原來特斯拉的BTC買入價，才是市場「鐵底」_比特幣

作者|秦曉峰

編輯|郝方舟

出品|Odaily星球日報

北京時間今天凌晨，電動汽車巨頭特斯拉公布了二季度財報。

數據顯示，特斯拉二季度總收入達到119億美元，較2020年二季度同比增長98%，每股盈利1.02美元，特斯拉將其增長歸因于對其電動汽車的需求激增。

資產負債表顯示，截至6月30日，特斯拉持有的數字資產凈值為13.11億美元，二季度與比特幣相關的資產減值達到2300萬美元。

美聯儲梅斯特：如果條件允許，美聯儲可以加快加息步伐:金色財經報道，美聯儲梅斯特發表講話時表示，如果通脹風險成為現實，美聯儲屆時便可能需要繼續提高利率，甚至如果條件允許，美聯儲可以加快加息步伐。

此外還表示，不準備在下次FOMC會議上宣布美聯儲是否需要更大幅度的加息。[2023/2/17 12:12:04]

現金流量表顯示，特斯拉二季度特斯拉沒有進行比特幣的買賣，一季度曾出售了部分BTC，獲得2.72億美元的收入。特斯拉首席執行官馬斯克此前解釋說，此次出售是為了證明比特幣的流動性，他在6月13日發推文說：“特斯拉只出售了約10%的持股，以確認BTC可以在不影響市場的情況下輕松清算。”

巴塞爾央行監管機構為加密資產框架的最后期限設定今年年底:金色財經報道，巴塞爾銀行監管委員會的監督機構中央銀行行長和監管負責人小組（GHOS）于9月12日舉行會議，重申其對實施巴塞爾協議III的期望，并為委員會的關鍵工作領域提供指導。超過三分之二的司法管轄區計劃在2023年或2024年實施所有或大部分標準，其余司法管轄區計劃在2025年實施巴塞爾協議III。只有有限的一組技術標準特別受制于實施延遲。GHOS還審查了委員會在氣候相關金融風險和加密資產方面的工作。在加密資產方面，成員們重申了為銀行對加密資產的風險敞口設計一個穩健而審慎的監管框架的重要性，以促進負責任的創新，同時保持金融穩定。GHOS責成委員會在今年年底左右完成這樣一個框架。（finextra）[2022/9/13 13:27:04]

投資15億美元購買比特幣，但始終沒有對外公布其持幣地址及持倉量。結合一季度與二季度財報，Odaily星球日報也計算出特斯拉比特幣真實買入價以及持倉量。先亮結論：特斯拉BTC平均買入價為29306美元，持倉量剩余45417個。

軟銀“愿景基金”CEO淡出軟銀，將推出自己的新基金:7月7日消息，軟銀集團執行副總裁、“愿景基金”CEO拉吉夫·米斯拉將淡出軟銀，轉而開創自己的事業，目前正在為一個新基金而融資。米斯拉是軟銀創始人孫正義的得力助手，也是軟銀的核心締造者之一。知情人士稱，米斯拉將辭去軟銀集團的職務，只保留其在“愿景基金”的高級管理職位。（新浪科技）[2022/7/7 1:58:23]

以下為計算過程：

根據美國會計規則，將數字貨幣劃為“無限期無形資產”類。如果在一個季度末，比特幣的價格高于該公司購入時的價格，持有者不能在財報上顯示這種升值，持倉的價值仍然要顯示為公司最初支付的金額，即“賬面價值”。也就是說，一季度13.31億美元是特斯拉BTC持倉成本。因此，我們假設特斯一季度比特幣買入價為X美元，剩余買入量為Y個，則X*Y=13.31億美元。

到了二季度，比特幣資產減值2300萬美元。根據美國會計規則，當數字資產公允價值低于賬面價值，將要求企業確認減值損失；并且，在出售這些資產之前，即便價格上漲也不能進行向上修正。本次資產減值按照二季度BTC最低價格計算，約為28800美元。因此，我們可以得到公式：*Y=2300萬美元。

結合上述兩項公式，最后可以計算得出：X=29306美元，Y=45417個。在《主流機構持倉成本》一文中，由于彼時信息披露并不完整，Odaily星球日報曾將特斯拉的買入價估算為34000美元，持倉量為38800個。現基于新一季度財報，特此更新。

OKlink數據顯示，特斯拉目前持有的比特幣數量，位列比特幣富豪榜地址第十四位。另外一家上市公司Microstrategy持倉數量，則可以躋身富豪榜前五。

今年3月24日，美國特斯拉官網宣布支持比特幣付款。5月12日，馬斯克在Twitter上宣布特斯拉暫停接受使用比特幣為其汽車付款的計劃，并給出「不環保」作為理由。“我們對比特幣挖礦和交易過程中化石燃料使用的迅速增加感到擔憂，特別是煤炭，它的排放量是所有燃料中最嚴重的。”

在近期的The?Word會議上，馬斯克再次表示：比特幣正在更多地轉向可再生能源，有轉向超過50%的可再生能源的趨勢；在這種情況下，特斯拉將恢復接受比特幣。不過，在近日的特斯拉與投資者和分析師的電話會議上，這個話題卻根本沒有出現，特斯拉何時再開放比特幣支付依然是個未知數。

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