以太坊供應轉為通縮——但價格為啥遲遲不漲_ETH

隨著全球金融機構與創紀錄的通脹水平作斗爭，以太坊正面臨相反的困境。

根據數據，自周六以來，ETH的供應量已經減少了4,000多個，但沒有看到相應的價格上漲//加威信JQSQ6789//盡管供應減少，但ETH的價格在同一時期下跌了約3.6%，至1,307美元。

這一轉折標志著自以太坊網絡在9月證明權益的里程碑式舉措以來的第一次通縮運行——銷毀的ETH多于創造的ETH。

所有以太坊交易都需要所謂的汽油費，這通過防止網絡因惡意請求而過載來提高以太坊的安全性。在給定時間，以太坊網絡上的流量越大，gas費用就會飆升。

Valkyrie向美SEC提交以太坊策略ETF的申請文件:5月14日消息，加密資產管理公司Valkyrie Investments向美國SEC提交Valkyrie Ethereum Strategy ETF的申請文件。

該基金希望通過將其部分資產投資于其根據開曼群島法律成立的全資子公司Valkyrie Ethereum Strategy (Cayman) Ltd.，從而獲得以太坊期貨合約的敞口。Valkyrie擔任子公司的投資顧問。[2023/5/15 15:02:43]

處理所有ETH交易的驗證者會收取Gas費用。然而，自去年8月首次推出名為EP-1559的網絡升級以來，每筆汽油費的一部分也已被銷毀，以自動化交易價格并限制ETH的供應。

加密分析師：對沖以太坊gas費的CHI代幣有可能在本季度飆升10倍:加密分析師兼交易員Tyler Swope表示，不受關注的加密資產CHI有可能在本季度飆升10倍。他稱，“CHI是一種用于對沖以太坊gas費的代幣。gas費在看漲周期中增加，或者每當以太坊變得不穩定時，CHI代幣也會增加。”據悉，去中心化金融(DeFi)巨頭1inch背后的團隊創建了CHI，旨在為用戶提供一種避免高額交易費用的方式。（The Daily HODL）[2021/1/6 16:33:46]

從周六開始，gas費用的成本和數量開始消耗的ETH比通過質押同時產生的還要多。從那時起，流通中的ETH總量已經減少了4,001ETH并且還在增加，燃燒的速度仍然繼續超過ETH的創造速度。

數據：以太坊2.0抵押地址余額突破110萬ETH:據歐科云鏈OKLink數據顯示，截至今日18時15分，當前以太坊2.0存款合約地址余額突破110萬枚ETH，達1121904枚。[2020/12/6 14:21:24]

與此同時，自周五以來，網絡上的平均汽油費飆升218%，達到目前的平均35gwei，并且沒有放緩的跡象。

導致ETH通貨緊縮的以太坊流量不規則上升的原因似乎是一個名為XENCrypto的新型代幣項目。根據etherscan.io的數據，XENCrypto交易占過去24小時內全網使用的所有gas的40%。

XEN是一種由早期谷歌工程師和加密影響者杰克萊文創建的加密貨幣，將自己定義為“沒有內在價值”的“通用加密貨幣”，“隨著越來越多的人加入和參與鑄造”，它將積累價值。

該代幣于本周末首次亮相，一開始沒有供應，但可以免費鑄造。

周日早上，該代幣的價格從不到一美分飆升至1.04美元。在五分鐘內，XEN暴跌至略低于1美分，然后再次暴跌至接近零的1美分，此后代幣的價值一直保持不變。

但價格為啥遲遲不漲對價格產生重大影響的宏觀推動的特定于加密貨幣的事件純粹是技術性的，對投資理論的基礎沒有影響。可以合理地預期，它們的影響將在中期內逆轉。

第三，加密生態系統沒問題。危機沖走了一些不良行為者和設計不當的項目，但所有支柱都完好無損。去中心化金融(DeFi)協議按預期工作。以太坊剛剛完成了加密歷史上最相關的更新。第二層解決方案正在發展。越來越多的人采用不可替代的代幣(NFT)和其他形式的數字文化，等等。

在這些動蕩的水域中，加密資產受到了嚴重損害。截至9月12日，代表最相關加密資產表現的納斯達克加密指數(NCI)已下跌52.3%。在這場危機期間，加密也表現出與傳統風險資產前所未有的高度相關性，尤其是科技公司的股票，這是受損最嚴重的行業之一。對價格產生重大影響的宏觀推動的特定于加密貨幣的事件純粹是技術性的，對投資理論的基礎沒有影響。可以合理地預期，它們的影響將在中期內逆轉。

在加密行業你想抓住下一波牛市機會你得有一個優質圈子，大家就能抱團取暖，保持洞察力。如果只是你一個人，四顧茫然，發現一個人都沒有，想在這個行業里面堅持下來其實是很難的。

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