“我們正在度過熊市”，因為比特幣年初至今上漲70%_加密貨幣

盡管存在諸多不利因素，但比特幣在2023年的強勁開局仍在持續，目前表現優于標準普爾500指數近60個百分點。

然而，“TheMooch”補充說，“這是一個猜測。我們不知道。”

在4月6日接受雅虎財經采訪時，Scaramucci指出，比特幣在較長時間內的表現一直優于其他所有資產類別，他說：

“但是任何時候你持有比特幣四年滾動間隔，所以你選擇一天持有它四年，你的表現優于所有其他資產類別。”

LTC近24小時內鏈上交易額為9468.94萬 LTC，同比24小時前上升220.67%:3月8日消息，數據顯示，萊特幣LTC近24小時內鏈上交易額為9468.94萬 LTC，同比24小時前上升220.67%。LTC近24小時內鏈上交易數為15.15萬筆，同比24小時前上升22.02%[2023/3/8 12:48:55]

根據NiceHash的數據，Scaramacci還表達了他對下一個減半周期之前市值領先的加密貨幣的看漲前景，下一個減半周期將于2024年3月上旬發生。

Matrixport研究主管：當iPhone可以用作加密錢包時Web3大規模采用時代才可能到來:金色財經報道，數字資產服務平臺 Matrixport 的研究主管 Markus Thielen 表示，我們不應該對 Google在 Web3 領域的努力感到驚訝，因為許多商業銀行、Web2 和 Web3 公司“在后臺做了大量工作”，他認為盡管 Google 的努力受到歡迎，但只有“當 iPhone 可以用作加密錢包時”，Web3 大規模采用的時代才可能到來，他補充說：“如果發生這種情況（即iPhone 可以用作加密錢包），加密行業的發展速度將從每小時 100 英里加速到 250 英里。”（inferse）[2022/10/14 14:27:25]

比特幣歷來以四年為周期運行，在每個減半周期后不久就會出現上升趨勢。

AutoCoinCars COO：過去一年使用加密貨幣購買豪車的銷售額翻倍至1200萬美元:8月7日消息，蘭博基尼首席執行官Stephan Winkelmann表示，該公司面臨的需求仍在激增，導致了18個月的積壓。

據Financial Review報道，最初，積壓是由于供應鏈限制導致的延遲12個月，而最近的需求已經排到了2023年。

盡管目前存在經濟不確定性，由于需求驅動，蘭博基尼仍然創下有史以來最高的六個月利潤。2022年上半年，蘭博基尼全球交付量激增至5090輛，增長4.9%。

在其他領域，該公司的營業利潤增長了70%，達到4.25億歐元，銷售額增長了31%，達到13.3億歐元。

有趣的是，蘭博基尼是個人通過加密貨幣致富的成就之一。此外，數據顯示，隨著加密貨幣和股市暴跌，一輛二手蘭博基尼的價值在2022年期間保持相對不變。

AutoCoinCars首席運營官Luke Willmott進一步強調了加密貨幣和豪車之間的關系。他指出，在過去一年中，使用加密貨幣購買豪車的銷售額增加了一倍，達到1200萬美元，同時保持了穩定的增長率。（Finbold）[2022/8/7 12:08:04]

價格周期背后的理論是，區塊獎勵減半會使現有的BTC更加稀缺，因此更有價值。

根據CointelegraphPro的數據，比特幣在2023年的漲幅接近70%，從16,521美元增至28,060美元，而同期標準普爾500指數僅上漲7%以上。

比特幣令人羨慕的2023年開局也是在只能被描述為糟糕的市場和監管條件下可能會壓低價格的情況下出現的。

在Silvergate、SiliconValley和SignatureBank等對加密貨幣友好的銀行倒閉后，美國的加密貨幣機構正在努力尋找銀行合作伙伴和流動性，人們擔心美國正在制定一項政策來阻止銀行與加密互動。

此外，根據CoinMarketCap的數據，世界上最大的兩家加密貨幣交易所——Binance和Coinbase——最近都受到了監管機構的審查。

Coinbase于3月22日收到Wells通知，通知美國證券交易委員會可能采取執法行動，而Binance因涉嫌違反交易和衍生品規則而被商品期貨交易委員會起訴

然而，盡管發生了這些事件，加密貨幣情緒仍然樂觀。

用于衡量加密貨幣情緒的指標加密恐懼與貪婪指數目前處于貪婪區域，并正在推動自2021年11月以來未見的高位——比特幣的歷史高位。

在加密行業你想抓住下一波牛市機會你得有一個優質圈子，大家就能抱團取暖，保持洞察力。如果只是你一個人，四顧茫然，發現一個人都沒有，想在這個行業里面堅持下來其實是很難的。

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