新的加密貨幣 C+Charge 將于 2023 年啟動投資_CHA

對電動汽車(EV)的需求處于歷史最高水平，2022年《降低通貨膨脹法案》提供的新稅收激勵措施將推動該行業達到新的高度。可持續的電動交通正迅速成為未來出行的常態，預計到2030年市場規模將達到8000億美元。

目前的充電站網絡不足以滿足不斷增長的電動汽車(EV)車隊的需求。電動汽車的充電和支付基礎設施還不夠成熟，無法支持未來幾年電動汽車數量的快速增長。

目前各充電站使用的支付網關不統一，對客戶收費標準不明確。目前，只有充電站所有者和電動汽車制造商才能獲得碳信用額度。

C+Charge是一個改變游戲規則的基于區塊鏈的解決方案，旨在使碳信用市場民主化，并使全世界的電動汽車司機更容易獲得它。

SEC專員：美國不需要新的加密監管機構:金色財經報道，美國證券交易委員會(SEC)專員Hester Peirce周四表示，組建一個單一的監管機構來監督加密貨幣并不是解決該行業監管困境的靈丹妙藥。Peirce稱：“我當然理解需要一個監管機構的沖動，但我認為有幾個問題。通常在華盛頓，當你建立另一個監管機構時，你得到的只是在所有現有監管機構之外再加上一個。”Peirce指出，現任SEC主席Gensler的加密監管方法比前任主席Clayton更加激進。Peirce稱：“我只是希望我們下定決心致力于建立在監管清晰度方面有意義的東西，而不是總是只依靠執法。”根據Peirce的說法，美國證券交易委員會正在注意到這一點。此外，Peirce表示，鑒于NFT領域的廣度，其中的某些部分可能屬于SEC的管轄范圍，人們需要考慮NFT可能會進入證券監管制度的哪些地方。Peirce認為NFT是一個人們確實需要小心的領域，我們將在2022年看到NFT越來越細分化，因為它們是有價值的資產。[2021/12/31 8:15:55]

更多關于C+Charge

對沖基金巨頭Steven Cohen計劃投資新的加密交易公司Radkl:9月14日消息，對沖基金巨頭、SAC Capital Advisors（SAC資本）創始人Steven Cohen計劃投資新的加密貨幣及數字資產量化交易公司，該公司將由高速交易公司GTS團隊負責運營。Steven Cohen的發言人表示，Cohen本次投資將以個人形式投資，且不會參與到Radkl的運營和管理中，具體的公告預計將于本周二晚發布。（華爾街日報）[2021/9/14 23:24:09]

C+Charge為EV用戶提供了獲得通常分配給大型組織的獎勵的機會。它是第一個鏈上或鏈下平臺，讓電動汽車司機僅通過駕駛和充電獲得碳信用額度，并且由區塊鏈提供支持。通過使用區塊鏈和去中心化金融，該平臺將使公眾能夠獲得碳信用可持續性，使其成為電動汽車充電站事實上的支付機制。

英國金融科技銀行Revolut與Fireblocks合作開發新的加密產品:英國金融科技銀行Revolut已邀請加密安全公司Fireblocks為新的加密產品奠定基礎。Revolut目前為其1300萬客戶提供比特幣、ETH、LTC，XRP，BCH和XLM的敞口，但是加密貨幣由公司代表客戶持有，無法從應用程序中轉移出去。Revolut加密部門負責人Ed Cooper表示，與Fireblocks的合作將使Revolut“在該領域繼續以極快的速度發展，迅速增加更先進的加密功能”。不過，兩家公司都沒有具體說明新產品是什么。（The Blcok）[2020/10/8]

為什么要在2023年考慮C+Charge？

以下是該代幣值得在2023年投資的一些原因：

Weiss Ratings發布其最新的加密貨幣評級:本周，為消費者和商業專業人士提供研究和分析的私人公司Weiss Ratings公布了93個加密貨幣評級列表，并首次公開了其評分等級的兩個組成部分：技術和采用評級，以及投資風險和回報評級。在市值50億美元以上的加密貨幣當中，目前只有七個評級為B-或更高，其中比特幣和瑞波幣為B-，EOS為B。投資風險與回報的評級中最高的是EOS，被評為C。[2018/5/30]

多元平臺整合

為了與控制全球充電站的全球標準兼容，正在構建C+Charge網絡和軟件以符合OCPP2.0標準。這可能最終會讓C+Charge連接到全球超過180萬個充電站。

清晰一致的定價

一個建立在區塊鏈上的去中心化網絡和應用程序，使司機的定價更容易理解。所有費用和成本都已完全披露。不會有意外成本。成本是完全確定的。完整的網絡可見性可提高最終用戶的服務質量和滿意度。

以碳信用的形式獲得獎勵

那些使用C+Charge網絡和實用代幣為電動汽車充電和操作的人將獲得碳信用額度獎勵。借助其創新的“反射”概念，C+Charge的代幣持有者將能夠以所有交易的1%的比例積累碳信用額度，這些信用額度將按比例分配給代幣持有者。

有關C+ChargeToken的更多信息

CCHG是C+Charge的原生代幣，將以多種方式使用。他們之中有一些是：

它被駕車者用作為車輛充電的支付方式。充電站的所有者使用它來處理付款。電動汽車充電過程的去中心化是通過使用在區塊鏈上記錄交易的智能合約實現的。

C+Charge成功的合作伙伴關系

C+Charge與電動汽車(EV)領域的許多行業領導者建立了合作關系。該集團正與Phihong合作，為C+Charge運營的車站提供充電設備。Phihong是全球主要汽車制造商充電設備生產商的領跑者。

C+Charge還通過為其充電站提供技術支持來協助AmpUp。C+Charge團隊還在與一些電動汽車相關企業就將C+Charge平臺集成到他們現有的基礎設施中進行談判。

通過與Flowcarbon合作，C+Charge能夠通過女神自然代幣(GNT)實用代幣在區塊鏈上提供碳信用。由于此次合作，C+Charge將能夠實現其區塊鏈驅動解決方案的愿景，為電動汽車駕駛者提供碳信用額度。

作為行業的領跑者，Flowcarbon正在開發一個系統來標記碳信用額度，以鼓勵對減少大氣二氧化碳水平的項目進行投資。Flowcarbon擁有一群強大的專業人士，他們在碳、可持續性和技術方面擁有不同的背景，他們共同致力于推進脫碳，同時保護地球的自然生態系統。

最近，加密貨幣營銷公司BlockChainBrothers還與C+Charge合作，這是一個由區塊鏈驅動的電動汽車充電網絡和實用程序令牌。BlockChainBrothers擁有良好的業績記錄，為多項著名的加密貨幣計劃做出了貢獻。

這是在C+Charge與Flowcarbon合作使用他們的女神自然代幣(GNT)實用代幣在區塊鏈上分配碳信用額之后。通過此次合作，C+Charge能夠實現其區塊鏈驅動系統的愿景，該系統將為電動汽車司機提供碳信用額度。

基于與行業領導者十多年的接觸和合作，BlockChainBrothers為DeFi相關企業的營銷樹立了“加密速度”的標桿。

最近在SquidGrow、Croge、Floki、Verasity等項目上進行了合作，該團隊很高興與C+Charge合作，因為這是一個很棒的項目，展示了web3技術的實際應用，并且與他們一樣重視可持續性。

BlockChainBrothers認為可持續移動性將是未來幾年加密貨幣行業的一個主要問題，因此期待與C+Charge的合作取得豐碩成果。

結論

考慮到C+Charge在電動汽車行業的高實用性，以及正在形成的戰略合作伙伴關系，以協助建設更清潔、更綠色的地球，這種加密貨幣在2023年絕對值得投資，具有潛力將初始投資的100倍返還給早期投資者。

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