考慮，因為降低有些操作的Gas定價會降低重入攻擊的難度。

EIP1559

EIP1559已經被納入在以太坊的倫敦硬分叉升級中，它改變了以太坊網絡Gas費的定價和分配規則。目前以太坊Gas費定價規則為市場競價的方式，用戶自行設置愿意支付的GasPrice，礦工挑選支付最高GasPrice的交易打包。每個人都希望能盡快完成交易，因此在網絡擁堵時Gas費會居高不下。EIP1559提出了一種新的Gas費收取方案，用戶支付的Gas費分為基礎費和小費，其中基礎費直接銷毀，小費歸礦工收入。

EIP1559方案引入了GasTarget的概念，區塊Gas上限是GasTarget的兩倍，基礎費根據網絡使用情況進行動態調節，也就是區塊實際包含的Gas與GasTarget的比較。如果區塊的Gas超過GasTarget，那么下個區塊收取的基礎費就會上漲，反之如果低于GasTarget就會下降。上漲和下降的幅度不會超過12.5%，避免了Gas費突然暴漲暴跌。由于基礎費一直是動態調節的，如果連續多個區塊包含的Gas一直超過GasTarget，基礎費就會指數上漲到夸張的價格，讓用戶不得不暫停交易，等待Gas降低到GasTarget以下，基礎費才會下降。基礎費是用戶必須支付的，礦工的小費可選擇支付，在網絡使用率不高的情況下，基礎費就可以讓用戶及時完成交易，沒有必要支付礦工小費。如果網絡擁堵，則需要支付小費優先交易。

目前Gas費收取需要用戶設定支付的GasPrice，如果太低需要等待很久，太高則造成浪費。EIP1559的實施會提高用戶使用體驗，因為基礎費是已經被計算好的，理論上支付基礎費就能保證完成交易，用戶只需要選擇給礦工支付的小費，而且在不擁堵的情況下不需要給礦工小費。對于降低Gas費來說，EIP1559中沒有很直接的體現，在不擁堵時用戶只繳納基礎費于是避免了Gas費浪費。在網絡擁堵時持續調高基礎費沒有讓用戶花費更少，而是通過不斷漲價讓人們面對高昂收費時不得不暫緩交易。因此很多人對EIP1559的實施對降低Gas費的有效程度存疑，尤其是短期受到很大損失的礦工群體。但從長遠看，銷毀本來應該交給礦工的Gas費，能夠將交易帶來的價值引入到以太坊系統中，提升整個系統的價值也會提高礦工的收入。

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以太坊2.0的實現

以太坊升級到2.0階段的最終目標是實現擴容，解決網絡的擁堵問題，除了將共識機制由PoW轉變為PoS，以太坊2.0的還要實現分片和部署eWASM虛擬機。分片就是將整個網絡分區，節點不需要維護整個系統的交易，只需要負責維護其中一個分區即可。以太坊2.0將有64個分片，將交易分布到各分片中增加網絡的承載量。各分片可以與信標鏈進行交聯，信標鏈不儲存以太坊上的賬戶余額和合約狀態等信息，負責管理驗證者和記錄分片狀態。分片要考慮到安全性的問題，因為相對而言攻擊單分片的難度會降低。在以太坊2.0的分片上都存在至少128個驗證者組成的委員會，他們負責表決分片上的信息，這些人每epoch更換一次，由信標鏈通過RANDAOVDF的方案分配。作惡者很難保證在同一時間控制同一分片上超過三分之二的節點，因此保證了網絡的安全。

eWASM是以太坊2.0階段部署的虛擬機，相較于目前的EVM虛擬機，eWASM在速度和效率上會大幅提升，配合分片技術，以太坊2.0能夠實現大規模擴容，降低Gas費。但由于以太坊分片和eWASM的開發難度比較高，短期內不會上線。

以太坊Layer2上的實踐

Rollup

Rollup是目前受到最多關注的以太坊Layer2解決方案，最有可能在短期內解決以太坊網絡擁堵的問題來降低Gas費，Vitalik也指出Rollup是以太坊2.0分片技術上線之前最有效的擴容技術。Rollup的運營者通過將計算和完整的狀態儲存放到鏈下，壓縮交易數據實現主鏈上的擴容。實際上交易數據是儲存在區塊鏈上的，風險源自運行者可能提供錯誤的數據進而控制用戶資產，為了避免風險存在不同的Rollup解決方案。

ZKRollup通過有效性證明保證數據安全，使用ZK-SNARK密碼學證明，Layer1可以快速完成驗證并轉賬，同時可以保證隱私性，但ZKRollup很難對EVM進行證明，因此難以應用于使用智能合約的場景。OptimisticRollup使用欺詐證明的方式，如果有人發現運營者處理的狀態根是錯誤的，那么可以發布一個證明，證明通過后會回滾交易并對運營者進行懲罰。OptimisticRollup在主網中支持智能合約的部署，更適用于現在的擴容需求。但由于欺詐證明的要求，在退出Rollup時，需要一周的時間檢查其他用戶是否提交欺詐證明。

去中心化交易平臺Hashflow加入權重系統:2月23日消息，去中心化交易平臺Hashflow今日宣布，由于網絡目前已多鏈運行，團隊將在網絡中加入權重系統。權重系數將使得各鏈的 LP 質押獎勵和各 Token 的交易獎勵有所不同。其中，以太坊和雪崩協議的權重系數為 0.25，Abitrum 為 0.2，Polygon 和 BNB Chain 為 0.15。公告中還提到，權重系數不固定，將會隨時間調整。[2022/2/23 10:10:04]

以太坊上儲存交易的一個字節花費50Gas，以太坊區塊的Gas上限為1250萬。Rollup可以壓縮以太坊上操作的字節數量，除掉Rollup校驗所需要的Gas量，可以計算出Rollup在擴容方面的表現。

表1：Rollup帶來的擴容空間

總的來說，Rollup在擴容上十分有效，因此可以降低以太坊Gas費。但Rollup會涉及鏈上應用的遷移，使用不同團隊開發的Rollup還會導致互操作性下降的問題。

側鏈

側鏈是一條區別于主鏈的區塊鏈，用戶可以將主鏈資產轉移到側鏈上交易，以節約主鏈的資源和交易者的成本。嚴格意義上側鏈不算是Layer2解決方案，因為無法完全保證用戶的資金安全也不能保證側鏈與主鏈的關聯性。側鏈只能歸為鏈下解決方案，但由于實現方式和其他Layer2較為相似，這里暫時歸為一類討論。狀態通道、Plasma和側鏈都是通過鏈下交易實現擴容的，他們在具體實現方式和安全性上有所不同。側鏈的技術實現有多種，重點在于讓資產安全地轉移到側鏈，并讓側鏈資產安全地轉移回主鏈，也就是能安全地實現雙向錨定。

雙向錨定體現為主鏈上鎖定代幣后到側鏈上發行同等數量的代幣，以及在側鏈上銷毀代幣后到主鏈上解鎖相同數量的代幣。以太坊側鏈的概念從比特幣側鏈衍生而來，有單方或多方的托管方式，SPV模式，中繼模式等。由于目前以太坊因生態應用繁榮擁堵，實際中用戶對于側鏈更偏重易用性和生態問題，也就是資產轉移過程要簡易無感，側鏈上要有與主鏈相同的生態。因此目前最合格且受眾最多的側鏈是BSC和Heco，雖然他們使用了托管方式進行資產轉移，中心化風險較高，但用戶已經足夠信任這些交易平臺作為托管機構。完全去中心化的托管模式會因用戶不了解技術，或者存在黑客攻擊的風險而失去競爭力。

BSC和Heco鏈上的生態發展較為繁榮，和以太坊生態一樣出現了借貸、交易等DeFi應用，所以有很多用戶將ETH轉移到BSC和Heco上來獲得低Gas費的使用體驗。但對于BSC和Heco來說不是將以太坊側鏈作為發展目標，他們同樣有獨立的生態，以太坊資產轉移到側鏈上會因此降低以太坊主鏈的價值。經測算BSC和Heco提高以太坊TPS上限約十倍左右，如果未來側鏈中用戶使用量過多的話，側鏈也會出現擁堵問題。

原上海證券交易所總工程師白碩先生受邀擔任Hashgard戰略顧問:分布式資本內部日前宣布孵化成立Hashgard項目，旨在利用區塊鏈技術構建一個點對點的數字資產管理信任體系，打造未來數字金融的基礎設施。Hashgard項目將在其公鏈之上部署基金管理系統、基金超市、基金交易所、去中心化ETF等金融場景應用。在第二批顧問中，Hashgard基金會邀請原上海證券交易所總工程師、ChinaLedger技術委員會主任白碩擔任其項目戰略顧問。[2018/4/24]

狀態通道和Plasma

狀態通道是一種在鏈下進行交易和狀態更新的技術，比特幣閃電網絡就是一種支付通道。以太坊的狀態通道可以讓交易雙方在鏈下進行狀態的更新和交易，無需占用鏈上資源。他們通過狀態通道進行交易時，需要對雙方的行為進行簽名并保存副本，每一步的操作是清晰的。如果他們結束了鏈下交易，就將最終狀態簽名后返回到主鏈上來更新主鏈上的狀態。

狀態通道在用戶撤回資金時有挑戰期的要求，是為了防止用戶上傳過期的交易記錄牟利。用戶要等待一段時間確認沒有人上傳更新的副本，等待期結束后會按照最新的副本內容執行。如果其中一個用戶在挑戰期受到攻擊掉線等，他就會因無法回應而受到損失。狀態通道需要有一組確定的參與者，因為在通道中的狀態改變只限用于通道內的用戶，而且部署狀態通道需要成本，適合在一段時間內頻繁進行狀態更新的場景。

Plasma也是一種鏈下交易的方式，它通過在以太坊主鏈上創建子鏈實現，交易和狀態更新通過子鏈操作，以太坊不會保存交易副本，因此可以節約以太坊空間實現擴容。Plasma子鏈上同樣存在區塊生產者，其中的共識機制可以與以太坊主鏈不同。他們在以太坊上建立交易的根節點來記錄子鏈狀態，作為子鏈更新的證據。為了防止Plasma鏈上的區塊生產者作惡，Plasma使用欺詐證明機制，如果有人發現了生產者的作惡，那么可以提交證明讓錯誤的區塊回滾并沒收生產者的保證金。如果用戶要退出Plasma，也需要經歷挑戰期來證明他的交易為最新交易。但如果Plasma上所有人同時退回資金，那么可能導致以太坊主鏈沒有容量同時處理這么多交易，會導致用戶資金丟失。

狀態通道和Plasma的共性問題是要求資產具有所有者，這樣資產所有者才可以出具證明。但對于智能合約不屬于任何人的應用來說很難與狀態通道和Plasma兼容，因此這兩者只能針對降低轉賬Gas費時效果明顯，但由于易用性和挑戰期的問題，技術進展處于停滯狀態。

Gas相關產品

GasToken

以太坊的GasPrice不是一直都保持在高位，而是在高低之間不斷變化，因此可以利用GasPrice的不斷變化進行Gas的儲存和套利，例如GasToken的應用。GasToken利用以太坊的定價系統實現，在清理狀態和存儲插槽以及刪除帶有自毀操作碼的合約時的Gas收費為負值，也就是會收到Gas的退款，最高退款為創造時消耗量的一半。于是在低價時創建狀態，在高價時刪除會獲得Gas，再用于其他交易就可以節約Gas的花費。GST1和GST2是使用不同機制的GasToken，鑄造和銷毀就完成了一次GasToken的應用，他們分別使用了儲存和退款機制、創建和自毀機制來獲得Gas退款，其中GST2得到的Gas更多。

1inch實踐并創新了一種名為Chi的GasToken。在價格低的時候，Chi會創建來「儲存」Gas，未來Gas費上漲后釋放來完成交易。就相當于花費Chi退回的Gas來支付應本應花錢購買的Gas。Chi或者任何GasToken都可以集成到其他系統中來節約Gas費，用戶可以鑄造GasToken，也可以購買GasToken。GasToken的價格會隨著GasPrice的漲跌而變化，對于用戶或項目方來說，在GasPrice低的時候自行鑄造更為劃算。

由于以太坊網絡交易量增加，賬簿容量擴張，GasToken由于占用了空間被認為是不利于網絡發展的。除了增加全節點成本的問題，未來對Gas操作的重新定價也會讓GasToken失效，因此GasToken不應該作為長期降低Gas費的手段。

Gas衍生品

GasPrice的不斷變化會讓用戶和礦工支出收入隨之改變，為了消除這部分的不確定性，GasPrice可以被設計為期貨類產品，讓投機者和用戶之間交易。例如uGas取一個月中以太坊交易GasPrice的中位數來定價，它類似于一種期貨產品。頻繁花費Gas的人可以通過購買uGas來鎖定花費，礦工可以通過鑄造并售出來鎖定收益。但期貨衍生品實用的前提是人們對GasPrice的預期不同，才能保證足夠的流動性。目前以太坊網絡GasPrice由網絡擁擠程度決定，所以很容易出現大部分人會對GasPrice產生相同的預期。如果大家統一看漲或看跌，uGas就會因流動性問題偏離正常的定價范圍而很難使用。

其他節省Gas費的方式

一些用戶習慣以及相關輔助工具可以幫助用戶節約Gas費，例如：

進行同種代幣的批量轉賬；挑選交易者休息、網絡GasPrice低的時間段交易；利用GasPrice實時監控產品確定準確的GasPrice區間；查詢常見的GasLimit范圍再進行設置，避免因交易失敗造成Gas費浪費；開發者可以通過代交Gas費的方式為用戶節約費用等。思考與總結

用戶在以太坊網絡中支付Gas費進行交易本質上就是為使用以太坊網絡資源付費，在網絡擁堵資源稀缺的情況下Gas費自然就會上漲。在不減少使用人數的情況下，最好地降低以太坊Gas費的方法就是進行網絡擴容，降低用戶對網絡資源的競爭。以太坊擴容存在多種方案，包括提高GasLimit、分片、Rollup、側鏈、狀態通道等，他們的優劣進展各不相同，其中分片和Rollup是最有效和最可能實現的擴容方案。簡潔的代碼實現也很重要，優化智能合約降低用戶使用Gas的單位數量是有效降低Gas費的方式，AMM的興起有這方面的因素。

EIP1559通過改變Gas費收取方式來改善目前的擁堵狀況，雖然最終仍是網絡閑暇時收費低，網絡擁堵時收費高的效果，但這是由系統自動對基礎費調整的結果。在網絡擁堵時Gas費會呈指數型增長，高收費會抑制人們的使用需求，所以達到緩解擁堵的效果。EIP1559的方案不適合長期用于緩解擁堵的手段，但由于基礎費被銷毀所以整體對以太坊生態是有利的。除此之外，針對EIP1559，礦工可能會聯合起來讓區塊的容量維持在GasTarget左右，這樣想優先交易的用戶和現在一樣只能交給礦工更多小費。因此這里對EIP1559最終實現降低Gas費的效果存疑。對于其他的Gas產品，都不適合作為長期、大規模降低Gas費的工具使用。下表是對上文中提到的降低以太坊Gas費方式有效性和缺點的總結。

表2：降低以太坊Gas費的方式比較

如果將以太坊比作一條承載了很多汽車的公路，提高GasLimit就是在擴建公路，但過去經驗告訴我們擴建公路永遠趕不上路上車輛增多的速度。EIP1559是通過改變收費方案，讓一些車會因高昂的收費而不愿出門，其實這是與降低Gas費讓更多人享受到以太坊服務的理念相悖的。優化智能合約就是將車輛改小，讓同一條公路能夠承載更多的車，雖然方式可行，但車輛不可能無限制地縮小，而且大部分智能合約在部署前都考慮到了這一點。分片是在原來的基礎上建立交橋和快速路，實現更有效率的擴容。Layer2是讓開汽車的人放棄這種交通方式，讓他們乘坐火車或者飛機達到目的地，將本應該在原鏈上完成的交易轉移到鏈下進行，減少對原來公路的使用。這個比喻就很清楚地讓我們看出哪些對擴容降低Gas費是有幫助的。

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以太坊

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開放的分布式區塊鏈應用平臺，通過其專屬加密貨幣Ether以太幣提供去中心化的虛擬機，處理點對點合約。允許任何人建立和使用通過區塊鏈技術運行的去中心化應用，沒有任何欺詐、審查、第三方監管。以太坊的概念首次在2013至2014年由維塔利克·布特林VitalikButerin受比特幣啟發后提出，旨在共同構建一個更全球化、更自由、更可靠的互聯網。以太坊EthereumETHERC20ERC-20ERC20ERC721ERC-721以太坊2.0查看更多Optimism

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