北京東城法院：比特幣“挖礦”屬于風險投資活動，損失應由投資者自行負擔_比特幣

據搜狐網1月22日消息，近日，北京市東城法院經審理案件認為：比特幣是一種通過特定計算機程序計算出來的虛擬貨幣，具有去中心化、總量有限、匿名性等特點，是一種結合開源軟件工程模式、密碼學原理和工作量證明機制的開源程序，參與者在執行特定算法成功后，有機會獲得一定數量的比特幣作為獎勵，通過這種途徑獲得比特幣的方法被稱為“挖礦”。

Optimism將于北京時間6月24日凌晨2點進行公共節點基礎架構升級:6月17日消息，以太坊二層網絡Optimism發推表示，將于北京時間6月24日凌晨2點進行公共節點基礎架構升級，預計公共節點將停機30分鐘，用戶可以在維護前切換到第三方節點。

據悉，本次網絡升級屬于Drop#1中的主要行動項目之一，將允許Optimism通過多個提供商路由請求，以增加對在多個提供商之間拆分流量的支持。[2022/6/17 4:34:18]

從性質上看，比特幣是一種特定的虛擬商品，不具有與貨幣等同的法律地位，比特幣“挖礦”本質上屬于追求虛擬商品收益的風險投資活動，投資者須自行承擔相關投資風險；從行為效力上看，“挖礦”活動電力能源消耗巨大，案涉685臺“礦機”日均耗電量達57500余度，且生產交易環節威脅國家金融安全，社會穩定衍生風險突出，已經成為一種投機性工具，與《民法典》“綠色原則”精神相悖，屬于行政法規禁止投資的淘汰類產業，違反公序良俗，應屬無效合同；從責任負擔上看，比特幣“挖礦”活動中出現的政策風險、技術風險及由此引發的投資損失風險，應由投資者自行負擔，因雙方對合同無效均存在過錯，故相關損失后果亦應由各方自擔，故判決駁回原告勤某公司的訴訟請求。

北京市科委發布智慧交通項目 運用區塊鏈等技術緩堵:10月13日，北京市科委和通州區政府聯合發布智慧交通領域應用場景項目“城市副中心智慧交通綜合管理平臺”。該平臺將通過大數據、區塊鏈、人工智能等技術，智能化識別路側停車等行為，自動發現占道施工、路口死鎖、貨車禁行、交通事故等交通事件，提高交通事件處置效率。（新京報）[2020/10/13]

聲音 | 北京大學賈積有：隨著區塊鏈等迅猛發展，人才需求和教育形態將面臨深刻改變:27日，在石嘴山市大武口區舉辦的“數據驅動 智教慧學”主題觀摩研討會上，北京大學教育學院教育技術系教授賈積有表示，隨著人工智能、大數據、區塊鏈等技術迅猛發展，人才需求和教育形態將面臨深刻改變。（人民網）[2019/9/29]

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