特斯拉減持比特幣 牛市還在不在？_比特幣

近兩周來，比特幣的頹勢讓許多投資者感到非常恐懼。今天比特幣剛剛反彈，又爆出特斯拉減持比特幣的消息，讓不少投資者心存顧慮。本文將從不同角度來了解比特幣牛市還在進行中的原因。

舉例說明，上圖是道瓊斯指數從大蕭條時期到20世紀90年代的走勢。道指在1929年8月泡沫破裂，隨后是長達25年的熊市。1954年，道指突破歷史最高點，一路飆升至1000點，自底部漲幅高達1900％，并形成了較大的重新吸籌范圍。

阿迪達斯Web3負責人：涉足Web3是受到特斯拉啟發:金色財經報道，阿迪達斯Web3負責人Erika Wykes-Sneyd透露，如果不是特斯拉采用比特幣作為其車輛的一種支付方式，阿迪達斯可能無法涉足Web3并提出相關策略和項目，他指出：“Elon Musk幫助我們打開了那扇門，只是一點點，特斯拉的舉動讓阿迪達斯內部的 Web3 倡導者開始對話，探索可以用區塊鏈技術做什么。”之后阿迪達斯Web3團隊花了九個月的時間“制定戰略、建立基礎、建立大量關系”，并更進一步購買了自己的BAYC MFT，與gmoney合作等。（ibtimes）[2023/3/6 12:44:43]

再回到道指走勢，可以看出，藍色框內重新吸籌之后，又出現了一次250％的主升浪行情，到今天為止的漲幅已高達4000％。這就是趨勢行情帶來巨大機會的典例。而加密貨幣行業仍處于行業早期階段，潛力也將是巨大的。

特斯拉：2022年因比特幣減值損失2.04億美元:金色財經報道，特斯拉：2022年因比特幣減值損失2.04億美元。2022年，將比特幣轉換為法定貨幣的收益為6400萬美元。[2023/1/31 11:38:58]

自從去年3.12暴跌以來，這種趨勢一直持續到今天。較低價格出現放量吸籌點位往往成為之后的強支撐位。

特斯拉報告顯示第四季度其比特幣持有量沒有變化:金色財經報道，電動汽車制造商特斯拉在周三的季度收益報告中稱，第四季度末特斯拉（TSLA）持有的比特幣價值與上一季度末相比保持不變，為 12.6 億美元。在第三季度，特斯拉也沒有增加或減少其比特幣持有量，但被要求報告 5100 萬美元的減值，以反映加密貨幣價格的下跌。特斯拉于 21年2 月首次宣布購買了價值 15 億美元的比特幣。根據 FactSet 的數據，總體而言，特斯拉調整后的第四季度每股收益為 2.54 美元，而預期為 2.36 美元，收入為 177 億美元，預期為 171 億美元。（coindesk）[2022/1/27 9:16:11]

在比特幣的前兩個周期中，還有一個技術指標上的相似點。在每個周期中，RSI超過90之后會出現大幅回撤，然后再次上漲超過90。目前的周期中，RSI已經首次超過90，并且出現較大回撤，接下來很可能會再次超過90，也就是我們經常提到的牛市下半場行情。

最近比特幣經歷大量拋售，特斯拉套現10%倉位其實也是對比特幣流動性的一次成功測試。比特幣已經成為可以容納天量資金進出的資產，這其實也在為后續的上漲積蓄能量。

每個牛市周期都會出現回撤走勢，或者說是必要的洗盤。在上一個周期中，回撤跌幅范圍為30%-40％，而這次由于機構的參與，每段跌幅縮小到了15%-30％。

另一方面，有一部分長期持幣者在2萬-4萬之間止盈套現，而剩下的長期持幣者在4萬美元之后傾向于繼續持幣，突破4萬美元之后，早期持有者的拋壓不斷下降。

最后，從比特幣礦工的錢包余額總數來看，礦工從1萬美元開始持續囤幣到了4萬美元，在首次觸及4.2萬美元之后大量套現，而最近又開始出現繼續囤幣的趨勢，這也是后市繼續看漲的指標之一。

文|去月球

編?|芝士葡葡

審?|林蛋殼

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