運用區塊鏈技術 物流國家工程實驗室“畢業”了_區塊鏈

一年一度畢業季，又到了高校學生進行論文答辯，穿學士服，拍畢業照的時候。在物流科技應用研發的“巍巍學府”里，經過三年艱苦卓絕的技術攻堅，物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室（以下簡稱“物流信息國家工程實驗室”）終于被“撥了流蘇”，全票通過項目驗收評審。

5月20日，物流信息國家工程實驗室項目驗收評審會在滬舉行。上海市發展和改革委員會、上海市青浦區發展和改革委員會、上海科技創業投資(集團)有限公司及高校企業行業代表及專家出席了會議并組成了驗收專家組，就物流信息國家工程實驗室為期三年的建設工作進行驗收評審。物流信息國家工程實驗室主任相峰、物流信息國家工程實驗室副主任葛程捷、物流信息國家工程實驗室副主任英春、物流信息國家工程實驗室副主任譚書華向與會評審專家進行答辯陳述。驗收專家組通過聽取項目匯報、現場查驗、資料審閱，并經討論質詢，一致決定項目通過驗收。

多家期貨交易所運用區塊鏈等科技手段賦能交割環節:金色財經報道，為確保交割在期貨市場中的功能發揮，鄭商所和大商所等多家期貨交易所積極借助金融科技之“翼”實現“騰飛”，積極運用物聯網、數字化、區塊鏈等科技手段，多措并舉賦能交割環節，切實提升倉單注冊效率，保障交割商品安全。?據了解，2021年鄭商所上線的國內期貨市場首家智慧監管平臺，匯集了交割倉庫的年審、現場查庫、第三方資信數據，精準構建倉庫畫像；同時，應用物聯網、區塊鏈等技術自動化采集期貨倉單各倉儲環節的關鍵數據，加強了對期貨倉單貨權、存儲等的監管能力。（證券日報）[2022/1/24 9:08:33]

由國家發改委批復、圓通速遞牽頭承建的物流信息國家工程實驗室于2017年5月在圓通速遞上海總部正式揭牌。該實驗室創三個“第一”，即物流行業唯一國家工程實驗室、首個由民營快遞企業牽頭承建的國家工程實驗室、上海近幾年來首批國家工程實驗室。

人民大學楊東：運用區塊鏈為知識產權提供全方位保護:中國人民大學未來法治研究院教授、區塊鏈研究院執行院長楊東建議，運用區塊鏈技術為知識產權提供從創造、使用到權利救濟全流程、全方位的保護，利用區塊鏈可溯源、不能篡改的屬性，滿足司法證據的需求。還可以嘗試基于區塊鏈技術的“共票”機制，將數據生產者、數據加工持有者、數據使用者緊密結合在一起，打破平臺對數據生產資料的壟斷，使數據原始生產者即廣大平臺的用戶可以加入到與數據相關生產經營中去，分享所獲利潤。（人民日報）[2020/12/5 14:03:13]

聲音 | 云南省委常委：希望企業積極運用區塊鏈等技術大力發展大健康等新興產業:金色財經報道，云南省委常委、市委書記、滇中新區黨工委書記程連元表示，昆明市和云南滇中新區將全力支持昆鋼搬遷轉型升級項目，希望企業早謀劃、早行動，積極運用互聯網、區塊鏈等技術，通過產業嫁接、技術提升、資產重組等方式加快轉型升級，大力發展大健康等新興產業，走高質量發展之路。[2020/2/12]

物流信息國家工程實驗室理事長、圓通速遞董事長喻渭蛟在實驗室成立之初曾提出，該國家工程實驗室將圍繞物流業“由大到強”的戰略布局，緊跟世界物流業技術發展趨勢，搭建國內一流的科研環境，建設物流信息互聯互通共享平臺，攻克一批物流信息技術和智能裝備關鍵核心技術并成功轉化，致力于成為現代科技成果在中國物流業創新應用的孵化器、加速器和倍增器。

動態 | IBM、軟銀集團與TBCASoft宣布合作 運用區塊鏈技術實現電信業轉型:昨日，區塊鏈平臺TBCASoft、IBM和軟銀集團宣布合作，共同運用跨運營商的區塊鏈技術實現電信行業轉型。TBCASoft與IBM聯合成立了一個運營商區塊鏈研究小組（CBSG），CBSG計劃首先推出的應用是跨運營商支付系統（CCPS），而軟銀將是第一家采用CCPS的運營商。（cointelegraph）[2019/10/23]

據了解，物流信息互聯互通不足、物流裝備信息化和自動化程度低、物流標準體系不完善，一直是制約我國物流業進一步走向高質量發展的瓶頸問題。對此，物流信息國家工程實驗室曾提出要在首階段的３年內，力爭突破貨物識別定位的跟蹤溯源技術，研發包括運輸、倉儲在內的智能裝備５種以上。

當初許下的諾言，實現了么？

物流信息國家工程實驗室主任相峰在驗收會上表示，我國物流行業快速發展，對科技創新的需求與日俱增。針對行業多維度訴求，該實驗室完成了項目建設任務和考核指標。項目成果包括：物流信息互聯共享平臺建設1項，智能物流裝備研發8種，參與制定物流相關標準17項，承接省部級以上研究課題11個，申報專利35項，發表論文29篇，聯合并服務物流行業企業用戶1000家，發布物流關鍵技術報告4份，提交軟課題研究報告5份，召開物流國際/國內開放交流會議3次，建成示范基地和物流產學研聯合課題共4個，建設物流科技相關聯合實驗室16個，建立院士專家工作站1個，孵化創新創業公司6個，建設智能物流創新工場1個，累計培訓人員超100,000人次。

結合人工智能、物聯網、區塊鏈、大數據、云計算等新一代信息技術不斷升級，物流信息國家工程實驗室研發的智能客服、無人駕駛、全自動化分揀、新能源物流車、信用大數據等科技產品，逐步在行業展露頭角，獲得認可。

全球首款直接甲醇燃料電池物流車使用高密度清潔能源為行業注入綠色動力；智能車載實時稱重汽車能夠利用遠程監控平臺進行車輛源頭的載重量安全監控；智能語音客服機器人迎戰“雙11”天量呼入電話，開啟AI客服3.0時代；無人機、無人車、智能快遞柜等末端戰“疫”奇兵啟動“無接觸配送”新模式……

據悉，物流信息國家工程實驗室還通過發布《智能快遞柜行業趨勢報告》《突發公共衛生事件下應急供應鏈體系建設研究報告》《中國新能源物流車發展報告》《5G時代的智能物流報告》《軍民融合報告》等一些列報告和論文，促進物流行業標準制定，助力行業邁向集約化、智能化、信息化發展道路。

“物流信息國家工程實驗室啟動儀式我就在場，這三年來，我見證了實驗室全體員工走過的艱苦卓絕的技術攻堅道路。以‘只爭朝夕，不負韶華’的姿態，實驗室取得的成果遠遠超過當初設立的目標，在同一批國家工程實驗室或類似科技項目中，走在前列。”上海市服務業聯合會物流及供應鏈專業委員會副主任兼秘書長韓志雄在驗收會上談到。

上海“十三五規劃建議”提出，上海將把握科技進步大方向、產業變革大趨勢、集聚人才大舉措，面向經濟社會發展主戰場，聚焦科技創新，形成全社會大眾創業、萬眾創新的潮涌，加快建設具有全球影響力的科技創新中心。

經了解，“十三五”收官之年，物流信息國家工程實驗室作為上海全球科創中心建設中的重要項目，在本次順利通過驗收后，將轉型為國家工程研究中心，繼續以推動物流行業信息化、智能化、集約化，促進行業實現降本增效為導向，進擊下一個建設階段。

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